【5分記事】バルブステムシールとは｜寿命･交換工賃･交換費用｜添加剤で持つ？

バルブステムシールとは

車やバイクのエンジンには吸排気バルブがあります。吸排気バルブはシリンダーヘッド部分に配置されていて、ピストンの動きに合わせてタイミングよく開いたり閉じたりを繰り返し、混合気を入れたり排気ガスを出したりしています。

その際、吸排気バルブには気密性が求められます。バルブ(弁)が閉じているはずなのに、そこに隙間があったら、本来なら燃焼室に混入してはいけないエンジンオイルが隙間から入ってしまいます。

そこで、バルブステムとバルブガイドがピタッと密着するようにシール材(パッキン)が必要になります。これがバルブステムシールです。

寿命・交換時期

バルブステムシールの寿命ですが、これは使い方次第です。こまめにエンジンオイルの交換をしていれば10万キロは普通に使えますが、オイル交換を怠ると、オイル内にエンジン各部の金属粉が混じって、この金属粉がステムシールに悪さをします。つまり、傷をつけたり硬化させたりして隙間を作り、エンジンオイルの燃焼室内への侵入を許してしまうのです。いわゆる「オイル下がり」ですね。

オイル下がりが発生すると、マフラーから白煙が出ます。エンジンオイルの消費量が増えるのでオイルの減りが早まります。こうなったら交換するしかありません。

交換費用・交換工賃

バルブステムシールは1個あたり500円前後です。交換する際はすべて交換すべきですから、たとえば4気筒で各気筒に吸排気バルブが2個ずつ計4個あるのであれば、総計は16バルブとなり、500円×16個＝8,000円くらいになります。

また、バルブステムシールを交換する場合は、エンジンオイルも必ず交換します。

その他、周辺の劣化したパーツを同時に交換します。

もしもディーラーや整備工場にバルブステムシール交換を依頼したら、工賃はいくらかかるかちょっとここに金額を書くことができません。10万円前後は最低でもかかるのでは・・・と書くのが精一杯です。あとは、そのエンジンの状態次第です。ごめんなさい。

添加剤

バルブステムシールは基本的にゴム製品です。これに傷が付いたりした場合は添加剤では修復不可能です。しかし、硬化した場合は添加剤で柔らかくなってシール性能が復活することがあります。

ただし、ステムシールが柔軟性を回復するには時間がかかります。添加剤を入れてすぐに回復することはまずありません。時間的余裕を見なければなりません。

いずれにしても、今後も長く乗り続ける場合は交換を視野に入れたほうがいいと思いますし、とりあえず直近の車検だけ通したらそのうちに手放すつもりであるなら、添加剤で一時しのぎするのもいいかもしれません。

ご覧いただきありがとうございました。