日産

日産ルークス大解剖口コミ・評価:「プロパイロットいらない」「燃費悪すぎ」「辛口評価」を重点的に検証!

【記事丸わかり】 日産ルークスの運転支援システム「プロパイロット」と燃費に関する評価 プロパイロットの評価: プロパイロットの運転支援技術が、一部のユーザーにとっては不要であると感じられています。高速道路を利用しないユー…

ホンダ

ホンダ・シャトル大解剖:「後悔」「後部座席が狭い」「人気ない」「運転しにくい」「かっこ悪い」「辛口評価」「最強」を重点的に検証!

【記事丸わかり】 ホンダ・シャトルは、2015年から2022年まで販売されたステーションワゴンで、特にファミリー層やアウトドア愛好者に人気がありました。 車両はハイブリッドとガソリンの2種類のエンジンを搭載しており、燃費…

トヨタ

カローラフィールダー大解剖:「生産終了」「乗ってる人」「最強」「頑丈」「貧乏」「中古の狙い目」「MT楽しい」を重点的に検証!

【記事丸わかり】 生産終了の噂: 現時点でカローラフィールダーの生産終了は発表されておらず、新型との併売が続いています。法人向けの需要が継続しているためです。 ユーザー層: 主に法人ユーザーが多く、社用車としての使用が一…

トヨタ

カローラツーリング大解剖:「がっかり」「買って後悔」「疲れる」「人気ない」「運転しにくい」「辛口評価」を重点的に検証!

【記事丸わかり】 運転しにくさ: カローラツーリングは、ECOモードでの運転時にもっさり感があり、加速が鈍い。 内装の質感: ディスプレイオーディオの解像度が低く、画質が粗いとの不満があります。 ロードノイズ: 高速走行…

トヨタ

新型シエンタ大解剖:後悔・最悪・売れない・5人乗り欠点・ガソリン後悔・ガソリンとハイブリッドどっち・乗り心地悪いを重点的に検証!

【記事丸わかり】 エンジンの選択: 新型シエンタにはガソリンモデルとハイブリッドモデルがあり、ハイブリッドは燃費の良さが魅力ですが、初期費用が高い。 乗り心地: ハイブリッドモデルでの乗り心地が硬めに感じるユーザーがいる…

ダイハツ

ダイハツ タント大解剖:人気色/カラー・色で後悔・欠点・実燃費・運転しにくい・乗り心地悪いを重点的に検証!

【記事丸わかり】 車種概要: ダイハツ タントは2003年にデビューした軽スーパーハイトワゴンで、家族向けの車として広い室内が特徴。 主な魅力: ミラクルオープンドアにより大きな開口部を持ち、乗り降りがしやすい。 モデル…