ズバット車買取比較 フルタイム4WDとは 文字通り、常時4つの車輪に駆動力が伝達されて車を動かす方式のことをフルタイム4WDと呼びます。 パーマネント4WDともコンスタント4WDとも呼ばれます。 最近の車の中には、実際に…

ズバット車買取比較 タイトコーナーブレーキング現象とは タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD方式の車に発生する現象です。 車庫入れの際にハンドルを大きく切ると、ハンドルや車体に振動が発生し、グググ・・・…

  ズバット車買取比較 オープンデフとは オープンデフとは、デファレンシャルギアのことです。デフギアまたはデフとも呼びます。 「オープンデフ」と呼ぶのは、リミテッドスリップデフ(LSD)との対比・比較で、その違…

リミテッドスリップデフ(LSD)とは まずはデフ、あるいは、デファレンシャルギアについて。 たとえば前輪駆動車(FF車)の場合、カーブを左に曲がる際には外側のタイヤ(右)のほうが内側のタイヤ(左)よりもより多く回転します…

ズバット車買取比較 DIY タイヤのエアーバルブとは、空気の注入口のことです。 たかがエアーバルブなど、DIYで簡単に交換できそうに思えますが、エアーを補充するのとはわけが違って、けっこう難易度の高い作業になります。 と…

画像：Wikipediaより ズバット車買取比較 デフギアとは：構造と役割 デファレンシャルギアまたはディファレンシャルギアとも。 デフギアとは、「動力伝達」兼「差動装置」のことです。 たとえば、交差点で車が右折する場合…

画像：Wikipediaより ズバット車買取比較 デフロックとは：構造 まず、デファレンシャルギアについて。「動力伝達」兼「差動装置」です。 交差点で車が左折する場合、内側(左)のタイヤと外側(右)のタイヤでは回転数が異…

ズバット車買取比較 スリット(溝)入りのブレーキディスクの効果は？ 制動力に対する効果は確実にあります。 ブレーキディスクにスリット(溝)が入ると、パッドにとってそこが抵抗になり、確実に制動力は高まります。 また、放熱効…

  ズバット車買取比較 サスペンションメンバー(サブフレーム)とは 車のサスペンションメンバー(サブフレーム)とは、足回りのダンパーやスプリングやアーム類といったパーツを支えている骨格部分のことを言います。 サ…

ズバット車買取比較 ハブベアリングとは ハブベアリングはフロントにもリアにもあります。各タイヤの回転の中心部分を構成するパーツです。 ハブベアリングは、インナーレース・アウターレース・ボール(ローラー)で構成されています…

  ズバット車買取比較 ロアアームブッシュとは ロアアームとは、サスペンションメンバー(サブフレーム)とステアリングナックルを橋渡しする部品です。 ロアアームもサスペンションメンバーもステアリングナックルも、み…

画像：Wikipedia ズバット車買取比較 サイドブレーキとは サイドブレーキはパーキングブレーキとか駐車ブレーキとも呼ばれます。 車を駐車する際に、勝手に動き出さないよう後輪のタイヤ2本をブレーキング状態にしておく装…

ズバット車買取比較 ハブボルト(クリップボルト)とは 車のボディー側とホイールを固定するためのボルト、これがハブボルトまたはクリップボルトです。 タイヤ交換する際に、ナットを外してタイヤごと引き抜くと、ブレーキディスク(…

  ズバット車買取比較 ドライブシャフトとは 車の動力の伝達経路は、エンジン→ミッション→デフ→ドライブシャフト→タイヤという流れになります。 前輪駆動(FF)の場合は前輪に、後輪駆動(FR)の場合は後輪に、4…

ズバット車買取比較 タイロッドエンドブーツとは ハンドルを切ると、その動きは様々なパーツを経由して、最終的に前輪の向きを変える力に変換されます。 そのなかでタイロッドは中継ぎの役目を果たしています。このタイロッドの端っこ…