【3分説明】タイトコーナーブレーキング現象とは|メカニズム|車庫入れで異音と振動|ジムニーなど
ズバット車買取比較 タイトコーナーブレーキング現象とは タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD方式の車に発生する現象です。 車庫入れの際にハンドルを大きく切ると、ハンドルや車体に振動が発生し、グググ・・・…
ズバット車買取比較 タイトコーナーブレーキング現象とは タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD方式の車に発生する現象です。 車庫入れの際にハンドルを大きく切ると、ハンドルや車体に振動が発生し、グググ・・・…
ズバット車買取比較 オープンデフとは オープンデフとは、デファレンシャルギアのことです。デフギアまたはデフとも呼びます。 「オープンデフ」と呼ぶのは、リミテッドスリップデフ(LSD)との対比・比較で、その違…
リミテッドスリップデフ(LSD)とは まずはデフ、あるいは、デファレンシャルギアについて。 たとえば前輪駆動車(FF車)の場合、カーブを左に曲がる際には外側のタイヤ(右)のほうが内側のタイヤ(左)よりもより多く回転します…
ズバット車買取比較 DIY タイヤのエアーバルブとは、空気の注入口のことです。 たかがエアーバルブなど、DIYで簡単に交換できそうに思えますが、エアーを補充するのとはわけが違って、けっこう難易度の高い作業になります。 と…
画像:Wikipediaより ズバット車買取比較 デフギアとは:構造と役割 デファレンシャルギアまたはディファレンシャルギアとも。 デフギアとは、「動力伝達」兼「差動装置」のことです。 たとえば、交差点で車が右折する場合…
画像:Wikipediaより ズバット車買取比較 デフロックとは:構造 まず、デファレンシャルギアについて。「動力伝達」兼「差動装置」です。 交差点で車が左折する場合、内側(左)のタイヤと外側(右)のタイヤでは回転数が異…