買ってはいけない外車ランキング：初心者におすすめの外車をご紹介！

• 維持費が高い外車は避けるべきです。修理やメンテナンスにかかる費用が日本車より高くなることが多いです。
• 販売店が少ない外車はメンテナンスが困難です。緊急時の修理に時間がかかり、不便さが増します。
• 保証内容が不十分な外車は避けるべきです。修理費用が高額になり、予想外の出費が発生する可能性があります。
• 走行距離が多い中古外車はトラブルのリスクが高いです。年式や走行距離をしっかりとチェックしましょう。
• 並行輸入車は正規のディーラーサポートが受けられない場合があり、部品の入手も難しいです。
• 特定のメーカーの車は高額なメンテナンス費用がかかることがあります。例として、ポルシェの車検費用が非常に高いことが挙げられます。
• リセールバリューが低い外車は、売却時に期待した価格よりも低くなることがあります。
• 初心者におすすめの外車として、フォルクスワーゲンやBMW Mini、フィアット、ルノーなどがあります。これらのメーカーは比較的維持費が安く、初心者でも扱いやすいです。
• 外車を選ぶ際にはカッコよさや性能だけでなく、維持費やメンテナンスも考慮することが重要です。
• 外車購入の魅力と注意点を理解し、夢と現実のバランスを見つけることが、後悔しない購入への鍵となります。

⇒⇒絶対に買ってはいけない輸入車の特徴5選【整備士解説】

• 273～435 万円
• Bセグメントに分類されるハッチバックのコンパクトカーです。先進の安全装備や高い基本性能を備えており、街乗りから高速走行までオールラウンドに使用できます。SUVのTクロスのベース車両でもあります。

フォルクスワーゲン 新型ポロ大解剖：「売れない」「寿命」「故障」「中古注意点」「乗り心地悪い」を重点的に検証！

2023年11月17日

• 334～792 万円
• 2021年～2022年のあいだ、フルモデルチェンジしたばかりのゴルフは、様々な要因で納期が大幅に遅れていました。そのため、ディーラーの担当者は、「でも、こちらなら納期が早いですよ」といってT-RocやT-Crossをすすめました。今は納期も正常化しています。

ゴルフ8大解剖：売れない・discover pro 使いにくい・酷評・ダサい・いまいち・内装安っぽいを検証！

2023年11月1日

• 321～392 万円
• T-Crossは、2019年11月に登場したフォルクスワーゲン最小のSUVで、Bセグメント・ハッチバックのポロをベースとしています。全長4115mm、全幅1760mm、全高1580mmのコンパクトなボディで、ボディサイズのわりに455Lの広い荷室を持ちます。

T-Cross（Tクロス）大解剖：「後悔」「不満」「故障」「売れ行き」を重点的に検証！

2023年11月16日

• 417～666 万円
• T-ROCは、フォルクスワーゲンのコンパクトクロスオーバーSUVです。ゴルフのSUV版です。ボディサイズは全長4250mm×全幅1825mm×全高1590mmです。まさにTクロスより一回り大きなサイズ感です。

フォルクスワーゲン T-ROC大解剖レビュー・口コミ・評価：「不人気」「後悔」「安っぽい」を検証！

2023年11月15日

• 315～516 万円
• 3ドアのボディはさらなるコンパクトさとスポーツ性を演出。ドライビングの楽しさを追求する人にはこのモデルが魅力的かもしれません。

【海外の評価】ミニ 3ドア（MINI 3DOOR）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年7月12日

• 385～502 万円
• 3ドア同様のゴーカート・フィーリングと俊敏なハンドリングを持ちながら、家族や仲間とのゆとりの空間を実現したクルマです。創造的な空間活用が可能で、60:40分割可倒式リア・シートを倒せば、最大941リッターのラゲッジ・スペースが出現します。

【海外の評価】ミニ 5ドア（MINI 5DOOR）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年7月13日

•  426～568 万円
• オープンエアのドライビング体験を楽しむことができます。風を感じながら運転することができるのはこのモデルならでは。イメージと異なり、冬のオープンドライブが快適。

