【1分記事】ステアリングナックルとは|役割・構造|タイヤを操舵する最後のパーツ
ステアリングナックルとは:役割と構造 ステアリングナックルとは、車のステアリングシステムを構成する一部品であり、ハンドルの力をタイヤに伝える最後のパーツになります。 車のドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切る…
2020.05.14 ミスター乱視
ステアリングナックルとは:役割と構造 ステアリングナックルとは、車のステアリングシステムを構成する一部品であり、ハンドルの力をタイヤに伝える最後のパーツになります。 車のドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切る…
2020.05.14 ミスター乱視
ナックルアームとは:その構造 ナックルアームとは、車のステアリングシステムを構成する重要な部品です。 ドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切ると、その力は、ステアリングコラム⇒⇒ステアリングシャフト⇒⇒ステアリ…
2020.05.14 ミスター乱視
故障の症状 まずステアリングシャフトの位置関係を確認しておきましょう。 ドライバーがステアリングホイール(ハンドル)を切ります。すると、その力がステアリングコラム⇒ステアリングシャフト⇒ステアリングギアボックスの順に伝わ…
2020.05.14 ミスター乱視
ボールナット式ステアリングの構造 現在、ステアリングギアボックスの方式としては、ラック&ピニオン式とボールナット式がほとんどすべての車が採用している方式となります。 数の上では圧倒的にラック&ピニオン式が多く採用されてい…
2020.05.14 ミスター乱視
パワーアシスト付ラック&ピニオン式とは パワーアシスト付ラック&ピニオン式とは、ステアリングギアボックスの方式の1つです。現在最も普及している方式と言えます。 パワーアシスト、すなわち、パワーステアリング…
2020.05.14 ミスター乱視
遊びなどの調整が可能 そもそもステアリングギアボックスは、ステアリングシステムの中の重要なパーツです。 まずステアリングホイール(ハンドル)があり、ステアリングコラムがあり、ステアリングシャフトがあり、そしてステアリング…
2020.05.14 ミスター乱視
構造 自動車の操舵は、まずステアリングホイール(ハンドル)を切ります。すると、その力がステアリングコラム⇒ステアリングシャフト⇒ステアリングギアボックスの順に伝わっていきます。 ステアリングギアボックスでは、ハンドルの切…
2020.05.13 ミスター乱視
故障時の症状 ステアリングギアボックスはステアリングシステムの中の重要なパーツです。まずステアリングホイール(ハンドル)があり、ステアリングコラムがあり、ステアリングシャフトがあり、そしてステアリングギアボックスへと続き…
2020.05.13 ミスター乱視
交換費用・工賃 ステアリングギアボックスは、ステアリングシステムの中の重要なパーツです。 まずステアリングホイール(ハンドル)があり、ステアリングコラムがあり、ステアリングシャフトがあり、そしてステアリングギアボックスへ…
2020.05.13 ミスター乱視
操舵装置の総称 車のステアリングシステムとは、真っすぐ、右、左、と車の進行方向を操作する操舵装置の総称です。 具体的には、 ステアリングホイール(ハンドル) ステアリングコラム ステアリングシャフト ステアリングジョイン…
ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。現在は当ブログ記事作成を日課にしています。
「読んでよかった」と思う記事があったら、当ブログをお気に入りに登録していただけるとうれしいです。励みになります。
次にまたお役に立てるよう継続的に記事を投入していきます。
スーパーWebライター・グレース泉の記事もよろしくお願いします(署名入り)。
グレース泉