追突事故の被害者が自分の車両保険を使うことは可能？

信号待ちをしていたところ後続車に追突事故を起こされた場合、これは100:0の事故であり、相手に100%の責任が生じます。

この事故で車に損害が発生したら、通常は相手の対物賠償保険から保険金が支払われます。

しかし相手が無保険であり、なおかつ支払能力がないケースも考えられます。

そういう場合は追突された側の車両保険を使うことができます。

このページでは追突事故の被害者が自分の車両保険を使うケースについてわかりやすく解説しています。

しばらくお付き合いいただけると幸いです。

追突事故で車に損害が⇒⇒「相手の対物賠償から」が原則だけど・・・

たとえば信号待ちをしていたところ、脇見運転をしていた後続車が追突してきて車に損害が生じることがあります。

過失割合100:0の追突事故です。

過失は相手側が100%です。

追突された側は完全な被害者なので、通常、被害者が自分の保険（車両保険）を使う必要はありません。

ではどうするかと言うと、追突した側の対物賠償保険から車の修理代が支払われます。

ところが、ここで様々なトラブルが発生することがあります。

それは次のようなケースです。

まず①のケースです。

追突された車の修理見積もりが80万円と算定されたものの、車の年式が10年落ちのために時価額評価が50万円という場合、相手保険会社は時価額までしか支払いません。

これは保険業界共通のルールとなっていて、こうしたケースでは修理見積もり80万円ではなく時価額50万円が支払限度額になります。

しかしこれでは追突された側は差額の30万円を自腹で払わないと車に乗り続けることができません。

また車を買い換えるとしても、同程度の車に乗るには車両本体価格だけでなく諸費用がかかるので、結局自腹を切らなければならなくなります。

一つの解決策として、追突した側の自動車保険に「対物超過修理費用補償特約」（会社により名称が異なる）が付帯されていれば、時価額50万円と修理費用80万円との差額30万円が支払われます。※この特約では通常50万円を限度に差額が支払われます

しかしこの特約が付帯されていなかったら？

その場合は相手に差額分を自腹で支払うように交渉するのも一つの方法ですが、「保険会社に任せているので」と返答されるのが通例で、法的にはそれ以上要求することはできません。

自分が加入している車両保険を使うのはまさにこのケースです。

このケースでは、修理代80万円と時価額50万円との差額である30万円を自分の車両保険から支払ってもらうことができます。

その際、後で解説しますが、自分の車両保険に「車両無過失事故に関する特約」（会社により名称が異なる）が付いていれば、たとえ車両保険から支払いを受けても翌年度の等級が下がらない、という対応が可能です。

しかし車両保険にこの特約が付いていな場合は、翌年度の等級は3等級ダウンし事故有期間3年が付きます。

次に②の追突した側が無保険状態でなおかつ支払能力がない場合です。

そもそも自動車保険に加入しないで車を走らせているような人の場合、こうした事故を起こした際に支払能力がないことはごく普通にあることです。

珍しい話ではありません。

実際こうした相手に遭遇してしまうと実に困ったことになります。

①のケースも同様なのですが、100:0の事故であり、追突された側に責任は発生しないので、自分が加入している保険会社は相手との示談交渉は行なえません（弁護士法72条）。

したがって追突された被害者が自分で相手と交渉するのですが、こういう相手は結局は「埒らちが明かない」ことになるだけです。

そこで、ここでも自分の車両保険を頼るしかなくなります。

自分が加入している車両保険から車両保険金額を限度に支払いを受けることができます。

その際、①のケース同様、自分の車両保険に「車両無過失事故に関する特約」が付いていれば、たとえ車両保険から支払いを受けても翌年度の等級が下がらない、という対応が可能です。

しかし車両保険にこの特約が付いていな場合は、翌年度の等級は3等級ダウンし事故有期間3年が付きます。

上記①と②のケースですが、100:0の事故で、追突された側に責任が生じない事故なので、自分が加入している保険会社は追突した相手との示談交渉は行なえません。

そこで、自分が加入している保険に「弁護士費用特約」（会社により名称が異なる）が付いていれば、相手との交渉を弁護士に任せることができます。

自分の車両保険を使う⇒⇒等級に影響しないケースとは？

前の項目で、追突事故の被害者であっても自分の車両保険を使わざるを得ないケースについて解説しました。

その際、自分の車両保険に「車両無過失事故に関する特約」が付いていれば、たとえ車両保険を使っても翌年度の等級がダウンしないという話もしました。

そこで、ここでは「車両無過失事故に関する特約」について、その適用条件を詳しく見ていきたいと思います。

この特約は、厳密には各社同一内容ではありません。

ここでは共通項と言える部分を抽出してご説明したいと思います。

「車両無過失事故に関する特約」は保険会社により名称が異なります。

またすべての保険会社が採用している特約ではありません。

さらに、車両保険に自動セットされている会社と追加料金を支払うことで任意でセットする会社とがあります。

下記でこうした内容を一覧表にしました。

すべての保険会社を網羅してはいませんが、保険料一括見積サイトなどに参加している保険会社を中心にまとめています。

（2019年1月現在）

「車両無過失事故に関する特約」により車両保険から支払いを受けた場合は「ノーカウント事故」として扱われるので翌年度の等級には影響しません。

「影響しません」とは無事故であったのと同じ扱いにするという意味で、つまり、（他に事故がなければ）翌年度の等級は1等級アップします。

現在10等級で「車両無過失事故に関する特約」から支払いを受けた場合、翌年度は11等級になります（他に事故による支払いがなければ）。

また、事故有期間にも影響はありません。

現在10等級・事故有期間0年であれば、翌年度は11等級・事故有期間0年です。

現在10等級・事故有期間2年であれば、翌年度は11等級・事故有期間1年です（事故有期間は1年分回復するので）。

ご覧いただきありがとうございました。