ミニコンバーチブルのデメリットはやはり幌？交換費用はどのくらい？

2023年2月26日

• 400～607 万円
• ステーションワゴンタイプの車両で、ボディサイズが大きく、ファミリー層をターゲットにした車両です。最大の特徴は、先代モデルの個性でもあった2+1ドアから一般的な4ドアに変わり、乗降性が大幅に向上した点です。※ミニクラブマンは2023年で販売終了です。

ミニクラブマンは後悔するからやめとけの声が。そこで実態を調査！

2023年2月28日

• 436～647 万円
• MINIブランドの中で唯一SUV風デザインを持つモデルです。コンパクトで都市部でも扱いやすいサイズを持ちつつ、SUVらしい力強さや多目的な利用が可能です。

ミニクロスオーバーは後悔するからやめとけの声が。調査の結果は？

2023年2月28日

• 289万円
• パンダのサイズは、全長3685mm×全幅1670mm×全高1550mmです。手頃な価格と維持費の低さから、多くの国で人気の選択肢となっています。また、都市部での短距離移動に適しているため、特にヨーロッパの狭い街並みでよく見られます。フィアットパンダは、初心者ドライバーや小型車を好むユーザーにとって、魅力的な選択肢となっています。

フィアット パンダ大解剖：「故障多い？」「買って後悔する？」「4×4の故障率は？」を重点的に検証！

2023年11月24日

• 254～344 万円
• フィアット500は、「500」のイタリア語読みである「チンクエチェント」またはこれを略した「チンク」という愛称で親しまれています。キュートでポップなルックスやインテリアも可愛らしく、さすがイタリア車といったこだわりが細部に込められ、日本車にはない魅力がたくさんあります。

フィアット500大解剖：「故障多いからやめとけ？」「弱点・気をつけること」「坂道登らない」「ツインエア故障率」を重点的に検証！

2023年11月25日

• 412～435 万円
• 2015年にフィアット初のクロスオーバーSUVとして登場したコンパクトSUVです。フィアット500のデザインやモチーフを受け継ぎ、一回り大きくなっています。デザインやモチーフはフィアット500を受け継いでいますが、500Xのプラットフォームは、同じFCAグループの小型SUVであるジープ・レネゲードとの共用です。つまり、中身はかなり違う車ということです。

フィアット500X大解剖：買いました人のレビュー・評価：「後悔」「故障」「デメリット」を重点的に検証！

2023年11月21日

• 250～274 万円
• コンパクトハッチバックスタイルです。モダンなデザインと、軽自動車並みの取り回しの良さ、力強い走りが特徴です。トゥインゴの最大の特徴は、エンジンが後ろに積まれていることです。RRです。リアエンジン・リアドライブです。RRというエンジンレイアウトは、普通にゆっくり走る分にはFFと何ら変わりありませんが、ワインディングで右に左にコーナリングする際などは、後ろに重量物があることで回頭性が高まり、他のクルマでは得られない独特のドライブフィールを味わうことができます。
• 何気ない顔でそのへんを走っていますが、今どきこんなマシンが手に入るなんて、奇跡のようなクルマです。（スマート・フォーフォーもRRです。この2車はメーカーも国も違いますが「兄弟車」です。）私は先代トゥインゴに乗っていました。

ルノー トゥインゴ大解剖レビュー・口コミ・評価：「故障多い？」「欠点は？」を重点的に検証！

2023年11月26日

• 299～384 万円
• ルーテシアは、ルノーブランドを象徴するクルマであり、全世界で1,500万台以上が販売されています。コンパクトハッチバックです。ハイブリッドモデルは輸入車No.1の低燃費を実現しており、25.2km/L（WLTCモード）を記録しています。
• ルノーのアイコンであるCシェイプのデイタイムランプとLEDヘッドライトを採用した、スポーティで洗練されたデザインが特徴。ライバル車は、プジョー208、フォルクスワーゲンポロ、シトロエンC3など。私も3代くらい前のルーテシアに乗っていました。

ルノー 新型ルーテシア大解剖：「欠点ある？」「故障多い？」を重点的に検証！

2023年11月18日

• 334～424 万円
• キャプチャーのプラットフォームは、ルノー・日産・三菱のアライアンスによって開発された「CMF-B プラットフォーム」です。
• パワフルなエンジンと運転支援システムにより、街中から高速まで余裕と安心をドライバーにもたらします。また、走りと燃費のよさを兼ね備えた実力派のフレンチコンパクトSUVとして評価は高いです。

