【3分説明】タイトコーナーブレーキング現象とは|メカニズム|車庫入れで異音と振動|ジムニーなど
ズバット車買取比較 タイトコーナーブレーキング現象とは タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD方式の車に発生する現象です。 車庫入れの際にハンドルを大きく切ると、ハンドルや車体に振動が発生し、グググ・・・…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 タイトコーナーブレーキング現象とは タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD方式の車に発生する現象です。 車庫入れの際にハンドルを大きく切ると、ハンドルや車体に振動が発生し、グググ・・・…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 オープンデフとは オープンデフとは、デファレンシャルギアのことです。デフギアまたはデフとも呼びます。 「オープンデフ」と呼ぶのは、リミテッドスリップデフ(LSD)との対比・比較で、その違…
タイヤ・足回りリミテッドスリップデフ(LSD)とは まずはデフ、あるいは、デファレンシャルギアについて。 たとえば前輪駆動車(FF車)の場合、カーブを左に曲がる際には外側のタイヤ(右)のほうが内側のタイヤ(左)よりもより多く回転します…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 DIY タイヤのエアーバルブとは、空気の注入口のことです。 たかがエアーバルブなど、DIYで簡単に交換できそうに思えますが、エアーを補充するのとはわけが違って、けっこう難易度の高い作業になります。 と…
タイヤ・足回り画像:Wikipediaより ズバット車買取比較 デフギアとは:構造と役割 デファレンシャルギアまたはディファレンシャルギアとも。 デフギアとは、「動力伝達」兼「差動装置」のことです。 たとえば、交差点で車が右折する場合…
タイヤ・足回り画像:Wikipediaより ズバット車買取比較 デフロックとは:構造 まず、デファレンシャルギアについて。「動力伝達」兼「差動装置」です。 交差点で車が左折する場合、内側(左)のタイヤと外側(右)のタイヤでは回転数が異…
足回りスタビライザーリンクロッドとは、スタビライザーと左右のサスペンションをつないでいる棒状の部品です。 車検や点検で「交換が必要」と言われて、はじめてその名前を知る方も多いパーツです。 この記事では、役割としくみ、交換時期、…
ハンドル回り構造・仕組みの違い 自動車のパワーステアリング(パワステ)は、ハンドルを操作する力をモーターや油圧でアシストする装置です。 長い間、クルマのパワステには油圧式のパワステが採用されてきましたが、2,000年前後からモーター…
電気関連回り専用の精製水を使う:水道水はNG バッテリー液の補充方法ですが、専用の補充液(精製水)を使用します。 カー用品店やガソリンスタンドなどで200円~300円くらいで売っています。 バッテリー補充液の成分は精製水あるいは蒸留…
エンジン回り画像:KTC ( 京都機械工具 ) 様より コマ飛び・ずれがあった場合の症状 タイミングベルトにコマ飛びやずれがあると、たいていエンジンがかからなくなります。エンジンがかかって走行できたとしても、吹け上りが悪かったり異音…
足回り【記事丸わかり】 アッパーアームはサスペンションの重要な部品であり、足回りの異音やキャンバー角の調整などのために交換されることがある。 純正品に交換した場合は車検に問題はないが、社外品に交換した場合は車検証の記載事項を変…
エンジン回り画像:Weblio様サイトより シーリングの劣化⇒オイル漏れ エンジンのシリンダーブロックの下にオイルパンはボルト締めで固定されています。 エンジンオイルが漏れないように、パッキンとして液体ガスケットが埋め込まれています…
エアコンエアコンの故障・不具合 車のエアコンのトラブルというと下記のような原因・症状があります。 エアコンガスが不足しているためによく冷えない 空気を圧縮する装置であるコンプレッサーが故障していて冷えない 冷却水が不足していて暖…
エンジン回りオーバーホール・リビルド品・新品 車であれバイクであれ、エンジンが古くなると様々なトラブルが出てきます。 エンジンオイルの減り方が極端に多くなったり、マフラーからオイルが混じることで発生する白煙が出るようになったり、ピス…
エンジン【記事丸わかり】 エンジンマウントの役割:エンジンを車体に固定し、振動を吸収するための部品です。弾力のあるゴムでできており、エンジンの振動を抑制します。 車検基準:エンジンマウントには特に車検基準はありません。劣化して振…