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2024 KTM 350 EXC-F: 新たな限界に挑戦
2024年型KTM 350 EXC-Fは、二重の目的を持つエンジニアリングの模範として立ち、250の俊敏性と450の堅牢なパフォーマンスを融合させています。今年は、限界をさらに押し上げるためにまったく新しいスタンスを導入し、その高い汎用性を損なうことはありません。1,503,000 JPYのメーカー希望小売価格で、比類ないライディング体験を約束します。
ハイライト
- メーカー希望小売価格: 1,503,000 JPY
- 俊敏性とパフォーマンス: 250のような俊敏性と450のようなパフォーマンスを組み合わせています。
- 高い汎用性: 様々な地形に適応することで知られています。
主要機能
スイッチギアのアップグレード
- 新しいスタート/ストップスイッチ: 簡単なアクセスのために右ハンドルバーに配置されています。
- マップ選択スイッチ: ライダーがマップ1とマップ2を切り替えることができ、ライドのカスタマイズを向上させます。
- クイックシフターとトラクションコントロール: 新しいマップ選択スイッチを介してトグルできるオプション機能で、シームレスなライディング体験を提供します。
サスペンションの革新
- 工具不要のセットアップ: 再設計されたシステムのおかげで、サスペンションの両端を工具なしで調整できます。
- PDSダンピングシステム: 伝説的なPDS技術は、手動で調整できる二重の圧縮制御を備えた再設計されたショックアブソーバーと組み合わされ、迅速な調整を可能にします。
エアボックスデザイン
- 水の侵入を最小限に抑える: エアボックスは、水を外部に保ちながら最大の空気流を確保するために設計されています。
- Twin Airフィルター: ツールを使用せずに迅速にアクセスおよび交換が可能な、防 idiot 装着システムを備えています。
燃料タンク
- 耐久性のある設計: 透明なポリエチレン製燃料タンクは、最も厳しい条件に耐えるために徹底的にテストされており、統合された燃料ポンプとフィルターにより燃料供給が強化されています。
比類ないパフォーマンス
エンジン
- 軽量かつコンパクト: 重さわずか28.8 kgのエンジンは、高回転能力とスマートな低摩擦設計においてそのエンジニアリングが際立っています。
マフラー
- 最適化された重量とパフォーマンス: 排気システムはできるだけ軽く、コンパクトに設計されており、プレミアムなマットブラックコーティングされたアルミニウム製のサイレンサーを特徴としています。
トラクションコントロール
- オフロード能力の強化: 更新されたトラクションコントロールシステムにより、滑りやすい条件でのハンドリングが改善され、最大のグリップが保証されます。
エルゴノミクスとコントロール
ライダートライアングル
- 接触点の改善: デザインは、特にフットペグに立っているときのライダーの快適さと制御に焦点を当てています。
サブフレーム
- 軽量かつ堅牢: 新しい、より軽いサブフレーム設計は、バイクのハンドリングとライダーからのフィードバックを強化し、すべての電子コンポーネントを統合してスリークな外観を実現します。
WPサスペンション
- フロントフォーク: 新しい48 mm WP XACTクローズドカートリッジスプリングフォークは、比類ないダンピングと調整の容易さを提供します。
- リアショック: PDSダンピングシステムの一部であるWP XACTショックは、軽量化され、再設計されており、一貫したダンピングと簡単な調整性を実現します。
結論
2024 KTM 350 EXC-Fは、パフォーマンスと汎用性の新しいベンチマークを設定するだけでなく、オフロード能力を強化する一連の機能を導入しています。スイッチギアからサスペンションまで、その思慮深い設計は、すべてのレベルのライダーが信頼と制御を持って新たな限界に挑戦できることを保証します。
