ステアリングナックルとは：役割と構造 ステアリングナックルとは、車のステアリングシステムを構成する一部品であり、ハンドルの力をタイヤに伝える最後のパーツになります。 車のドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切る…

ナックルアームとは：その構造 ナックルアームとは、車のステアリングシステムを構成する重要な部品です。 ドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切ると、その力は、ステアリングコラム⇒⇒ステアリングシャフト⇒⇒ステアリ…

  故障の症状 まずステアリングシャフトの位置関係を確認しておきましょう。 ドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切ります。すると、その力がステアリングコラム⇒ステアリングシャフト⇒ステアリングギアボッ…

ボールナット式ステアリングの構造 現在、ステアリングギアボックスの方式としては、ラック＆ピニオン式とボールナット式がほとんどすべての車が採用している方式となります。 数の上では圧倒的にラック＆ピニオン式が多く採用されてい…

パワーアシスト付ラック&ピニオン式とは パワーアシスト付ラック&ピニオン式とは、ステアリングギアボックスの方式の1つです。現在最も普及している方式と言えます。 パワーアシスト、すなわち、パワーステアリング…

構造 自動車の操舵は、まずステアリングホイール(ハンドル)を切ります。すると、その力がステアリングコラム⇒ステアリングシャフト⇒ステアリングギアボックスの順に伝わっていきます。 ステアリングギアボックスでは、ハンドルの切…

ステアリングコラム(ステアリングポスト)とは 車のステアリングコラム(ステアリングポスト)とは、操舵装置であるステアリングシステムの中の重要パーツです。 そもそもステアリングホイール(ハンドル)は、その中心が下から伸びて…