遊びなどの調整が可能
そもそもステアリングギアボックスは、ステアリングシステムの中の重要なパーツです。
まずステアリングホイール(ハンドル)があり、ステアリングコラムがあり、ステアリングシャフトがあり、そしてステアリングギアボックスへと続きます。ステアリングギアボックスの動きはナックルアームに伝わり、タイヤの向きを変えます。
現在の車には昔の車のような遊びはあまりありませんが、それでも中立付近は、左右に切り込んだ位置に比べてある程度動きに遊びがあります。
しかし、走行距離がかさんでいくと、この遊びが目立ってくるようになり、細い道のすれ違いにも神経を使うような、実用上差し障りが出てくるケースもあります。
そういうケースでは、ステアリングギアボックスの調整によりある程度の調整幅は確保されています。
ただし、車種によっては、調整の際のサービスホールが設けてないものがあったり、他のパーツが邪魔になっていて、まずそれを取り除いてからでないと調整できないものもあります。
したがって、ステアリングギアボックスの調整そのものはそれほど難易度の高い作業ではないものの、その他の要因で作業の難易度が上がってしまう車種もあります。
DIYが困難なら、そこはプロに依頼したほうが安心かもしれません。
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