【3分記事】車|エアフロ|エアフロメーター(エアフロセンサー)|構造・役割・原理
構造・役割・原理 エアフロとは、車のエンジンに吸入する空気の量を測定するセンサーのことです。 エアフロメーターともエアフロセンサーとも呼ばれます。 ボンネットを開け、エンジンルームを覗くと、エンジンには空気を吸入するパイ…
エンジン回り構造・役割・原理 エアフロとは、車のエンジンに吸入する空気の量を測定するセンサーのことです。 エアフロメーターともエアフロセンサーとも呼ばれます。 ボンネットを開け、エンジンルームを覗くと、エンジンには空気を吸入するパイ…
エンジン回りエアフロとは 車のエアフロとは、エアフロメーターあるいはエアフロセンサーと呼ばれていて、文字通りエアーのフロー(流れ)を検出する装置です。 どの部分のエアーの流れを検知するかというと、エンジンの吸気管を通過する吸入空気の…
ボディー★下記の「記事丸わかり」を音声でどうぞ【VOICEVOX:WhiteCUL】。 【記事丸わかり】 車検証には「修復歴」の記載はありません。 修復歴は中古車販売時の書類に明記する義務があります。 中古車の修復歴とは、車の骨…
ボディー★下記の「記事丸わかり」を音声でどうぞ【VOICEVOX:もち子(cv 明日葉よもぎ)】。 【記事丸わかり】 修復歴とは、車の骨格部分が修理または交換された経歴を指す。 骨格部分には、フレーム、ダッシュパネル、ピラー、フ…
ボディー画像:JAAI 一般財団法人 日本自動車査定協会 車の骨格部の「修復歴」に関する基準 (フロント・リア)クロスメンバー ⇒⇒こちらのページ (フロント・フロア・リア)サイドメンバー ⇒⇒こちらのページ ラジエターコア…
ボディー画像:JAAI 一般財団法人 日本自動車査定協会 【記事丸わかり】 センターフロアパネルは車の中心部に位置し、客室の下に広がるパネルである。 フロアサイドメンバーはセンターフロアパネルの両サイドにある骨組み部分である。 …
ボディー車のピラーは、屋根を支える大切な柱です。 事故などで傷ついたとき、板金で済むのか、交換が必要なのかで「修復歴」がつくかどうかが変わります。 この記事では、2019年に統一された最新の判定基準から、修理費用、査定への影響、…
ボディー車の骨格部の「修復歴」に関する基準 (フロント・リア)クロスメンバー ⇒⇒こちらのページ (フロント・フロア・リア)サイドメンバー ⇒⇒こちらのページ ラジエターコアサポート ⇒⇒こちらのページ (フ…
ボディー※下記の「記事丸わかり」を音声でどうぞ(VOICEVOX:もち子(cv 明日葉よもぎ)。 【記事丸わかり】 インサイドパネルとは、車のボンネットを開けた際にエンジンルームの左右にあるパネルのことを指す。 フロントフェンダ…
ボディー【記事丸わかり】 ラジエターコアサポートは、車のフロント部分に位置し、ヘッドライトやバンパーを支える骨組み部材。 車の骨格の一部を形成しており、ボディの強度に寄与する重要なパーツ。 事故でラジエターコアサポートが損傷し、…
ボディー画像:Weblio 【記事丸わかり】 サイドメンバーは、乗用車やトラックの骨格をなす部材で、車体の左右に配置され、前後に長く伸びる。 モノコックボディの乗用車ではフロアパネルに溶接されており、トラックではコの字型やボック…
ボディー愛車のフロントをぶつけてしまった方、中古車選びで「修復歴」が気になっている方に向けた記事です。 クロスメンバーとは何か、修理や交換をすると本当に「修復歴あり」になるのか、その判断基準を丁寧に解説します。 なお、修復歴の判…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 サスペンションメンバー(サブフレーム)とは 車のサスペンションメンバー(サブフレーム)とは、足回りのダンパーやスプリングやアーム類といったパーツを支えている骨格部分のことを言います。 サ…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 ハブベアリングとは ハブベアリングはフロントにもリアにもあります。各タイヤの回転の中心部分を構成するパーツです。 ハブベアリングは、インナーレース・アウターレース・ボール(ローラー)で構成されています…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 ロアアームブッシュとは ロアアームとは、サスペンションメンバー(サブフレーム)とステアリングナックルを橋渡しする部品です。 ロアアームもサスペンションメンバーもステアリングナックルも、み…