ルノーキャプチャーの欠点は？故障多くて維持費高い？売れ行きは？

2023年4月11日

• 384～424 万円
• SUVとミニバンとステーションワゴンを足して3で割ったようなMPV車。シトロエン・ベルランゴ、プジョー・リフター、フィアット・ドブロなどがガチのライバル車。
• 商用バンベースの車で、日本でもカングージャンボリーが開催されるなど異様な人気を誇るクルマです。私は初代に乗っていました。

⇒⇒レビュー記事①初代

⇒⇒レビュー記事②2代目

⇒⇒レビュー記事③3代目（現行）

• 276～320 万円
• Bセグメントに分類されるコンパクトハッチバックです。全長4mに満たないコンパクトなボディと、300Lのラゲッジルームなどが特徴です。ブラックアウトされたウィンドウピラーやホイールアーチ、16インチアロイホイールなどを採用し、SUVを思わせる力強いフォルムが目を引きます。

シトロエンC3大解剖レビュー・評価：「故障・トラブル事例」「ダメ？どこが？」を重点的に検証！

2023年11月20日

• 354～402 万円
• シトロエンのコンパクトSUVで、ユニークな個性を持つエクステリアデザインと、斬新なライティングデザインが特徴です。この車は、コンパクトハッチのC3の雰囲気を継承しつつ、本格的SUVに仕上げられており、ホイールベースも専用設計されています。

シトロエンC3エアクロス大解剖レビュー・評価：「欠点は何？」「故障は多いの？」を重点的に検証！

2023年11月20日

ベルランゴ

• 384～455 万円
• シトロエンのMPV「ベルランゴ」は、2019年10月の日本導入以来、シトロエンの国内販売台数の約半数を占めるベストセラーモデルです。
• ベルランゴは、家族や友人との旅行やレジャー、仕事での荷物運搬など、さまざまなシーンで活躍する万能なクルマです。

シトロエン ベルランゴ大解剖：レビュー・評価：「後悔する？」「故障は多い？」を重点的に検証！

2023年11月21日

• 410～469 万円
• プジョー リフターは、ミニバン、SUV、ワゴンの魅力をクロスオーバーさせたトールワゴンです。実用性に優れ、運転や乗り心地も快適で、MPV（Multi Purpose Vehicle）という表現通りの魅力満載のクルマといえます。
• 2023年1月に追加されたリフター ロングは、リフターをベースに全長を355mm延長したモデルで、定員は5人から7人に増えています。※標準モデルももちろん併売しています。

プジョー リフター大解剖：レビュー・評価：「買って後悔する？」「弱点教えて」を重点的に検証！

2023年11月23日

• 435～595万円
• レネゲードは、クライスラー・ジープの都市型SUVです。ジープで最もコンパクトなモデルで、全長4255mm、全幅1805mm、全高1695mm（4WDは1725mm）です。全長と全幅はVWゴルフとほぼ同じくらいのサイズ感です。
• モノコック構造のボディに横置きエンジンを採用し、広い室内空間を確保しています。170mmの最低地上高があり、オフロード走破性も十分です。
• レネゲードは、ジープには憧れるけど、思ったより大きくて使いずらいし、価格も高いと思っている人、国産SUVでは物足りないという人には最高のチョイスとなる車かもしれません。

ジープ・レネゲード大解剖：買ってはいけない・後悔・年収・何年乗れる・故障多い・故障率・維持費を検証！

2023年10月30日

• 469～539万円。
• 2006年5月に誕生し、2017年10月に2代目モデルにフルモデルチェンジされました。ボディサイズは、全長4420mm、全幅1810mm、全高1640mmです。最小回転半径は5.7mで、見切りが良いため都市部での取り回しもよいと評価されています。レネゲードよりちょっと全長が長い程度です。

ジープコンパス大解剖：壊れやすい・後悔・ダサい・不人気・不満を検証！

2023年10月30日

• 597万円～
• ジープが製造するミドルクラスの3列7人乗りSUVです。2021年に生産が開始され、2022年10月24日に日本で発売されました。ジープ史上初の3列シート車です。

