マフラーの車検基準|音は96db以下|触媒で排ガス規制OK
マフラーの車検基準について解説します。 近接排気騒音は96db以下でなければ車検は通りません。 また排ガス規制をクリアーするには触媒付のマフラーである必要があります。 社外品のマフラーを取り付ける場合はJASMA認定品の…
マフラーの車検基準について解説します。 近接排気騒音は96db以下でなければ車検は通りません。 また排ガス規制をクリアーするには触媒付のマフラーである必要があります。 社外品のマフラーを取り付ける場合はJASMA認定品の…
現在ドライブレコーダーの取り付けは義務付けられてはいませんから、ドライブレコーダーそのものの車検基準は存在しません。 ただし、取り付けてある場合は運転視界を妨げない位置にあるかどうかが車検基準と関係してきます。 フロント…
太いタイヤやホイールを履くとかっこよく見えます。 しかし、そのままだとタイヤとホイールはフェンダーからはみ出した形になり、保安基準に違反するので車検が通らなくなります。 そこで純正のフェンダーを外してオーバーフェンダーを…
車のエンジンを載せ替え(換装)した場合、車検に通るケースと通らないケースがあります。 詳しく解説しています。 エンジンを載せ替え(換装)するケースとは? そもそも車のエンジンを載せ替え(換装)するケースとは…
画像:ロールケージの例。Wikipediaより 車の乗員を保護するためにケージ状に乗員を囲んだり、突き出たバーで衝撃を吸収したりするものがロールケージ(ロールバー)と呼ばれる装置です。 ロールケージはラリー車など競技車両…
夜間にナンバープレートを照らすナンバー灯にも車検基準があります。 LEDに交換した場合には車検対応のバルブでないと車検に通りません。 色も白色である必要があります。 ナンバー灯の車検基準 夜間にナンバープレートを照らすナ…
ターボ車のチューンアップパーツとして知られるブローオフバルブですが、これは車検に通るのでしょうか? 何か対策をしないと車検に通らないのでしょうか? そもそもブローアップバルブとはどんな働きをするものなのか? 詳しく解説し…
わたしたちが車をディーラーや整備工場に車検に出す場合は特に委任状は必要ありません。 車検で委任状が必要になるのは、車検証を紛失した場合、構造変更をした場合、ナンバープレートを破損した場合などが考えられます。 委任状は家族…
写真:ナンバーフレームの例:これは車検不可の例です ナンバープレートを装飾するパーツであるナンバーフレームですが、これを装着すること自体は問題ではありません。 しかし、平成28年4月1日から基準が厳しくなり、厳密な規定に…
マフラーの車検基準として、インナーサイレンサーの取り付けに関しては車の製造年月日により可否が分かれます。 また、取り付け可の車であっても、インナーサイレンサーの取り付け方法には厳密な規定があります。 インナ…
A県のナンバーが付いている車をA県以外で車検に出すことは可能です。 県外であっても日本全国どこでも車検は受けられます。 その際、納税証明書が必要になります。 車検は県外でも受けられます! 現在車についているナンバープレー…
車検費用の支払い方法について解説します。 結論を言うと、車検を出す工場の事情により千差万別です。 全額前払い、法定費用のみ前払いで整備費要は後払い、全額後払い、というように車検を出す場所によって支払い方法は異なります。 …
画像:国土交通省 車検を受けると新しい車検証と車検ステッカー(検査標章)が発行されます。 車検証はダッシュボードの中に、ステッカーはフロントガラスに貼り付けなければなりません。 ステッカーが貼ってない場合は罰金50万円以…
テールランプの車検基準について解説します。 保安基準に定められた個数・反射板・割れの有無、またスモークテールやクリアテールはOKなのか、詳しく解説しています。 テールランプの車検基準 道路運送車両法ではテールランプを「尾…
車検後にすぐ故障することがあります。 ブレーキの異音・エンジンがかからない・オイル漏れなどです。 こうしたケースでは無償で修理してもらえるのでしょうか? それとも自腹の修理になるのでしょうか? ディーラーや整備工場の車検…