ekクロススペース生産終了しデリカミニへバトンタッチ。ekクロスは継続。

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【記事丸わかり】

ekクロススペースは、2023年1月に三菱自動車によって生産終了が発表されました。
2022年11月に後継車であるデリカミニがティザーサイトで公開され、生産終了の話が出ていました。
デリカミニは2023年5月から販売開始され、予約は1月から受け付けています。
ekクロススペースは、生産終了に伴い、ボディカラーやオプションに希望が添えない場合があります。
ekクロススペースは2020年2月にフルモデルチェンジされ、公式デビューしましたが、わずか3年で終了となります。
ekクロスは、電気自動車ekクロスEVと共に今後も生産・販売が継続されます。
デリカミニは、ekクロススペースをベース車両として開発されました。
デリカミニのサイズはekクロススペースとほぼ同じで、全高が30mm高くなっています。
デリカミニは「アウトドア」「オフロード」をイメージしたスタイルで、実用性を備えています。
デリカミニのシートは撥水性のある生地で、リアシートの裏側も泥汚れに強い素材を使用しています。

⇒⇒【ekクロススペース】まるでD:5！イカつい軽自動車！は一体どうなの？

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2 2020年に出たばかりだった
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ekクロススペース生産終了しデリカミニへバトンタッチ。ekクロスは継続。

画像：Wikipedia

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【追記】2023年5月25日。ついにデリカミニ発売日です。今年1月13日より予約注文受付を開始していて、昨日(5月24日)までに積み上がった受注は約16,000台とのこと。予約注文のうち、約6割のユーザーが4WDモデルを選択。8割以上のユーザーが運転席側後席電動スライドドアや高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」などがついた上級グレードである「G Premium」「T Premium」を選んでいるとのこと。また、テレビCMに出ているぬいぐるみの名称が「デリ丸。」に決まったそうです。（ベストカー）

【追記】2023年5月16日、デリカミニを製造する水島製作所（岡山県倉敷市）の浜崎所長が報道各社のインタビューに答え、現状約13,000台のデリカミニを受注しているとのこと。年間3万台を製造する予定で、電気自動車のEKクロスEVと同じラインで製造するようです。なお、デリカミニを注文している人は三菱車からの乗り換えが約4割で、他は新たな顧客。（日本経済新聞）

【追記】2023年5月10日、受注10,000台超。三菱自動車加藤社長談。（CARVIEW）

【追記】2023年4月5日時点で約9000台の受注。（auto sport web）

【追記】2023年3月5日時点で約7000の受注、と三菱が発表しました。（日刊自動車新聞）

【追記】2023年2月6日「くるまのニュース」の記事から：予約しているユーザー層は「若い人や小さなお子さまのいる家庭、デリカD：5だと大きすぎると感じる方など」が多い。色はグリーンとブラックの2トーンカラー、プレミアムのターボ車の注文が多い。セカンドカーというよりメインカーとしてデリカミニ1台の人が多い感じ。静岡のディーラーのコメントで、納期は今の予約だと6月あたり、遅くとも今年中には、とのこと。

【追記】2023年1月13日から開始されたデリカミニの予約状況。1月31日時点で約4000台の受注。

三菱自動車は、2023年1月に軽のスーパートールワゴン・ekクロススペースの生産終了を発表しました。

すでに2022年11月に後継となるデリカミニがティザーサイトで公開された際に、終了の話は出ていましたが、この度正式に発表されました。

デリカミニは2023年5月から販売開始されますので（予約は1月から受付中）、ekクロススペースの販売はそれまで継続されると思います。

ekクロススペースのHPには、下記のメッセージが記載されています。