【3分記事】トランスミッションのレシオカバレッジ(変速比幅)とは|計算|AT/CVTの燃費・静粛性の目安
レシオカバレッジ(変速比幅へんそくひはば)とは トランスミッションのレシオカバレッジ(変速比幅)とは、そのトランスミッションの性能評価の目安の一つです。 一般的に、この数値が高いほど、燃費性能に優れ、静粛性能が高いトラン…
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ズバット車買取比較 日産リーフにトランスミッションはない すべての電気自動車(EV車)にトランスミッションがないわけではありません。電気自動車によるフォーミュラカーレースであるフォーミュラEにエントリーしている車両にはト…
違いは? パワートレインとは、ドライブトレインと同じ意味です。 エンジンで発生した駆動力をタイヤに伝えるために必要なパーツ・装置の総称です。 したがって、具体的な名称で言えば、 エンジン クラッチ トランスミッション ド…
ズバット車買取比較 仕組み デュアルクラッチトランスミッション(DCT)とは、Dual Clutch Transmissionの略で、機構的にはマニュアルトランスミッション(MT)と同じです。 MTとの違いは、MTがギア…
トランスミッションとトランスアクスルの違い トランスミッションとは、「変速機」のことです。マニュアルトランスミッション(MT)とかオートマチックトランスミッション(AT)とか方式に違いはありますが、要は、エンジンの駆動力…