• 799～1030万円

ジープ・ラングラー大解剖：アンリミテッド後悔・やめとけ・年収・維持費・維持できない・何年乗れるを検証！

2023年10月31日

• 先代：524～1356万円：2010年～2021年
• 現行：830～1185万円：2022年10月～
• 先進の安全技術とドライバーアシスタンス機能が多数搭載されており、安全性が高く評価されています。
• 家族用のSUVとしても、冒険好きのドライバーにとっても魅力的な選択肢となっています。高級感、性能、そして多機能性のバランスが取れている点が特に注目されています。

ジープ・グランドチェロキー大解剖：後悔・欠点・金持ち・年収・乗ってる人・故障・維持費・でかいを検証！

2023年10月31日

• 417～526 万円
• アウディQ2はプレミアムコンパクトSUVです。「Q2」のQはSUVを表します。アウディのQシリーズには、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8などがあり、Q2は一番小さいモデルです。
• Q2は、小さいながらもひと回り大きなボディのQ3に負けないゆとりのある居住性を持っており、スタイリッシュな外観からは考えられないほど室内空間が広い点が特徴です。

アウディQ2大解剖：買った人のレビュー・評価：「壊れやすい」「売れてない」を検証！

2023年11月13日

• 628万円
• SQ2 は、Q2 の車両をベースに、エンジンが変更され、排気量アップ・最高出力・最大トルクといった走行性能がアップしています。駆動方式もフロント駆動からアウディ独自の4WDシステム・クワトロへ変更され、道路をより早く安全に走れるスポーツ性を追求したモデルです。

• 470～572 万円
• Q3は、アウディらしいオンロード主体のスポーティなプレミアムクロスオーバーSUVというコンセプトを、小さなボディに表現したモデルです。洗練されたデザインと走行性能の高さで、富裕層だけでなく、子育て世代を中心に支持されています。

アウディQ3大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「乗る人」を検証！

2023年11月14日

• 485～616 万円
• Q3スポーツバックは、SUVの特徴にクーペの魅力である俊敏なハンドリング特性やフォルムを融合させ、エレガントかつスポーティなスタイルを確立しているコンパクトクロスオーバーSUVです。

アウディQ3スポーツバック大解剖レビュー・口コミ・評価：「売れ行き」を検証！

2023年11月14日

• 586～786 万円
• コンパクトクラスのラグジュアリーSUVです。コンパクトなボディながら、ゆとりのある室内空間と荷室容量、スポーティな走行性能、優れた安全装備を兼ね備えた、バランスの良いSUVです。都会派のファミリーや、アクティブなライフスタイルを送る人におすすめです。

【海外の評価】BMW X1：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年7月11日

BMW X1の中古が安い理由とは？今こそ手に入れるべき最適なモデルを紹介

2023年7月10日

BMW X1が不人気な理由・それでも選ぶべきメリットとは？

2023年6月11日

• 518～810 万円
• BMWのXシリーズに属するコンパクトSUVです。最大の特徴は、クーペのような流麗なデザインです。全高が低く、キャビンはコンパクトながら、全長と全幅はX1と同等となっています。また、リアウィンドウは傾斜がきつく、クーペのようなスタイルを強調しています。
• BMWのXシリーズはSUVを表しますが、奇数モデル（X1, X3, X5, X7）は伝統的なSUVスタイルで、より実用的なデザインとなっています。一方、偶数モデル（X2, X4, X6）はクーペ風のスタイリッシュなデザインを採用しており、よりスポーティな外観が特徴です。

BMW X2の不人気の理由を徹底解説！ターゲット層や競合車種との比較を分析！

2023年6月11日

• 790～978 万円
• プレミアムSUVです。この車の魅力は、ダイナミックでありながらエレガントな外観、力強いエンジンと四輪駆動によるパワフルな走り、最先端の運転支援機能や高い安全性など多岐に渡ります。
• 「ドライビング・アシスト・システム」などの先進的な運転支援システムや「オルガンペダル式アクセルペダル」などの安全性を高める設計によって、快適なドライブを楽しめます。

BMW・X3大解剖：大きすぎる・サイズ感・乗る人・後悔・不人気を検証！

2023年11月3日

• 852～990 万円。
• 偶数のXシリーズに共通するスポーツ・アクティビティ・クーペ（SAC）の1つです。X3をベースに開発され、X6をひと回り小さくしたSUVとして人気があります。
• X3と比較して全高が低く、ボディ剛性が高められています。これにより、コーナリング時の安定性が向上し、スポーティな走行性能を発揮します。

