三井住友海上｜自動車保険｜ASV割引(自動ブレーキ割引)｜割引率

三井住友海上のASV割引(自動ブレーキ割引)について詳しく解説しています。

三井住友海上の自動車保険に加入する際、車にAEB(衝突被害軽減ブレーキ)が装着されていたら9%の割引が適用される、これがASV割引(自動ブレーキ割引)です。

割引が適用されるのは自家用3車種のみです。

つまり自家用小型乗用車・自家用普通乗用車･自家用軽四輪乗用車です。

4ナンバーの貨物車等は対象外です。

自家用小型乗用車・自家用普通乗用車の2車種に関しては「車の型式の発売年月が契約の始期日の属する年から3年前の4月以降」であることが条件になります。

一方で、自家用軽四輪乗用車の場合はそうした期間の制限はなく、AEBが付いてさえいればすべて割引の対象になります。

なお、保険契約する車がASV割引(自動ブレーキ割引)の対象車種かどうかは車検証の「型式」がわかれば簡単に調べることができます。

中には「型式」でも判明しないケースがありますが、そういうケースでは、やはり車検証に記載されている「車台番号」により最終判断されます(これは保険会社が行います)。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：【早わかり】

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：あなたの車がASV割引の対象車種（型式）かどうか検索する方法

損害保険料率算出機構の「型式別料率クラス検索」を利用します。

検索結果にASV割引の対象車種か否かが表示されます。

下記の画面が出てくるので、必要事項を入力してください。

「メーカー･車名」からでも「型式かたしき」からでも検索できます。

「型式」を入力する際に注意していただきたいのは、たとえば2014年型のスバル・レヴォーグの場合、車検証の型式欄には「DBA-VM4」とありますが、入力するのはハイフンの右側の「VM4」だけです。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：ASV割引の対象車・対象車種

三井住友海上のASV割引の対象になる車種は乗用タイプの車で、次の3つです。

(※)4ナンバーの貨物車等はこの割引の対象外です。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：ASV割引とは？そもそもASVとは？

ASV割引のASVとはAdvanced Safety Vehicle（先進安全自動車）のことで、自動車の安全な走行のための先進技術を備えた車のことです。

代表的なものとして、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）、車線維持支援装置、定速走行・車間距離制御装置といったものがあります。

このページのテーマであるASV割引の対象になるのは衝突被害軽減ブレーキ（AEB）を装着した車です。※AEBとはAutonomous Emergency Brakingのこと

その他の車線維持支援装置や定速走行・車間距離制御装置などは割引とは関係ありません。

いわゆる自動ブレーキだけが割引の対象ということです。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：ASV割引の対象車･対象車種：自動車メーカー各社の呼称

三井住友海上のASV割引の対象になるのは衝突被害軽減ブレーキ（AEB）を装備した車です。

つまり自動ブレーキを装着した車です。

しかし、今では安全装備として「自動ブレーキ」だけを単独で装備している車は少数派です。

多くの車は、自動ブレーキはもちろん車線維持支援装置や車間距離制御装置など複数の安全装備をセットにしています。

たとえば、「Hondaセンシング」と名づけられた安全装備には、自動ブレーキ・車線維持支援装置・車間距離制御装置・標識認識機能・オートハイビーム・その他がセットになっています。

このように自動車メーカー各社は独自の名称で安全装備をアピールしています。

下記の名称で呼ばれている安全装備はすべてASV割引の対象となる衝突被害軽減ブレーキ（AEB）を備えています。

では、こうした名称の安全装置を備えている車であればすべてASV割引の対象になるかというと、そうではありません。

ここがわかりにくいところで、ちょっと説明が必要になります。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：発売から3年以内の「型式」であること

登録車と軽自動車で扱いが異なるので、まずは登録車（自家用普通乗用車・自家用小型乗用車）からご説明します。

自動車の車検証には必ず「型式かたしき」があります。

三井住友海上のASV割引の対象になるのは、この型式が発売から約3年以内のものに限られます。

ですから、たとえばスバルのアイサイトを搭載したレヴォーグは2014年の発売以来、型式はずっと「DBA-VM4」です。

すると、たとえば2018年10月に保険始期の契約を結んだ場合、レヴォーグはASV割引の対象外になります。

なぜなら、「発売から3年以内の型式」という条件から外れるからです。

それにしても、なぜ「3年」なのでしょうか？

これに関しても説明が必要だと思います。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：3年経過したら「型式別料率クラス」に組み込まれる

