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ベンツ・GLCクーペ大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「でかい」を検証！
メルセデスベンツ・GLCクーペ（2017年2月～）：メルセデスベンツ
高級SUV市場において、妥協を許さない選択として常に注目を集めるメルセデス・ベンツGLCクーペ。洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、多くのドライバーに愛され続けていますが、評価は一概に肯定的だけのものではありません。
この記事では、GLCクーペの魅力と共に、否定的な声も真摯に受け止めて分析します。サイズ感からスペック、価格、そして実際のオーナーのリアルな声まで、購入を検討されている方が知りたい情報を網羅しました。
さらには、GLCクーペに興味を持つ方にとって目移りしてしまう可能性のある他のベンツ車種についても触れています。納得のいく一台を見つけるための一助となれば幸いです。
どんなクルマ？
※2023年3月に欧州市場でGLCクーペはフルモデルチェンジされ、世界初公開されました。2代目モデルです。GLCクーペのベースとなるGLCは既に2023年3月に新型が日本に導入されていますが、新型GLCクーペの日本導入時期は未定です（2023年11月7日時点）。当記事は初代GLCクーペを扱っています。
メルセデス・ベンツ GLC クーペは、SUVのGLCをベースにしたクーペモデルです。SUVらしい存在感とクーペとしてのスタイリッシュな要素を融合したデザインが特徴で、スポーティな印象を高めています。
テールランプは、他のメルセデスSUVに共通するブロックデザインと呼ばれるかっこよくてオシャレな意匠を採用しています。
ベンツ・GLCクーペとほぼ同じサイズのクルマ
メルセデスベンツ・GLCクーペは、全長4740mm×全幅1890mm×全高1605mmです。ほぼ同じサイズで形状が似たクルマを集めてみました。いずれもクーペSUV風またはSUVクーペ風スタイルです。
| 車名 | メーカー | 全長（mm） | 全幅（mm） | 全高（mm） |
|---|---|---|---|---|
| GLCクーペ | メルセデスベンツ | 4740 | 1890 | 1605 |
| X4 | BMW | 4765 | 1920 | 1620 |
| Q5スポーツバック | アウディ | 4695 | 1900 | 1660 |
スペック
Mercedes-Benz GLCクラス クーペ 「GLC220 d 4MATIC Coupe (MP202301) 」のスペックです。
| 新車価格 | 805万円 |
| 駆動方式 | 4WD |
| 型式 | 3DA-253315C |
| 燃料 | ディーゼル |
| 燃料タンク容量 | 66L |
| 排気量 | 1,949cc |
| トランスミッション | 9AT |
| 乗車定員 | 5名 |
| ドア数 | 5ドア |
| シート列数 | 2列 |
| WLTCモード | 15.1km/L |
| 最高出力 | 143[194]PS/3800rpm |
| 最高トルク | 400[40.8]kgf・m/1600rpm |
| 過給機 | ターボチャージャー |
| 全長 | 4,740mm |
| 全幅 | 1,890mm |
| 全高 | 1,605mm |
| ホイールベース | 2,875mm |
| 最低地上高 | 160mm（未積載時） |
| 車両重量 | 1,870kg |
| 荷室容量（リアシート立） | 500L |
| 荷室容量（リアシート倒） | 1,400L |
価格
メルセデスベンツ・GLCクーペの価格帯です。
805～854 万円
否定的・ネガティブなレビューをご紹介
この記事のテーマは「ベンツ・GLCクーペ大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「でかい」を検証！」です。
検証するには材料が必要です。
まず、ベンツ・GLCクーペに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。
- エンジン切った直後のウィンドウ操作ができない
- 半ドア状態でも警告がなく、そのままドアロックや発進できてしまう
- バック時にミラーが片方しか下がらない
- ナビ機能を完全にオフにできない、アラートが煩わしい
- 国産車に比べるとナビやアラート関連が使い勝手が劣ると感じる
- 中高速域でのエンジンの伸びに疑問がある
- 後席の天井高や居住性が犠牲になっている
- ボディの横幅に対して車内が広くない
- MBUXの操作性が声以外良くない
- トランクの収容量が限られている
- 中速から高速にかけての加速が鈍い
- 価格が少し高いと感じる
- エクステリアが一部でもっさりして見える
- インテリアが凡庸でゴージャスさに欠ける
- 右ハンドルが使いづらい
- 運転サポート関係のスイッチが多くてごちゃごちゃしている
- MBUXの音声感度が鈍い
