「公衆便所のベンチレーター」。 これは、ある辛口評論家がトヨタMR2のデザインを評した言葉です。 言ったのは、モータージャーナリストの三本和彦（みつもと かずひこ）です。 歯に衣着せぬ毒舌は「三本節」と呼ばれ、自動車メー…

第1章　「徳大寺有恒」とは何者か 徳大寺有恒（とくだいじ ありつね）は、日本の自動車評論家です。 元レーシングドライバーでもありました。 本名は杉江博愛（すぎえ ひろよし）といいます。 1939年11月14日、東京・原宿…

第1章　速く走れなかった少年 1台のレーシングカーは、まず紙の上で形になります。 その白い紙に最初の線を引く役目が、デザイナーです。 由良拓也（ゆら たくや）さんは、その線を引き続けた人でした。 日本を代表するレーシング…

第1章：自転車競技から世界の頂点へ！佐藤琢磨の異例すぎるモータースポーツ経歴 日本のモータースポーツの歴史において、最も驚異的なステップアップを果たした人物。 それが、佐藤琢磨選手です。 世界最高峰のレースを目指すレーサ…

第1章：金網を切った16歳 1972年のことです。長野県の16歳が、ペンチで富士スピードウェイの金網を切って中に入りました。 少年の名前は 土屋圭市 と言います。後にドリキンと呼ばれる男です。 入場料を払う金はありません…

第1章 ウィリアムズというチームの「ずっといる」という凄さ F1というスポーツは、本当に冷たい場所だと思います。 去年まであった名門が、ある日ふっと消えている。1990年代に強かった ジョーダン も、2000年代に存在感…

1980年代の高級パーソナルクーペ市場で激突した二台の名車。 日産レパードとトヨタソアラ。 販売台数はほぼ互角だったにもかかわらず、ブランドイメージでは天と地ほどの差がついた。 そして、その差は2代目で圧倒的な販売台数の…

鈴鹿8耐の観客動員はなぜ減ったのか？ 36万8,500人から6万1,500人までの48年史 鈴鹿8耐の観客動員は、1990年の36万8,500人から2025年の6万1,500人へと、大きく姿を変えてきました 。しかしこれ…

ながら聞き　全文朗読（記事内容と異なる部分があります） オープニング ハンガーストレート。 時速300キロを超えて疾走する 2台のウィリアムズ・ホンダ が、 ほとんど接触しそうな距離で並び続けていた。 ホイール同士の間隔…

第1章：「3位」ではなく「2位」だった ── 14年越しの小さな訂正から ながら聞き（全文朗読） 2026年5月10日、フランスGP。小椋藍が3位表彰台を獲得した瞬間、日本中のレースファンが同じフレーズを目にすることにな…

はじめに　「耐久レース」という名前に騙されるな 鈴鹿8耐（すずかはちたい）、という言葉を聞いたことがあると思います。正式名称は「FIM世界耐久選手権 “コカ・コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース」…

第1章　怪物の記憶 ——130kgに200馬力、あの音と匂いが消えた日 音を聞いたことがある人なら、忘れられないはずだ。 甲高く、金属的で、まるで何かが悲鳴をあげているような——あの2ストロークの排気音は、4ストロークの…

プロローグ：「妙に静かな表彰台」 全文朗読（本記事とは一部異なる部分があります） みなさん、こんにちは 今回のお話は、1966年に起きたある出来事についてです ル・マン24時間レース フランス、サルト・サーキットで毎年行…