目次
【プチ調査】クロスビー後悔する？失敗作で売れてない？信号見えないの？乗ってる人はどんな人？
画像：Wikipedia
【2023年6月27日追記】直近のクロスビー販売台数をご報告します（2023年1月～5月）。
| クロスビー販売台数 | |
| 1月 | 1228 |
| 2月 | 1338 |
| 3月 | 1760 |
| 4月 | 887 |
| 5月 | 738 |
やや苦戦していますね。クロスビーは5か月合計で5951台ですが、同じ期間（1月～5月）に、
- ロッキー：9095
- ライズ：27441
- ヴェゼル：19151
- CX-3：3196
といった状況です。
ですが、レビューサイトの評価は以前より上がっています。
| クロスビーの評価 | |
| 価格コム | 4.19/5点（投稿者102人） |
| みんカラ | 4.48/5点（投稿者233人） |
※2023年6月27日時点
価格コムは4点台に上がっています。以前は3点台でした。みんからは評価が高いですね。投稿者数も多いです。
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（ここからが記事本文）
「クロスビー」は、スズキ自動車が手掛けるSUV型のコンパクトカーです。ダイハツ「ロッキー」やトヨタ「ライズ」など競合ライバル車が多い中、デザインの可愛らしさや取り回しの良さから多くのファンの支持を集めています。
しかし、ネットで「クロスビー」と検索窓に入力すると、「後悔」「失敗作」「売れてない」といったネガティブワードがあがってきます。実際に乗ってる人のリアルな声を検証し、このような否定的な意見は本当なのか？を徹底調査します。
この記事を読めば、
- クロスビーは「後悔」する車？
- 信号見えないという噂は本当？
- 失敗作で売れてない？
- 乗ってる人はどんな人？
このような疑問が解消するでしょう。購入に前向きになれる記事になっていますので、失敗しない車選びのためにも、ぜひ、最後までじっくり読んでくださいね。
クロスビーとは
クロスビーはスズキ自動車が製造、販売するクロスオーバーSUV型のコンパクトカーです。
※クロスオーバーとは、複数の異なるボディタイプを組み合わせた車種のこと
※SUVとは、スポーツ用多目的車
2017年12月25日に発売されたクロスビーは、「ハスラ―」ともよく似ている外観ですが、ボディサイズは2周りほど大きく、エンジンもターボ付きの1Lが搭載されています。ハスラ―が軽自動車なのに対して、クロスビーは普通車（小型車）になります。
ハスラ―の兄貴なんて呼ばれていますよね。
2022年7月13日には、一部改良でフロントフェイスをイメチェンし、新顔で登場しました。
改良前のクロスビー（画像：Wikipedia）
新顔のクロスビー（画像：スズキ）
ネットの評判では、
|
と評判も良いようですね。
クロスビーの名前の由来
XBEE（クロスビー）の名前の由来は、「ワクワクするクロスオーバー」を英語にした、
|
が由来です。
「みんなでもっと遠くまで遊びに行きたい」
「自分らしく人生を楽しみたい」
という思いが込められているそう。
また、スズキ自動車の鈴木俊宏社長は、「大人5人が乗れるワゴンの広さとSUVらしい突破性を両立した新ジャンルである」と紹介しています。
クロスビーは「後悔」する車？
SNSでクロスビーに乗ってる人の声を検証したところ、一部で「後悔した」という声が見つかりました。
後悔の声：4WDにしておけばよかった
Twitterでは、「4WDにしておけばよかった」というクチコミが3件ほどありました。
クロスビーには、前輪駆動の「2WD」と4輪全部が駆動する「4WD」がラインナップされています。
クロスビーの4WDの特徴
画像：スズキ
ここで少しクロスビーの4WDの特徴を見てみましょう！クロスビーに採用されている4WDには、2WDにはない4つのモードがついています。
| ①スポーツモード：エンジンの回転数を上げてパワフルでスポーティな走りを楽しめる ②スノーモード：雪道を走行する時に有効なモード ③グリップコントロール：ぬかるみや滑りやすい路面でブレーキ制御を強くする ④ヒルディセントコントロール：急な下り坂で自動的に車速を7km/hにコントロール |
クロスビーの4WDシステムは、上記の4つのモードをボタンひとつで切り替えられる手軽さが魅力です。
2WDと4WDの価格比較
スズキ自動車の見積もりシミュレーションで、2WDと4WDの価格を比較すると以下の通りです。（参照：スズキ自動車）
| グレード | 2WD | 4WD |
| HIBRID MX | 1,840,300円 | 1,985,500円 |
| HIBRID MV | 1,994,300円 | 2,139,500円 |
| HIBRID MZ | 2,099,900円 | 2,245,100円 |
