【2分解説】(フロント･センター･リア)ピラーとは｜A･B･Cピラー｜修復歴あり｜板金･へこみの修理･交換

画像：JAAI 一般財団法人 日本自動車査定協会

ピラーとは

ピラーとはpillarのことで、「屋根などを支える支柱」のことです。

車のピラーとは、ルーフ部分を支える支柱のことで、多くの車では3本のピラーで屋根を支えています。

進行方向から順番にフロントピラー(Aピラー)、センターピラー(Bピラー)、リアピラー(Cピラー)と呼ばれます。

ピラーは車の骨格を構成する重要な部材であり、車体の強度やねじれ剛性などに大いに貢献しています。

「修復歴あり」となるのは板金？修理？交換？

事故などでピラーが損傷を受けた場合、どの程度の補修で「修復歴あり」となるのでしょう？

まず、板金修理なら「修復歴あり」とはなりません。

しかし、交換した場合は完全に「修復歴あり」となり、中古車市場に出回った場合には、販売業者は「修復歴あり」の表示をしなければなりません。

フロントピラー(Aピラー)、センターピラー(Bピラー)、リアピラー(Cピラー)が事故などで損傷を受けた場合、どの程度の補修で「修復歴あり」となり、どの程度なら修復歴がつかないか、その基準は以下の通りです。

もともと修復歴に関しては日本自動車査定協会 (JAAI)において定義されているのですが、実際には各現場での判定基準が全国のオートオークションごとに異なっていたため、日本オートオークション協議会において、平成14年に「統一検査基準検討専門部会」及び「同分科会」を設置し、その後現在に至るまで、修復歴判定基準の統一に向けて検討を行っている段階です。

ご覧いただきありがとうございました。