【3分記事】クラッチレリーズシリンダーの交換時期･交換費用｜異音など症状でオーバーホール?

クラッチにおけるクラッチレリーズシリンダーの役割

MT車のクラッチは、ワイヤーを使用した機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。

クラッチレリーズシリンダーは油圧式クラッチに使用されているパーツです。

クラッチペダルを踏むと、マスターシリンダー⇒レリーズシリンダー⇒レリーズフォーク⇒ベアリング⇒スプリング⇒クラッチ板の順番にクラッチフルードが伝わって、最終的にクラッチが切れます。

クラッチが切れている間に、ギアを入れ、またクラッチをつなぎます。

クラッチレリーズシリンダーが劣化すると、クラッチフルードが漏れてきます。

クラッチペダルの感触が不安定になったり、異音が発生したりします。

クラッチレリーズシリンダーは、何年何キロで寿命というものではなく、クラッチフルードが漏れてきたら、オーバーホールするか交換するかを、劣化の程度に応じて判断します。

オーバーホールの費用は5,000円～10,000円程度です。

クラッチレリーズシリンダーの交換費用は、10,000円から15,000円ほどです。

ただし、クラッチレリーズシリンダーがトランスミッション内部に組み込まれている車種の場合は、工賃がかさむので70,000円～110,000円ほどかかることがあります。

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