いずれのグレードも2WDと4WDの価格は約14万円の差になります。結構大きな価格になるので、どちらにするかは迷うところもあるでしょう。
でも設定は後から変えられないので、試乗する際は両方乗っておいた方がいいですよ。
2WDは街乗りでは十分快適な走りをしますが、
- 雪国に住んでいる
- アウトドアやキャンプが好き
- ウインタースポーツに頻繁に行く
など、住んでいる環境や走行シーンによって4WDの方が適している場合もあるでしょう。
そのため、それぞれの特性をおさえた上で、自分のライフスタイルに合った車種を選びましょう！
後悔の声：全方位カメラにしておけばよかった
画像：スズキ
- クロスビーに全方位カメラ付けなかったの若干後悔してる（参照：Twitter）
価格コムの質問コーナーには以下のような投稿も。（参照：価格コム）
| 安く済ませるために社外品ナビ（約6万円）とバックカメラ（約1万円）をオーディオレス車に付けるという内容で2月末に納車予定なのですが、15万円程度の価格差ですので、やっぱり全方位ナビ（純正対応ナビ約17万円＋モニタ約5万円）を付けておけば良かったかなと後悔しております。 |
クロスビーの全方位カメラ
画像：スズキ
最近新車に搭載されることが多くなった「全方位カメラ」。クロスビーの場合「全方位カメラ」は、標準装備ではないためメーカーオプションを選択する必要があります。
そのため、全方位カメラを事前につけておけばよかったと後悔する声も。
クロスビーの全方位カメラの設置場所は、以下の3カ所。
フロントグリル内
サイドミラー下（左右）
リアハッチのドアノブ下
これにより車の周囲360度を立体的に表示できる3Dビューが実現します。
全方位カメラのオプション価格
メーカーオプションの「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」は、「HYBRID MZ」と「HYBRID MV」で設定可能ですが、「HYBRID MX」にはオプション設定が無いので注意が必要です。
「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」は、下記のパッケージセットで55,000円。
- フロントカメラ、サイドカメラ（左右）、バックカメラ
- ステアリングハンズフリースイッチ
- USBソケット
- GPSアンテナ
- TV用ガラスアンテナ
このパッケージのオプションを申し込み、対応のナビゲーションを装着してはじめて「全方位モニター」が設置できる仕組みです。
ナビゲーション価格は、スタンダードの12万～ハイグレードの約24万の価格設定。
トータルではだいぶ高い価格設定なので、悩む人が出てくるのも分かります。
全方位カメラを着けている人のレビューは？
- 「ナビゲーションは、全方位ナビとして車を俯瞰して見渡せるビューがバックだけでなく、前進動作でも作動できるので、ごく狭い場所での切り返し等でとても役に立ちます。」
- 「全方位ナビ8インチは、素晴らしいです。駐車の際、後ろが少し見えづらいですが、全方位モニターが役立っています。」
全方位カメラは、次のようなメリットがあります。
- 車の死角をカバーできる
- 駐車に手間取らなくなる
- 車両周りをディスプレイで確認できる
車での外出の不安要素が減るため、小さなお子さんがいるご家庭や、運転に不安がある方は全方位カメラをつけておくと安心です。
「後悔ポイント」のまとめ
上記を含めて、クロスビーで後悔した声をまとめました。参考になさってください。
- 車中泊には向いていない点が後悔
- 「ハスラー」でもよかったような気がする
- ライバル車と比較すると、燃費があまり良くない
- ハスラーと比べるとコスパが悪いかも
- 最小回転半径が大きい
- 後ろのウインドウがV字に下がるデザイン
- ATが4速なのが後悔ポイント
- ナビ＆オーディオとエアコンの操作系の位置関係が使いにくい
- サスペンションが硬い
- ブレーキが利きすぎる
- 加速が遅い
- フロントガラスが狭い
- シートが柔らかく座面長が長い
- 車中泊をするには快適ではない
- 4WDを購入しなかったことが後悔ポイント
- 柔らかいシートで腰が痛くなる
- 荷室が狭い
- ブレーキが「ガックン」となる
- 最上グレードにしなかったことに後悔している。特に4WDにしなかったこと。
- 車中泊には向いていないと感じる。
- スズキで購入したことに後悔。納車から3か月近くも欠陥を放置された経験。
- ルーフが黒色のため、夏場に車内が非常に熱くなる点が後悔したこと。
- ブレーキに癖があり、回生ブレーキが突然おかしくなることがある。
以上のような後悔ポイントがあります。購入の際の参考になさってください。
信号見えないという噂は本当？
画像：スズキ
