【超丁寧説明】フロントハブベアリング･リアハブベアリング｜異音やガタで交換｜交換時期・交換費用

ハブベアリングとは

ハブベアリングはフロントにもリアにもあります。各タイヤの回転の中心部分を構成するパーツです。

ハブベアリングは、インナーレース・アウターレース・ボール(ローラー)で構成されています。

ベアリング部分には、タイヤの回転が滑らかになるように、グリスがぎっしり充填されています。

まともに金属と金属がこすれあったら、あっという間に劣化してしまいます。

しかし、走行距離が増えるにつれて、金属のカスが発生しますし、雨水などが侵入して錆が発生したりします。

とは言え、比較的耐久性の高いパーツで、廃車にするまで無交換でいけるケースも数多くあります。

なお、FF車はフロントタイヤが駆動輪とハンドル操作を兼ねているので、フロントハブベアリングのほうがリアハブベアリングより劣化が早いのが普通です。

フロントハブベアリングやリアハブベアリングが劣化してくると異音やガタつきが発生します。

異音は、走行中にガラガラとかグォーグォーといった音を発します。こうした異音は、低速では気が付かない音ですが、70キロとか80キロをオーバーしてくるとはっきり聞き取れるようになります。

また、ハイスピードでコーナーを抜ける際、ハンドルを切ると異音が小さくなる場合はフロントハブベアリングが発生源であり、ハンドルを切っても異音が出続ける場合はリアハブベアリングが発生源とほぼ特定できます。

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フロントハブベアリングやリアハブベアリングが傷みやすい事例は以下の通りです。

ハブベアリングは比較的耐久性の高いパーツです。5万キロや6万キロで異音やガタつきが出るようなケースはあまりありません。

また、一度も交換しないで廃車までくるケースも数多くあります。

寿命とか交換時期ということで言えば、それは異音やガタつきが発生した時点、ということでいいと思います。

アマゾンや楽天などでもハブベアリングは単体購入可能です。2個セットでも10,000円以内で購入できる車種がほとんどです。

しかし、ハブベアリングの交換をDIYするのはけっこうハードルが高いと思います。

というのは、車種ごとに締め付けトルクを始めとした取り扱い事項が規定されていて、これに従わないと後々不具合が発生しやすくなるからです。

フロントハブベアリングであれリアハブベアリングであれ、非常に重要な箇所を担当する部品なので、自己流は厳禁です。

ディーラーやカー用品店などに依頼した場合、部品代と工賃を合わせた交換費用の総額は、1ヵ所あたり8,000円～20,000円はします。

ただし、上記金額は比較的機構が単純な車種の場合です。

車種によっては、特殊工具が必要で、部品代も高価なものがあって、その場合には50,000円～100,000円することもあります。

事前にディーラーなどに問い合わせてください。

ご覧いただきありがとうございました。