【記事丸わかり】 インチダウンのメリット: 燃費が良くなる: タイヤの転がり抵抗が減るため、燃費が向上する。 乗り心地が良くなる: タイヤの厚みが増すため、クッション性が向上し乗り心地が良くなる。 タイヤの価格が安くなる…

【記事丸わかり】 ひび割れや亀裂の原因: 経年劣化: 使用開始から4～5年でゴムが硬化し、不具合が出やすくなる。 空気圧の管理不足: 適正な空気圧より高すぎるまたは低すぎるとタイヤに負担がかかり、劣化を早める。 放置: …

【記事丸わかり】 標準仕様のタイヤサイズ: 標準タイヤサイズであれば問題なく車検に通る。 インチアップ・インチダウンの影響: タイヤの幅: タイヤがフェンダーから10mm未満であれば車検に通るが、それ以上はNG。 ハンド…

【記事丸わかり】 タイヤ溝の車検基準: タイヤの溝は1.6mm以上必要。1箇所でもスリップサインが露出していれば車検は不合格。 新品タイヤの溝: 新品時のタイヤ溝の深さは約8mm。溝が4mm程度までは性能を維持する。 測…

【記事丸わかり】 スペアタイヤの装着義務はない。スペアタイヤが無くても車検は通る。 ジムニーなど車体外部にスペアタイヤが標準装備されている車は、装着した状態で車検に通る。外した場合はアタッチメントが車検不合格の原因となる…

【記事丸わかり】 ポジティブキャンバー（ポジキャン）とは、車を正面から見た際にタイヤが逆ハの字になる状態。 ホイールアライメントの調整法の一つで、パワーステアリングが付いていなかった昔の車でよく使用された。 現在では一般…

【記事丸わかり】 ネガティブキャンバーとは、車を正面から見た際にタイヤが「八」の字に傾いている状態を指す。 コーナリング性能を高めるためのホイールアライメントの調整方法の一つ。 コーナリング時の効果: 車が曲がるときに傾…

画像：Wikipedia 【記事丸わかり】 鬼キャンの意味: 車を正面から見た際にタイヤが「ハ」の字に大きく傾いている状態を指す。 極端なネガティブキャンバーで、ドレスアップ目的で行われる。 鬼キャンの由来: 極端なネガ…

【記事丸わかり】 車検基準の改正内容: 平成29年6月22日から10mm未満のはみ出しは許容される。 許容されるのはタイヤのラベリング部分とリムガード部分の突起のみ。 その他のタイヤ・アルミホイール・ナット・ホイールカバ…