クロスビーに乗ってる人の「みんカラ」のレビューでは、「信号見えない」の声が10件ほどありました。（参照URL）
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信号見えない理由はなぜ？失敗作なの？
クロスビーの場合、普通車に比べてボンネットが短くフロントガラスの角度が直立気味なので、停止線と信号機の距離が近い交差点では、信号が確認しづらくなる場合があります。
信号見えないなんて「失敗作では？」と思う人もいるかもしれませんが、信号が見えない状況は、ドライバーの体格や座り方、停車位置によって起きる現象です。
そのため、自動車メーカーの設計に問題がある「失敗作」ということではありません。
信号見えない時の対処法
購入後後悔しないためにも、信号が見えない時の対処法を事前に確認しておくと安心です。背が高いドライバーの場合、同じ車であっても前方上部が見えづらくなるため、シートの上下の調整が必要です。
また、シートに浅く座って背もたれを寝かせ気味に運転している人は要注意！頭の位置が後方に下がり、視界が悪くなるため、正しい位置にリクライニング調整しましょう。
停止線はギリギリまで近づかず、適度に離れて止めるのがポイントです。
いろいろ工夫しても信号が見えない時は、身を乗り出して確認する以外に方法はないと思います。
失敗作で売れてない？
画像：スズキ
クロスビーに関して「売れてない」といった意見はあるのでしょうか？SNSを検索すると、
「地元に帰って来たけどクロスビーあまり見かけない、売れてないのかな？」
「新車としては売れてないイメージだけど、クロスビー動画、視聴回数多い！」
「他のライバル車が強すぎてクロスビー埋もれて売れてない」
といった声があります。
ライバル車であるトヨタ「ライズ」やダイハツ「ロッキー」の売上が伸びていることから、売れてないのでは？と心配する人もいるでしょう。
クロスビーの2021年の年間販売台数は12,401台と好調な売れ行きです。
2022年に入っても月の売上台数が1000台を突破する月もあり、コロナ禍でも安定した売り上げを維持していることが分かります。（参照：日本自動車販売協会連合会）
爆発的な売上ではないものの、毎月安定した新車の購入履歴があるので、売れてない車と判断するのは間違いです。
乗ってる人はどんな人？
クロスビーは、カラーバリエーションが豊富で個性的なデザインが魅力ですが、実際に乗ってる人はどんな人が多いのでしょうか？クロスビーに乗ってる人のレビューから、使用目的を調査しました。
「社会人になる息子用に」
画像：スズキ
軽自動車以外のコンパクトカーが条件という社会人になる息子用に購入しました。ロッキーよりもワゴンを融合させたクロスビーの方が、広さと使い勝手がいいということで決まりました。
「平日は通勤用、休日はちょい乗りがメイン」
サイズが小さすぎないので、可愛すぎることもなく男性の自分でも違和感のないデザインで気に入っています。少人数乗車、荷物をあまり載せない、小回りコンパクト、長距離走らない、軽は嫌だといった私にはピッタリです。
「スノボ用に」
画像：スズキ
スノーボードが趣味で雪山に行きやすいクルマをと思い購入しました。アウトドアに似合う見た目に四駆、スノーモード、荷室が樹脂などアウトドアでの使用が想定されていて、他のコンパクトSUVとは差別化されていると感じました。
「ミニバンだと大きすぎる私にぴったり」
画像：スズキ
ファミリー向けに使いたいけどミニバンだと大きい、と悩んでいたところクロスビーがぴったりでした。大人数で出かけることも少なく、家族3人のレジャーが中心なので2泊3日の旅行なら十分に対応できる車です。
乗ってる人のクチコミを見ると、クロスビーはオールマイティーに乗れるクルマとして使い勝手のよさがうかがえます。クロスビーは以下のような人におすすめです。
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まとめ
「クロスビー後悔する？失敗作で売れてない？信号見えないの？乗ってる人はどんな人？」という疑問について解説しました。クロスビーは後悔する車？という疑問を検証したところ、「4WD仕様にせずに後悔している」、「メーカーオプションをつけておけばよかった」このような声が一部で見つかりました。
「信号見えない」の声については、車の設計が失敗作なのでは？と不安視する人もいますが、正しい乗り方で乗ってる人はそのように感じることはありません。信号見えない問題や、4WDや全方位カメラの設置関連は事前に理解を深めておくと、クチコミや噂に左右されず失敗しない車選びができますよ。
色のバリエーションも豊富なので、あなたにぴったりのクロスビーに出会えることを願っています。
ご覧いただきありがとうございます。
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