【3分説明】タイロッドエンドブーツ｜グリース漏れは車検NG?｜交換時期･交換費用
ズバット車買取比較 タイロッドエンドブーツとは ハンドルを切ると、その動きは様々なパーツを経由して、最終的に前輪の向きを変える力に変換されます。 そのなかでタイロッドは中継ぎの役目を果たしています。このタイロッドの端っこ…
タイヤ・足回りタイヤ・足回り車関連
タイヤ・足回り
タイヤ・足回り【3分説明】ステアリング・タイロッドエンド｜交換時期・交換費用｜車検基準
ズバット車買取比較 タイロッドエンドとは ステアリング・タイロッドエンドとは、タイロッドとナックルをつなぐ役割をしているパーツで、ボールジョイント機構によりハンドルの動きをタイヤの向きに変換させる重要なパーツです。 いわ…
ハンドル回り【3分記事】タイロッド(ラックエンド)の交換時期・交換費用｜車検基準は？
タイロッド(ラックエンド)とは ステアリングのタイロッド(ラックエンド)とは、ハンドルとタイヤの間にあるパーツで、ハンドルを切ると、その動きがラックピニオンに伝わり、そこからタイロッドを通じて、最終的にタイヤを動かします…
ハンドル回り【2分記事】ステアリングラックブーツ｜破れは車検NG｜交換時期･交換費用｜異音は?
ハンドルとタイヤの中間にタイロッドという機構があります。 ボールジョイントでできていてハンドルを切った動作をタイヤの向きに変換させる働きをしています。 このタイロッドを保護しているのがステアリングラックブーツです。 これ…
エンジン回り【3分記事】レシプロエンジンとは｜仕組み・効率｜ロータリーエンジン･タービンエンジンとの違い
レシプロエンジンとは レシプロエンジンとは、reciprocating engineのことで、reciprocateとは「往復運動する」という意味です。 ピストンなどの往復運動により動力を発生させるエンジンのことで、ロー…
エンジン回り【2分記事】エキマニ(エキゾーストマニホールド)の交換時期・交換費用
画像：Wikipedia 交換時期・寿命 エキマニ(エキゾーストマニホールド)は一生ものと言っていいパーツです。 鋳鉄製やオールアルミニウムのものが多く、錆びて穴が開くこともまずありません。多少の錆が表面についても大事に…
エンジン回り【3分記事】ファンベルトのオートテンショナー｜交換時期・交換費用
オートテンショナーとは まずファンベルトについて。 ファンベルトはエンジンの動力を利用してオルタネータ・ウォーターポンプ・エアコンコンプレッサーなどを駆動する際の動力伝達装置のことです。 昔の車はエンジンに…
エアコン【30秒記事】エアエレメント(エアフィルター)とエアコンフィルターの違い
エンジンのためかエアコンのためか エンジンルーム内のエンジンの近くにあるのがエアエレメント(エアフィルター)です。 エンジン内部に空気を送り込む際に、ゴミやホコリをフィルターでろ過します。 いっぽうで、ダッシュボードの内…
エンジン回り【超丁寧説明】ヘッドガスケットの交換時期･交換費用｜抜けとは?厚みと圧縮比｜液体ガスケット
画像：Wikipedia 車やバイクのエンジンは、シリンダーヘッドとシリンダーブロックに分かれています。 この２つの合わせ目に挟み込むパッキンのことをヘッドガスケットといいます。 ヘッドガスケットは、シリンダーの内圧を外…
エンジン回り【4分記事】エンジンのヘッドカバーパッキンがオイル漏れ｜交換時期･交換料金･液体ガスケットは?
画像：Wikipedia エンジンには上からパカッとカバーがかぶせてあります。 エンジン本体も金属ですし、エンジンカバーも金属ですから、そのままかぶせただけではオイルがダダ洩れになります。 そこでゴム製のパッキンをあいだ…
エンジン回り【3分解説】クーラントリザーブタンクの量が空なら冷却水を補充｜交換時期・交換費用
市販の自動車のほぼすべてが水冷式エンジンなので、冷却水を循環させてエンジンの熱を下げています。 冷却水として使われているのがLLC(ロングライフクーラント)です。 このLLCが必要量あるかどうかはエンジンルーム内のクーラ…
ハンドル回り【3分記事】駐車で据え切りは故障する?異音?タイヤを痛める?教習所の教えは?
車のハンドルを「据え切り」するとは、停止した状態でハンドルを切ることを言います。 走行中でなく停止中です。 昔は教習所でもNGと教えられていた操作ですが、今はどうなんでしょう？ 故障とか何か問題あるのでしょうか？ タイヤ…
その他【3分記事】暖機運転は必要?不要?｜何分?回転数は?｜水温計が動くまで?｜やり方
現在の常識は、「暖機運転から暖機走行へ」の流れです。 つまり、アイドリングでエンジンを温める必要はなく、即スタートして走りながら車の各部を慣らしていくやり方が推奨されています。 ズバット車買取比較 必要か不要か 暖機運転…
エンジン回り【3分記事】クラッチの交換時期・交換費用｜滑りだしたら交換｜マニュアル車(MT車)
マニュアルトランスミッションの車にはクラッチがつきもので、これは消耗品です。 10年10万キロが交換時期と言われていますが、クラッチの寿命は使い方によって大幅に異なります。 交換時期 マニュアル車(MT車)の場合はクラッ…
エンジン回り【3分記事】ミッションオイル(AT/MT/CVT)｜交換時期・交換費用｜実際の頻度は？
画像：Wikipedia様より エンジンの力をタイヤに伝える際、あいだにトランスミッション(変速機)を介します。 これにより、発進時は少ないパワーでも車を転がりださせるトルクを発生させ、速度に乗れば少ないパワーで巡行運転…
管理人
ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。