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KTM 690 SMC R 2023: ストリートの新たな覇者
概要
KTM 690 SMC R 2023は、スーパーモト界に新たな基準を打ち立てるモデルです。1,620,000 JPYのメーカー希望小売価格で提供され、このバイクは軽量なシャシー、伝説的な690 LC4エンジン、そして先進の電子装置を搭載しています。この記事では、その魅力的な特徴を紹介します。
主な特徴
エンジンとエグゾースト
- エアボックス: シート下に配置され、メンテナンスの容易さを実現。
- LC4エンジン: 692.7 ccの単気筒で、低回転から高回転までスムーズな加速を提供。
- シリンダーヘッドとバランサーシャフト: 振動を低減し、スムーズな走行をサポート。
- PASCクラッチ: 最小限の労力で操作可能、アンチホッピング機能によりダウンシフト時のリアホイールのロックを防止。
- トランスミッションとライドバイワイヤー: クラッチを使用せずにシフト可能な6速トランスミッションとスムーズなスロットルレスポンスを実現。
シャシー
- 燃料タンク: 約13.5リットル容量で、シャシーの剛性を向上。
- フレーム: 軽量ながら高い剛性を誇る格子状フレーム。
- サブフレームとスイングアーム: 軽量化とショックアブソーバーの最適な位置付けを実現。
- トリプルクランプとフロントフォーク: 精密なハンドリングと高い制御性。
- ホイールとタイヤ: 軽量ながら強度の高いホイールとBRIDGESTONE S21タイヤを装着。
人間工学と快適性
- シート: 890 mmのシート高で、ブルーのシートカバーが目を引くデザイン。
- ハンドルバーとフットペグ: 振動を減らす幅広のハンドルバーと、スリムながら快適なフットペグ。
ソフトウェアと電子機器
- リーンアングルセンサー: バイクの傾斜を検出し、トラクションコントロールやABSの調整を行う。
- ライダーエイド: ライドバイワイヤー、エンジンマネジメントシステムにより、使いやすい電子補助機能を提供。
- ライドモード: ストリートモードとスーパーモトモードを選択可能。トラクションコントロールとABSの設定により、あらゆる状況に対応。
まとめ
KTM 690 SMC R 2023は、革新的な技術とライダー中心の設計により、ストリートでの走行を新たなレベルへと引き上げます。エンジンのパフォーマンス、シャシーの剛性、そして快適性と電子機器の組み合わせが、このバイクを真のストリートスレイヤーにしています。