BMW X4大解剖レビュー・インプレ：不人気・後悔・でかいを検証！

2023年11月2日

• 599～806万円
• メルセデス・ベンツのSUVラインナップの中で最もコンパクトなモデルです。都市での生活に適したスタイリッシュなSUV車で、コンパクトなボディにSUVの技術を凝縮しています。
• GLAは、CセグメントのコンパクトカーであるAクラスをベースに開発されました。Aクラスと共通となるFFベースのプラットフォームに、横置きの4気筒エンジンを搭載しています。

ベンツGLA大解剖レビュー・口コミ・評価：「狭い」「後部座席が特に狭い」を検証！

2023年11月6日

• 617万円。
• Aクラスをベースに開発した4ドアクーペのCLAのルーフを伸ばしてワゴン形状にしたという、ややこしい成り立ちのクルマです笑。実物はかなりかっこいいです。GLAより前後にちょっと長いです。

ベンツCLAシューティングブレーク大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「後部座席狭い」「故障」を検証！

2023年11月7日

• 611～637万円。
• 2020年6月に日本に登場した3列シート7人乗りのコンパクトSUVです。GLAとGLCの間に位置づけられるモデルです。全長4640mm×全幅1835mm×全高1700mmです。3列目は「身長168cmまでが対象」とメーカーが言っているとおり、さほど広大なスペースではありません。

ベンツGLB大解剖レビュー・口コミ・評価：「かっこ悪い」「後悔」「リセール悪い」を検証！

2023年11月6日

• 782万円。
• BEVです。フル充電で422キロ(WLTCモード)の航続距離。EVの入門編としてぴったりかも。サイズはGLAとほぼ同じです。中川翔子さんがオーナーになったことで話題になったクルマです。

• 805～854 万円
• SUVのGLCをベースにしたクーペモデルです。SUVらしい存在感とクーペとしてのスタイリッシュな要素を融合したデザインが特徴で、スポーティな印象を高めています。
• テールランプは、他のメルセデスSUVに共通するブロックデザインと呼ばれるかっこよくてオシャレな意匠を採用しています。

ベンツ・GLCクーペ大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「でかい」を検証！

2023年11月8日

• 529～719 万円
• ボルボXC40は、 2018ｰ2019日本カーオブザイヤーを受賞したプレミアムSUVです。 SUVならではの精悍さを感じさせる外装デザインに、走りやすさとドライバーに配慮した機能性の高さまで兼ね備えた車種になっています。
• ボルボの魅力は何と言っても上品なデザインにあり、同じプレミアムカー市場において、他のヨーロッパ勢と一線を画する品格を漂わせています。
• 大衆車であれ高級車であれ、まさに猫も杓子もオラオラ系のデザインに浸食される中、ボルボだけはそうしたトレンドをさらりとかわして、知性溢れるクールなデザインテイストを貫いています。

ボルボ・XC40大解剖レビュー・インプレ：燃費悪い？ハイオク仕様のマイルドハイブリッドは？などを検証！

2023年11月2日

• 739～839 万円。
• XC40より一回り大きな中型ラグジュアリーSUVです。安全性や走行性能、デザインなど、バランスの取れたモデルで、家族や友人とのドライブ、アウトドアなど、さまざまなシーンで活躍する車です。
• 2017-2018年には日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。

VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD Luxury Editionはどんなクルマ？

2023年7月1日

ボルボXC60の壊れやすい箇所と失敗ポイントを徹底解説

2023年6月9日

• 269～499 万円※2020年12月販売終了
• 小型の高級ハッチバックです。販売終了となりましたが、現在でも中古車市場で人気があります。ボルボV40は、安全性、デザイン、走行性能、室内空間、荷室容量、燃費など、さまざまな面でバランスの取れたクルマです。

【海外の評価】ボルボV40（Volvo V40）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年7月10日

• 619～999 万円。
• ボルボの現行ラインナップのうち、ステーションワゴンはV90とV60の2車種だけです。V90はフラッグシップモデルで全長5m弱の巨艦ですが、V60は全長4,630mm・全幅1,860mmといった比較的日本の道路でも扱いやすいサイズに収まっています。

