【1分解説】車|ロアアーム・ボールジョイント|交換時期・交換費用
【記事丸わかり】 ロアアームはサスペンションメンバー(サブフレーム)とステアリングナックルをつなぐ重要な部品。 ロアアームにはボールジョイントがあり、このジョイント部分の故障が比較的多い。 ボールジョイントで「抜け」が起…
足回り【記事丸わかり】 ロアアームはサスペンションメンバー(サブフレーム)とステアリングナックルをつなぐ重要な部品。 ロアアームにはボールジョイントがあり、このジョイント部分の故障が比較的多い。 ボールジョイントで「抜け」が起…
その他ズバット車買取比較 開かない・閉まらない 車のパワーウインドウが「開かない」あるいは「閉まらない」ケースです。 パワーウインドウのスイッチを押しても、一切モーターが反応せず、ガラスウインドウが1mmも動かないケースでは、…
その他ズバット車買取比較 検査対象は運転席のみ 車検の保安基準で問題になるのは、運転席のウインドウが開くかどうかです。 たとえば、事故で車がひっくり返った際、ドライバーが脱出するにはウインドウが開かなければなりません。 手動式…
その他ズバット車買取比較 ガラスランチャンネルとは? 運転席、助手席、そして後部座席のウインドウは上げ下げできるようになっています。 その際、ガラス製のウインドウを左右で支え、ガタガタ動かないように「ガイド役」を果たしているゴ…
その他動きが遅い原因⇒修理・対策 車のパワーウインドウを操作したところ、いつもより動きが遅いことがあります。 全く動かないのではなく、とにかく開くときも閉まるときも動きがスローになるようなケースです。 原因として考えられるのは…
その他ズバット車買取比較 キーシリンダーとは 最近の車のキーはインテリジェントキーなどと呼ばれ、車のどこを探しても鍵穴が見当たらない車種もあります。 しかし、まだ多くの車は、鍵穴の付いたキーシリンダーがついていて、穴にキーを差…
車検全般【記事丸わかり】 サイドブレーキの役割: 駐車時に車を固定するためのブレーキ。 ワイヤー式が主流だが、最近は電動モーター式も増加。 車検の点検項目: サイドブレーキは車検の重要な点検項目の一つ。 検査方法: 後輪をベルト…
タイヤ・足回り画像:Wikipedia ズバット車買取比較 サイドブレーキとは サイドブレーキはパーキングブレーキとか駐車ブレーキとも呼ばれます。 車を駐車する際に、勝手に動き出さないよう後輪のタイヤ2本をブレーキング状態にしておく装…
エンジン回りノックセンサー(ノッキングセンサー)とは:仕組み エンジンのノッキング現象を監視するセンサーのことをノックセンサー(ノッキングセンサー)と呼びます。 ノッキング現象はMT車で発生しやすいのですが、たとえば5速で60キロの…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 ハブボルト(クリップボルト)とは 車のボディー側とホイールを固定するためのボルト、これがハブボルトまたはクリップボルトです。 タイヤ交換する際に、ナットを外してタイヤごと引き抜くと、ブレーキディスク(…
電気関連回り仕組み 車やバイクでエンジンを始動させるための装置のことをセルモーターと呼びます。 エンジンは、いったん動き出せば自らの力で回転を続けますが、最初だけは自力では動けません。 最初のひと転がしをアシストするの…
タイヤ・足回りズバット車買取比較 ドライブシャフトとは 車の動力の伝達経路は、エンジン→ミッション→デフ→ドライブシャフト→タイヤという流れになります。 前輪駆動(FF)の場合は前輪に、後輪駆動(FR)の場合は後輪に、4…
エンジン回り構造と役割 MT車のクラッチは、運転席のクラッチペダルを踏んだり離したりすることで、マスターシリンダー⇒レリーズシリンダー⇒レリーズフォーク⇒レリーズベアリング⇒スプリング⇒クラッチ板という順序で力を伝えたり、切ったりを…
エンジン回り役割 マニュアルミッション車のクラッチには、ワイヤーを使用した機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。 クラッチレリーズフォークは油圧式クラッチに使用されているパーツです。 油圧式クラッチの場合、クラッチ…
エンジン回りクラッチマスターシリンダーとは MT車のクラッチには、機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。 クラッチマスターシリンダーは油圧式クラッチに使用されているパーツです。 運転席のクラッチペダルを踏むと、マス…