エクリプスクロスPHEVはダサい・後悔する・ダメ・人気ない・欠点多いの声が

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エクリプスクロスPHEVはダサい・後悔する・ダメ・人気ない・欠点多いの声が

【2023年8月27日追記】国の補助金55万円!

アウトランダーPHEVの場合

  • 国の補助金: 550,000円
  • 自動車重量税 減税額: 37,500円
  • 自動車税 減税額: 39,800円
  • 東京都の場合(自治体の補助金): 450,000円
  • 自動車メーカー別の上乗せ補助額: 100,000円
  • 再エネ電力導入の場合: 150,000円

トータル: 550,000 + 37,500 + 39,800 + 450,000 + 100,000 + 150,000 = 1,327,300円

エクリプス クロスPHEVの場合

  • 国の補助金: 550,000円
  • 自動車重量税 減税額: 30,000円
  • 自動車税 減税額: 39,800円
  • 東京都の場合(自治体の補助金): 450,000円
  • 自動車メーカー別の上乗せ補助額: 100,000円
  • 再エネ電力導入の場合: 150,000円

トータル: 550,000 + 30,000 + 39,800 + 450,000 + 100,000 + 150,000 = 1,319,800円

  • アウトランダーPHEVでは最大で1,327,300円
  • エクリプス クロスPHEVでは最大で1,319,800円

の減税・補助が受けられます。

※詳細は三菱の販売店にお問い合わせください。

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(ここから記事本文)

近年、エコロジー志向が高まっていることから、PHEV(プラグインハイブリッド)車が注目されています。三菱自動車の「エクリプスクロスPHEV」もそのひとつです。

 

しかし、「ダサい」「後悔する」「ダメ」「人気ない」「欠点多い」といった否定的な声があるようです。本記事では、その理由を詳しく解説します

 

エクリプスクロスPHEVの欠点

エクリプスクロスPHEVに、欠点はあるのでしょうか?否定的な声を検証します。

 

外観がダサい

  • エクリプスクロス正面は良いけど、横と後ろからのあの形はダサい
  • エクリプスクロスを初めて見た。リアが壊滅的にダサい
  • エクリプスクロス、リアが20世紀のデザインかってくらいダサい

 

エクリプスクロスPHEVの外観は、楕円形のライトや大型グリルなどスポーティーな顔立ちが特徴です。リアの下部にはアンダーガーニッシュと呼ばれる装飾パーツが装着されており、スタイリッシュでモダンな印象を与えます。

 

しかし、このリアのデザインについては賛否両論あり、「ダサい」と評する意見も見受けられました。

 

後方視界が悪い

SUV車には、後方の視界が悪いという欠点がありますが、エクリプスクロスPHEVも例外ではありません。

 

「後方が見えづらい」「後方視界が狭い」といった口コミもあるため、駐車時には注意が必要です。

 

バッテリー容量が少ない

ライバル車と比べてバッテリー容量が少ないことも、後悔するポイントとして挙げられています。

 

【ライバル車比較】

車種バッテリー容量航続距離
エクリプスクロスPHEV13.8kWh57.3km
トヨタ「RAV4PHEV」18.1kWh95km

 

バッテリーのみの航続距離は、ライバル車であるRAV4が38km近く上回っています。しかし、PHEVはバッテリーとエンジンの両方を搭載しているため、単純にバッテリー容量だけで比較するのは難しいでしょう。

 

走行条件や運転状況によっても、航続距離は異なります。

 

荷室が狭い

エクリプスクロスPHEVのラゲッジスペースは、5人乗車時で359Lです。一般的なSUV車としてはやや狭めです。※RAV4PHEVは490L

 

特に、PHEV車はバッテリーの収納スペースが必要なので、荷室容量が犠牲になっています。アウトドアや家族旅行など、荷物が多くなる場合には不十分かもしれません。

 

人気ない

エクリプスクロスPHEVは、他の人気のSUV車に比べると知名度が低く、販売台数も少ない傾向です。しかし、ユーザーからは、

 

  • 三菱はマイナーなメーカーですが、技術は評価していいと思います
  • さすが三菱車!雪道でもやっぱり三菱の四駆は強いです

 

このような高い評価が見受けられます。

 

否定的な声ばかりではない!

否定的な意見を聞くと欠点が多い車のように思えますが、決してそのようなことはありません。いい口コミも多く見受けられています。

 

「カッコいい」声

  • アウトランダーPHEVよりエクリプスクロスPHEVの方がカッコイイ
  • エクリプスクロスのブラックエディションまじでカッコイイ

 

このように、外観に対しても高く評価されています。さらに、エクリプスクロスPHEVでは、2022年11月に特別仕様車の「ブラックエディション」を新設定しています。

ブラックエディション(三菱自動車

 

ブラックで統一されたデザインに印象的なアクセントカラーが施されており、より洗練されたスポーティーな外観を実現しています。

 

このように、人とかぶりにくく、他のユーザーとは違うこだわりを表現できるのは、エクリプスクロスPHEVの大きな魅力と言えるでしょう。

 

まとめ

エクリプスクロスPHEVが、「ダサい・後悔する・ダメ・人気ない・欠点多い」と言われる理由を解説しました。外観は、感性や好みによって受け止め方が異なるため、評価が分かれます。ユーザーからは、

 

  • 税金も安くなり家計も助かっています
  • 人を乗せると「静かで快適だね」と喜んでもらえます
  • 車両感覚が掴みやすく、運転していてストレスを感じません

 

このように、多くの人から好評を得ているクルマです。SUVを狙っているなら、環境に配慮したエクリプスクロスPHEVも検討してみてくださいね!

 

ご覧いただきありがとうございます。

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グレース泉
この記事は私グレース泉が執筆しました。数多くの転職経験を経て現在はWebライターに専念。「リサーチ9割、執筆1割」がモットー。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。40代、2児の母。

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