なぜ「3年」なのか、について。

自家用普通乗用車と自家用小型乗用車（白地に分類番号３・5・7のナンバー）の自動車保険料は、車の型式ごとに決められた「型式別料率クラス」によって計算されます。※軽自動車は対象外

料率クラスは、対人、対物、傷害、車両それぞれで9つのクラスに分けられます。

この型式別料率クラスは、過去3年分の保険金支払い実績が反映されるしくみになっていて、毎年1月1日に見直されます。

つまり、「3年」経過すれば、その型式を持つ車の事故率やそれに伴う保険金支払い実績のデータが得られるので、得られたデータを元に料率クラスを更新すればいいわけです。

ASV割引というのは、いわば「経過措置」として導入されている割引です。

改良された自動ブレーキによる事故率などはまだデータが得られていないので、データが集約されるまでの3年間は暫定的に割引しておき、3年経過したら料率クラスに反映させ、割引もそこで終了ということになります。

前の項目で2014年発売のレヴォーグにはASV割引が適用されないと書きましたが、適用されないのは、すでに発売から3年以上経過しているので型式別料率クラスに事故率・保険金支払い実績等のデータが反映されているからであり、べつにソンしているわけではありません。

アイサイトによる事故率低下のデータを反映した料率クラスになっているので、その分保険料は低く抑えられているからです。

レヴォーグに限らず、AEBが付いているにもかかわらずASV割引が適用されないケースは他にも数多くありますが、上記の理由により、がっかりする理由はどこにもありません。

割引が適用されなくても、事故率低下を反映した保険料になっているのですから、不満に思う必要はありません。

この型式別料率クラスは、現在のところ自家用軽四輪乗用車には採用されていません。

しかし、2020年1月1日までに導入される予定です。

それまではASV割引に関して自家用軽四輪乗用車は自家用普通乗用車などとは扱いが異なります。

三井住友海上：ASV割引(自動ブレーキ割引)：軽自動車のASV割引に年数制限はない

自家用軽四輪乗用車の場合は、ごく単純に、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）が付いてさえいればASV割引(自動ブレーキ割引)が適用されます。

ただし、2020年には型式別料率クラスが導入される予定なので、それ以後の扱いは自家用小型乗用車や自家用普通乗用車と同じ扱いになると思います。

ASV割引を採用している保険会社一覧（通販型･代理店型）

ASV割引を採用している保険会社一覧です。

まず通販型自動車保険（ダイレクト自動車保険）を見てみます。

次に代理店型自動車保険です。

※こくみん共済coop(全労済)のみ「AEB割引(衝突被害軽減ブレーキ割引)」という名称です。

※JA共済(農協)とこくみん共済coop(全労済)は代理店型というより店舗直営型というべきですが、とりあえず代理店型のグループに入れています。

ASV割引(自動ブレーキ割引)：本当に事故率が低いか？

まず衝突被害軽減ブレーキ（AEB）が付いた車の事故率の統計数字を見ておきたいと思います。

ボルボとスバルの統計はやや古く、またメーカー自身が公表している数字なのである程度の「上乗せ」はあると見るべきですが、交通事故総合分析センターの事故率は一応信頼していいのではないでしょうか。

事故がおよそ半分と言うことですから、かなりすごい数字だと思います。

それと、実際に自動ブレーキの事故を見た場合、最終的に止まりきれずに衝突した場合は、もちろん1件としてカウントされるのですが、しかし、自動ブレーキによって減速しつつ衝突した場合の衝撃と、減速なしに衝突した場合の衝撃とは、まったく異なる結果になります。

つまり、自動ブレーキ付の車で事故件数としてカウントされた中には、自動ブレーキが付いていなかったらさらにもっと重篤なケガ・物の損傷になっていたであろう事故が含まれていると思います。

そうした事情も考慮すると、やはり自動ブレーキの効果はかなり出ているのだと思います。

その一方で、みなさんもご存知かと思いますが、一口に「自動ブレーキ」と言っても、性能にはかなりの開きがあるのが実態です。

20km以下では作動しない自動ブレーキもあれば、人を感知しない自動ブレーキもあります(人呼んで「おばかブレーキ」)。

また、再現性が乏しいもの、つまり、同じ条件なのにあるときは作動しあるときは作動しないといったバラつきが多い自動ブレーキもあります。

今後、性能が向上し、すべての自動ブレーキが最低限のレベルをクリアーするのを願うばかりです。

【超丁寧解説】自動ブレーキ義務化｜新車は2021年から｜基準も厳格化

2019年11月28日

ご覧いただきありがとうございました。