ボルボV60は後悔するから買ってはいけない？乗り心地に不満？故障率・人気色は？

2023年1月25日

• 879～1312 万円
• 2シーターのミッドエンジンスポーツカーです。ボクスターは、ポルシェのエントリーモデルとして位置付けられていますが、その走行性能は折り紙付きです。オープンエアでポルシェのスポーツカーを存分に楽しむことができる、魅力的な車です。

【海外の評価】ポルシェ・ボクスター（Porsche Boxster）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年7月26日

ボクスターはポルシェじゃない！？乗ってる人は貧乏？オーナーの本音を探る

2023年7月26日

•  1620～2165 万円
• 911カレラは、高級スポーツカーの代名詞です。911シリーズは1960年代から生産されており、その長い歴史の中で多くの進化を遂げています。カレラモデルは、特に高性能で知られており、洗練されたデザインと卓越したエンジニアリングが特徴です。高速道路での巡航から、ワインディングロードでの走行まで、あらゆるシチュエーションで快適に走行することができます。

【海外の評価】ポルシェ911[992]（Porsche 911[992]）：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年8月3日

ポルシェ992はかっこ悪い？先祖返りしたからこそ「いつ見ても911そのもの」

2023年9月19日

• 1198～2342 万円
• カイエンは、ポルシェのSUVモデルです。スポーツカーメーカーであるポルシェが製造するSUVであり、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして人気があります。

【海外の評価】ポルシェ・カイエン（Porsche Cayenne）[2024年モデル]：海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価：海外の評判を知りたい！

2023年8月4日

カイエンの中古価格が安い6つの理由を徹底解説！

2023年6月13日

ポルシェカイエンは壊れやすい？マイナーチェンジで何が変わった？

2023年8月6日

• 838～1295万円
• ポルシェ初のSUVです。ポルシェのラインナップで最もコンパクトなSUVです。ポルシェのDNAを受け継いだスポーツカーのような走りを提供し、コンパクトSUVセグメントにおいて独自の位置づけを持っています。ただし、一般的には「コンパクトSUV」と呼ばれていますが、全幅は1922㎜です。コンパクトじゃないです笑。

ポルシェ・マカン大解剖レビュー・口コミ・評価：「後悔する」「維持費どれくらい」を検証！

2023年11月8日

• 1286～2609 万円
• ポルシェ初の量産バッテリー電気自動車（BEV）です。2019年にワールドプレミアされ、日本では2020年に発売されました。乗車定員は4名ですが、オプションで5人乗りを選ぶこともできます。

• 1305～3094 万円
• ポルシェ初の4人乗りセダンです。ファストバックスタイルを取り、0-100km/h加速が4秒を切るモデルもあるなどスポーツカー的な側面も見られます。デザイン、走行性能、実用性どれをとってもユーザーから高い評価を得ています。

1. 車の状態の確認
   • 車体の傷やへこみの有無
   • タイヤの摩耗具合や空気圧
   • エンジンルームの清潔さやオイル漏れの有無
   • インテリアの清潔さや機能的な問題点（エアコン、オーディオシステムなど）
2. 車両の歴史
   • 事故歴や修理歴の有無
   • 走行距離とその車種における平均的な寿命
   • 以前の所有者数と使用状況
3. メンテナンス記録
   • 定期的なメンテナンスが行われていたか
   • 大規模な修理や部品交換の履歴
   • メンテナンスの頻度と品質
   • 整備記録簿があるかないか※なければそんな車はパス
4. 維持費の見積もり
   • 年間の保険料、税金、燃料費、カーローン、有料駐車場料金等
   • 定期メンテナンスや突発的な修理の平均費用
   • 部品の価格と入手の容易さ
5. リセールバリュー
   • その車種の市場での需要
   • 過去の販売実績や価値の下落率
   • 類似車種との比較
6. 保証とアフターサービス
   • メーカーやディーラーの保証期間
   • 追加保証（延長保証）の料金と期間
   • アフターサービスの質と店舗までの距離
7. 試乗の感触
   • 運転時の快適性やハンドリング
   • ブレーキの反応やエンジンの音
   • 加速時の挙動や安定性