画像：Weblio辞書より ディーゼルエンジン版電子制御燃料噴射装置 ディーゼルエンジンには点火プラグがありません。燃料に火が付くのは圧縮着火によります。 まずシリンダー内に空気を送り込み、この空気をシリンダーで圧縮しま…

画像：MITSUBISHIエクリプスクロス by eclipse-cross.jp （※）このページはディーゼルとガソリンの比較記事ですが、どちらかと言うとディーゼルを主語に語っています。 着火方式が最大の違い ディーゼ…

画像：MAZDA3 SKYACTIV-D 1.8(1.8Lクリーンディーゼルエンジン) mazda.co.jp ディーゼルエンジンとは：仕組み 車のドライブトレーンは複数あります。 ガソリンエンジン ディーゼルエンジン …

伸びの症状 タイミングチェーンの寿命は30万キロと言われています。しかし、これはエンジンオイルの定期的な交換が行われている場合の話です。あるいは、レース走行などの過酷な使用が累積した場合には、より寿命は縮まります。 通常…

画像：HONDA.co.jp様より カムギアトレーンとは：構造･仕組み カムギアトレーンとは、4サイクルエンジンで吸排気バルブを作動させるカム、このカムを動かす装置のことです。 いわゆるタイミングベルトとかタイミングチェ…

タイミングチェーンとは 車・バイクのエンジンの重要パーツであるタイミングチェーンとは、タイミングベルトと同じ働きをします。※「カムチェーン」とも呼びます。 タイミングチェーンとタイミングベルトの違いは、ズバリ、素材です。…

オーバーホールは10時間～17時間の高難易度の作業 車のエンジンは、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、クランクケースの3つに大別されますが、オーバーホールとなると、どこも大変な作業時間を要する難事業です。 軽自動車で…

チューニング車には強化型への交換が必要か？効果は？ レシプロエンジンにおけるシリンダーヘッドの最重要パーツは吸排気バルブです。 各吸排気バルブにはバルブスプリングが付いていて、一般的にはカムの押し下げ・押し上げによってバ…