スズキ・アドレス125大解剖:後悔・最高速・ツーリング・足つき・加速・カッコ悪いを検証!
【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・アドレス125は124ccの原付2種スクーターで、最高出力8.7ps、最大トルク10.0Nmを誇ります。 燃費: WMTCモード値で53.8km/Lを記録し、燃料タンクは5.0Lで…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・アドレス125は124ccの原付2種スクーターで、最高出力8.7ps、最大トルク10.0Nmを誇ります。 燃費: WMTCモード値で53.8km/Lを記録し、燃料タンクは5.0Lで…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・アドレス110は112ccの原付2種スクーターで、都市部での利用に最適な設計が特徴です。 エンジン性能: 最高出力8.8ps、最大トルク8.6Nmを発揮し、街乗りや通勤・通学に十分…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・ジクサー150は154ccの空冷単気筒エンジンを搭載した軽二輪ネイキッドバイクです。日常使用からスポーツ走行まで対応。 スペック: 最高出力は13ps、最大トルクは13Nm。燃費は…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・GSX250Rは、248ccの水冷4サイクル2気筒エンジンを搭載したスポーツバイクです。市街地からツーリングまで幅広く対応。 性能: 最高出力は24PSで、高速道路やツーリングにも…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・GSX250Rは248ccの2気筒エンジンを搭載したスポーツバイクで、最高出力24psと最大トルク22Nmを提供します。 価格: 新車価格は602,800円からと設定されており、競…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・Vストローム250は248cc水冷直列2気筒エンジン搭載のデュアルパーパスバイク。市街地からツーリングまで対応。 エンジン性能: トルク重視で街乗りに最適。高速でのトルク不足が感じ…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・GSX-R125は、125ccクラスのスポーツバイクで、若者や初心者向けに設計されています。 性能とスペック: 水冷単気筒DOHC4バルブエンジン搭載。 最高出力は15ps。 車重…
スズキ【記事丸わかり】 モデル概要: スズキ・SV650は水冷90°V型2気筒エンジンを搭載したネイキッドバイクで、初代が1999年に発売され、現行モデルは2016年にリリースされた3代目です。 エンジンと性能: 最高出力は5…
スズキ【記事丸わかり】 モデル紹介: スズキ・カタナは、1980年にデビューし、独特なデザインで知られる伝説的バイク。2019年には、現代的な技術とスタイルで復活しました。 デザイン: 現代のカタナは、1980年代のオリジナル…
スズキ【記事丸わかり】 バイク概要: スズキ SV650X ABSは、ミドルクラスのカフェレーサースタイルバイクで、市販予定は2017年のミラノショー(EICMA)で発表されました。 エンジン: 搭載されているのは645ccの…
スズキ【記事丸わかり】 モデル紹介: GSX-S1000は、スズキのフラグシップネイキッドスポーツバイクで、2021年に重要なモデルチェンジを経て、性能と機能が強化されました。 エンジン: 998cc水冷4気筒エンジンを搭載し…
スズキ【記事丸わかり】 モデル紹介: スズキ RM-Z450は、高性能なオフロードバイクで、モトクロス競技向けに設計されています。 エンジン: 搭載されているのは449ccの4ストローク単気筒エンジンで、フューエルインジェクシ…