【3分記事】クラッチマスターシリンダー｜交換時期･交換費用｜オーバーホールは?

クラッチマスターシリンダーとは

MT車のクラッチには、機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。

クラッチマスターシリンダーは油圧式クラッチに使用されているパーツです。

運転席のクラッチペダルを踏むと、マスターシリンダー⇒レリーズシリンダー⇒レリーズフォーク⇒ベアリング⇒スプリング⇒クラッチ板の順番にクラッチフルードが伝わって、最終的にクラッチが切れます。

クラッチが切れている間に、ギアを入れ、またクラッチをつなぎます。

こうした一連の油圧機構の中で最も重要なパーツがクラッチマスターシリンダーです。

油圧に使用するクラッチフルードは2年～3年に一度交換することが推奨されていますが、クラッチマスターシリンダーそのものは、そうめったに壊れるものではありません。

しかし、クラッチフルードを長期間にわたって無交換で使用していたり、車を長期間放置していた場合などには、マスターシリンダー内部が錆びて固着が起こったりします。

こうしたケースではオーバーホールすることによりまた使用できるようになります。

オーバーホールの費用は、9,000円～12,000円が相場です。

クラッチマスターシリンダーを交換する場合は、部品代と工賃を合わせた総額で、15,000円～20,000円が相場です。

下記の記事も参考になさってください。

ご覧いただきありがとうございました。