スズキのオーストラリア法人が新型「ジムニー5ドア」投入を発表!

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【記事丸わかり】

  1. 新モデル発表: スズキのオーストラリア法人が、新型「ジムニー5ドア」を市場に投入することを発表しました。
  2. 世界初公開: 新型ジムニー5ドアは、2023年1月12日にインドで開催された「Auto Expo 2023」で世界初公開されました。
  3. 4WD性能: ジムニー5ドアはパートタイム4WDを搭載し、その悪路走破性はクラス唯一無二と評価されています。
  4. 全世界での販売: ジムニーシリーズは全世界199国と地域で販売され、これまでの総販売台数は300,000台を超えています。
  5. オーストラリア市場: オーストラリアは4WD車の需要が高い市場で、トヨタ・ハイラックスがほとんどの月で販売台数首位をキープしています。
  6. ロングバージョン導入の意義: 既に人気のあるジムニーに、より実用的なロングバージョンを追加することで、需要のさらなる拡大が期待されます。
  7. 車の仕様: オーストラリアで販売されるジムニー5ドアは、インド市場で販売される同型モデルと同じ仕様です。
  8. 車体寸法の違い: 5ドアモデルは、全長が435mm長く、全高が10mm低くなっていますが、ホイールベースは340mm延長されています。
  9. 車両重量と最小回転半径: 5ドアは3ドアモデルより約120kg重く、最小回転半径も0.8m大きくなっています。
  10. 生産国と輸入: ジムニー5ドアはインドから輸入される可能性がありますが、具体的な生産地については明言されていません。

この新型ジムニー5ドアは、オーストラリア市場でのSUVとしての人気をさらに確固たるものにすることが期待されています。独特の悪路走破性能と実用的なロングバージョンの導入は、アドベンチャーライフスタイルを求める消費者に魅力的であると考えられます。

⇒⇒【必見】ジムニー5ドア上陸! ラブカーズtv 河口まなぶが緊急内外装チェック!【東京オートサロン2024】

スズキのオーストラリア法人が新型「ジムニー5ドア」投入を発表!

画像:マルチ・スズキ(インド)のyoutubeより

 

Mr.乱視
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【2023年1月13日発表】スズキのオーストラリア法人は同市場にスズキ新型「ジムニー5ドア」を投入することを発表しました。

 

新型ジムニー5ドアは、1月12日に、インド「Auto Expo 2023」にて世界初公開されたクルマで、これと同型をオーストラリア市場に投入するという話です。

 

超本格的悪路走破性を誇るこのクラス唯一無二の世界的名車であるパートタイム4WDのジムニーシリーズは、全世界199の国と地域で販売実績があり、これまでの総販売台数は300,000台を超えています。

 

そもそもオーストラリアは4WD車の需要がとびっきり高い市場です。

 

2022年1月~11月までの販売台数の調査によると、10月を除きその他すべての月でトヨタ・ハイラックスが販売台数首位をキープしています。(マークラインズ

 

当然、ジムニーも人気車種で、そこへロングバージョンであるジムニー5ドアが投入されることになりました。

 

スズキのオーストラリア法人ゼネラルマネージャーのマイケル・パチョータ氏は、

「ジムニーはオーストラリアでカルト的な人気を誇っており・・・・・・オーストラリアで最も愛されている4×4のうちの1台であり続けるはずです。」

とコメントしているようです。(くるまのニュース

 

ただ、プレスリリースにはなかったのでわからないのですが、オーストラリアで販売されるジムニー5ドアはどこで生産されるのでしょう?インドから輸入されるのでしょうか?

 

海外で「ジムニー」と言えば日本の「ジムニーシエラ」のこと

日本では軽規格がジムニー、普通車がジムニーシエラという名称で販売されています。しかし、海外ではジムニーシエラのことを「ジムニー」と呼んでいます。

 

日本以外で軽のジムニーが正規販売されているかどうか、その点はよくわかりませんが、オーストラリアでは日本のジムニーシエラをジムニーとして販売していました。

 

今までは3ドアでしたが、そこに5ドアが加わったということになります。

 

ジムニー5ドアのスペック

オーストラリアで販売されるジムニー5ドアは、インドで販売されるものと同型です。

 

そこで、インドで販売されるジムニー5ドアの主要諸元を、現在わかっている範囲でご紹介します。比較のために日本のジムニーシエラ3ドアの数値も記載します。

ジムニー5ドアジムニーシエラ3ドア
サイズ全長3985mm×全幅1645mm×全高1720mm全長3550mm×1645mm×全高1730mm
ホイールベース2590mm2250mm
エンジンK15B型1.5LガソリンK15B型1.5Lガソリン
エンジン出力104.8ps/6000rpm、134.2Nm102ps/6000rpm、130Nm/4000rpm
ミッション5MT/4AT5MT/4AT
乗車定員4名※ロングになっても定員は変わらないようです4名※シエラは普通車だが軽のジムニーと後席は同サイズのため
車両重量MT/1195~1200kg、AT/1205~1210kgMT/1080kg、AT/1090kg
タイヤサイズ195/80R15195/80R15
最低地上高210mm210mm
最小回転半径5.7m4.9m
前後トレッド前1395mm、後1405mm前1395mm、後1405mm
ランプブレークオーバーアングル※124°28°
アプローチアングル※240°40°
デパーチャーアングル※350°50°

※1:ランプブレークオーバーアングルとは、車両の走破性を表す角度のひとつ。 乗り越えた障害物がアンダーボディに接触せずに越えられる角度のことで、「斜路走破角」のこと。角度が大きいほど走破性が高くなる。つまり、ホイールベースが短い3ドアの方が悪路走破性は高い。

※2:アプローチアングルとは、前方の障害物を前輪が乗り越えられる角度のこと。

※3:デパーチャーアングルとは、マフラーやリヤバンパーなどが障害物に接触せずに越えられる角度のこと。

※シエラ3ドアにはマイナーチェンジでアイドリングストップが付きましたが、5ドアにもアイドリングストップが付きます。ただし、期待されたマイルドハイブリッドは5ドアにも付かないようです。

 

まず、サイズでいうと、5ドアの方が全長で435mm長くなります。幅は同じで、全高は逆に5ドアの方が10mm低くなっています。

 

全長の違いも大きいですが、乗車感覚で最も大きな違いが出るのはホイールベースでしょう。5ドアは340mmも伸びています。

 

ホイールベースは50mmの違いでもその差を感じるので、340mmとなると、運転する場所によっては「別のクルマ」のように感じる場面が出てくるのでは。

 

車体重量は、MTもATも3ドアより120kgほど重くなります。最小回転半径も3ドアの4.9mから5.7mへと、当然のことながら、大きくなっています。

 

オーストラリアも右ハンドル

インドも車は右ハンドルですが、オーストラリアも同じです。車は左側通行なので、ハンドルは右が基本です。

 

ただ、同じ左側通行で右ハンドルであっても、イメージとは違ってオーストラリアは狭い道路が多いようです。また、信号の色が変わるタイミングも予測しにくく、右折ルールも若干異なるようです。

 

ジムニー5ドアに乗るためだけにオーストラリアへ出かける人はいないでしょうが、出張やレジャー等で現地で車を運転する予定の人は、気を付けてください。

 

ご覧いただきありがとうございました。

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