【2分記事】電動パーキングブレーキの故障｜警告灯の点灯・点滅など

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【記事丸わかり】

電動パーキングブレーキは駐停車時に後輪にブレーキをかけ続ける装置で、ほとんどの最近の車に搭載されている。
故障すると走行中に突然作動することがあるが、これは非常にまれなケース。
中程度の力でブレーキがかかり続ける「タイヤの引きずり」が発生し、タイヤが急速にすり減ることがある。
ブレーキフルードの不足によって警告灯が点灯・点滅することがあり、そのまま走行すると危険。
寒冷地ではパーキングブレーキが固着し、車が動かなくなることがある。
不具合があると警告灯が点灯または点滅し、異常を知らせる。
日産セレナなどの取扱説明書には、電動パーキングブレーキの適切な使用方法が記載されている。
社外品の取り付けが原因で誤作動することがあるため、純正品の使用が推奨される。
バッテリー上がりが発生すると電動パーキングブレーキは作動しないが、充電やバッテリー交換で回復する。
保証期間内であれば修理は無料だが、期間外だと修理費用が高額になることがある。

⇒⇒【衝撃】電動パーキングブレーキが急増してる理由がヤバすぎた…【意外すぎるデメリット】

電動パーキングブレーキの故障｜警告灯の点灯・点滅など

車の駐停車状態の際に、車が勝手に動き出さないように後輪のタイヤにブレーキをかけ続けた状態にする装置、これがパーキングブレーキです。

パーキングブレーキは駐車ブレーキともサイドブレーキとも呼ばれますが、最近の車はほとんどが電動化されていて、今後もこの流れは続くでしょう。

さて、電動パーキングブレーキはごくまれに故障することがあります。

たとえば、走行中にいきなり電動パーキングブレーキが作動するという怖い経験をする人もいます。※これはまずめったにない事例ですが、一番怖い事例を一番最初に挙げておきます。

また、完全にブレーキング状態になるのではなく、中くらいの力でブレーキをかけ続けるような状態が続き、その結果、いわゆる「タイヤの引きずり」を発生させてタイヤが短時間にすり減ってしまうようなトラブルもあります。

あるいは、ブレーキフルードが極端に不足している場合など、走行中にブレーキ警告灯が点灯または点滅し、そのまま走行を続けると危険な状態になることもあります。

それから、これは電動パーキングブレーキだけでなく従来の機械式パーキングブレーキにも発生することですが、寒冷地でパーキングブレーキをONの状態にして一晩を過ごした場合など、次の日の朝に車を動かそうとしてもブレーキパッドがブレーキディスクに固着して動かなくなることがあります。

ブレーキの不具合は警告灯でわかる

電動パーキングブレーキに不具合があると、メーターパネル内にある警告灯が点灯または点滅して異常を知らせます。

ブレーキ警告灯は以下のようなマークです。

ブレーキ警告灯(！の部分がPの車種もある)

たとえば、日産のセレナの取扱説明書(Web版)には、電動パーキングブレーキに関して次のような記載があります。

車両を離れるときは、セレクトレバーをP位置にしたあと電動パーキングブレーキをかける。
電動パーキングブレーキをかけたり、解除したりの操作を短時間に繰り返さない。システムの過熱を防ぐために電動パーキングブレーキが作動しなくなる場合があります。約1分間経過してから再度操作してください。
寒冷時に駐車するときは、電動パーキングブレーキをかけずにセレクトレバーをP位置に入れる。電動パーキングブレーキを解除したまま車輪の前後に適切な輪留めをしてください。寒冷時に電動パーキングブレーキをかけると、パーキングブレーキが凍結し、解除できなくなるおそれがあります。
電動パーキングブレーキがバッテリー上がりや故障などで解除できなくなったときは、日産販売会社またはJAFなどのロードサービスに連絡してください。