【3分記事】駐車で据え切りは故障する?異音?タイヤを痛める?教習所の教えは?
車のハンドルを「据え切り」するとは、停止した状態でハンドルを切ることを言います。 走行中でなく停止中です。 昔は教習所でもNGと教えられていた操作ですが、今はどうなんでしょう? 故障とか何か問題あるのでしょうか? タイヤ…
ハンドル回り車のハンドルを「据え切り」するとは、停止した状態でハンドルを切ることを言います。 走行中でなく停止中です。 昔は教習所でもNGと教えられていた操作ですが、今はどうなんでしょう? 故障とか何か問題あるのでしょうか? タイヤ…
その他現在の常識は、「暖機運転から暖機走行へ」の流れです。 つまり、アイドリングでエンジンを温める必要はなく、即スタートして走りながら車の各部を慣らしていくやり方が推奨されています。 ズバット車買取比較 必要か不要か 暖機運転…
ワイパーとウォッシャー液【記事丸わかり】 ワイパーの構成:ワイパーは金属製の「ブレード」と、その先に取り付けられる「ゴム」で構成されています。ゴムがガラス面を拭き取ります。 交換時期の目安: ワイパーゴム:1年から2年を目安に交換。劣化すると拭…
エンジン回りマニュアルトランスミッションの車にはクラッチがつきもので、これは消耗品です。 10年10万キロが交換時期と言われていますが、クラッチの寿命は使い方によって大幅に異なります。 交換時期 マニュアル車(MT車)の場合はクラッ…
エンジン回り画像:Wikipedia様より エンジンの力をタイヤに伝える際、あいだにトランスミッション(変速機)を介します。 これにより、発進時は少ないパワーでも車を転がりださせるトルクを発生させ、速度に乗れば少ないパワーで巡行運転…
タイヤ・足回り画像:Wikipedia たとえば、車が左にカーブする際は、内輪(左)と外輪(右)では回転数に差が出ます。 と言うか、差が出なければ曲がれません。 外輪のほうがたくさん回転しないと左に曲がれません。 このように、車が曲が…
フロントガラス【記事丸わかり】 デフロスターはフロントガラスの曇りを取るために熱風を吹き付ける装置。 デフォッガーはリアガラスに熱線を通して曇りを取る装置で、フロントガラスには通常設置されない。 ホンダ車の一部には、ワイパー凍結防止の…
エアコン画像:Wikipedia ヒーターコアとはカーエアコンの暖房を受け持つ部分の核となるパーツです。 めったに故障するものではありませんが、ここが壊れると交換費用がゴソッと発生して大変な思いをします。 寿命・交換時期 ヒータ…
タイヤ・足回り画像:Wikipediaより 車やバイクの足回りは、コイルスプリング、ダンパー、ブッシュなどで構成されています。 ダンパー(ショックアブソーバー)はコイルスプリングの動きを制御します。 ズバット車買取比較 仕組み・役割 …
タイヤ・足回り車の足回り(サスペンション)は、スプリング・ショックアブソーバー・サスペンションアーム・ブッシュなどで構成されてます。 これらのパーツの中で、スプリングは最も耐久性が高いパーツと言えます。 折れたりすれば交…
タイヤ・足回りドライブシャフトは丸裸にするとゴミやホコリが侵入してベアリングを破損させますし、また、グリースが漏れ落ちたりします。 そこで、ゴム製のカバーを被せるのですが、これがドライブシャフトブーツです。 それなりに耐久性のあるパー…
エンジン回り画像:Wikipedia 車の発電機であるオルタネーターですが、この部品の一つがオルタネーターブラシです。 10年10万キロあたりが寿命と言われています。 オルタネーターブラシとは 車にはエンジンの動力を利用して電気を作…
エンジン回り車やバイクの燃料噴射装置であるフューエルインジェクターは、古くなると燃料の噴射口が目詰まりを起こします。 これを洗浄するにはプロに依頼して分解洗浄してもらうか、あるいは、もっと手軽にガソリンに添加剤を入れる方法があります…
エンジン回り車やバイクのフューエルインジェクション(燃料噴射装置)の交換時期・交換費用について解説。 フューエルインジェクション(燃料噴射装置)の役割 フューエルインジェクション(燃料噴射装置)とは、エンジン内の空気量に合わせて供給…
エンジン回り画像:Wikipedia 車に使われているVベルト(リブドベルト)は、エンジンの力をオルタネーター、エアコン、ウォーターポンプ、パワステなどに伝達する役割を果たす部品です。 もっとも、最近の車の中にはVベルト(リブドベル…