ボールナット式ステアリング・構造・車種・トラック・ジムニーハンドル回り

ボールナット式ステアリング|構造・採用車種|トラック・ジムニー・ジープラングラー

ボールナット式ステアリングの構造 現在、ステアリングギアボックスの方式としては、ラック&ピニオン式とボールナット式がほとんどすべての車が採用している方式となります。 数の上では圧倒的にラック&ピニオン式が多く採用されてい…

エンジン・自然吸気・ターボ・ターボチャージャー・スーパーチャージャー・違い・燃費・どっち・メリット・デメリットエンジン回り

車のエンジン|自然吸気・ターボ・スーパーチャージャーの違い|燃費|メリット・デメリット

自然吸気エンジンとは 普通、エンジンと呼ばれるものは、ほとんどが自然吸気エンジンです。空気取り入れ口から空気を吸い込み、この空気と燃料を混ぜてシリンダー内で燃焼します。 車のエンジンも、オートバイのエンジンも、耕運機のエ…