- 「Hi, メルセデス」の音声コマンドが使いにくい
- 価格が割高で1000万円に近い
- 運転サポート機能がまだ発展途上
- パーキングアシストの感度が悪く、正確性に欠ける
- タイヤやハンドル操作系への負荷が心配
- 国産車と比較してもクルーズコントロールが特段優れているわけではない
- ディーゼルエンジンの音が軽トラックやトラックを思わせる
- ディーゼルエンジン特有のカラカラとした音が気になる
- 市街地中心の乗り方では燃費が良くない
- ナビゲーションシステムが使いづらい、目的地の位置がずれることがある
- メルセデスミーからの送信が上手くいかない時がある
- リアの視認性が低い、デザイン優先のため
- センターコンソールの操作性に慣れが必要
- リセールバリューが低い
- もっとパワーが欲しいと感じることがある
- リアガラスの傾斜が強く、視認性が低い
- 駐車の際、リアビューが見づらい、カメラとサイドミラーに依存しているのにこれでは
- ガソリンモデルと比較すると（ディーゼルモデルは）予算が高い
上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果
機能性と利便性の課題
- エンジンを切った後のウィンドウ操作が不可能であるといった意見がある。
- 半ドア状態での警告の不在や、そのままの状態でのドアロックや発進が可能である点に対する懸念が述べられている。
- バック時に片方のミラーのみが動作することや、ナビゲーション機能を完全にオフにできない点に対する不満がある。
- ナビゲーションやアラートの使い勝手に関して国産車に劣るとの評価が存在する。
パフォーマンスと快適性の問題
- 中高速域でのエンジンの伸びに疑問を持つ声が上がっている。
- 後席の天井高や居住性が犠牲になっているとの意見がある。
- 車内の広さがボディの横幅に比べて不十分であると感じるレビュアーがいる。
- MBUXの操作性について、音声以外は良くないとの声がある。
- トランクの収容量に限りがあるとされる。
- 価格に関して高いとの評価がある。
デザインと操作の問題点
- エクステリアの一部にもっさりして見える部分があり、インテリアが凡庸でゴージャスさに欠けるとの意見がある。
- 右ハンドルの使いづらさや、運転サポート関連のスイッチの多さが指摘されている。
- MBUXの音声感度や「Hi, メルセデス」の音声コマンドが使いにくいといった意見がある。
- 運転サポート機能が発展途上であり、パーキングアシストの感度や正確性に欠けるという声が存在する。
- タイヤやハンドル操作系への負荷に対する心配が述べられている。
エンジンと燃費の問題
- ディーゼルエンジンの音に対する不満や、市街地での燃費が良くないとの意見がある。
- ナビゲーションシステムの使い勝手の悪さやメルセデスミーの送信問題が指摘されている。
- リアの視認性が低く、センターコンソールの操作性に慣れが必要であるという声がある。
- リセールバリューが低いと感じるレビュアーがいる。
視認性と価格
- リアガラスの傾斜が強く、視認性が低いといった意見がある。
- 駐車時のリアビューの見づらさや、カメラとサイドミラーへの過度な依存が問題とされている。
- ディーゼルモデルがガソリンモデルと比較して予算が高いとの評価が存在する。
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はベンツ・GLCクーペに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
肯定的・ポジティブなレビューをご紹介
次に、ベンツ・GLCクーペに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。
- クーペスタイルが美しくデザインが大好き
- ツラ寄りでなくてもタイヤが強調されて見えるデザインが魅力的
- サイドミラーの内側にあるフィンが洗練されている
- デザインに品がありつつも少し悪そうな感じがするところがいい
- デートカーとしても素晴らしい
- SUVの要素を加味したデザインが最高
- 高級感がありながら夜間のアンビエントライトは控えめで上品
- 各種操作が直感的で使いやすい
- ライトの設定が分かりやすくて便利
- オレンジのルームランプが高級感がある
- エアバランスパッケージのアトマイザーが心地よい
- エンジンが2.0ガソリンであってもしっかりと回る
- ドライブモードによる挙動の違いが面白い
- ディストロニックプラスの運転支援機能がスムーズ
- エアサスペンションが非常に快適
- シートのホールド感が良く疲れにくい
- 静粛性が高く滑るように走る
- 燃費がこのクラスにしては良い
- 価格がその価値を反映していて納得がいく
- メルセデスの所有感や走行性能に満足
- リセール価値が高そうで、再販にも期待できる
- グラファイトグレーのメタリックカラーが洗練されていて気に入っている
- スタイリッシュなデザインが好評
- 前席の快適さとホールド感が良い
- 安定感があり、雨や強風でも強みを発揮
- 小回りが利いて取り回しに困らない
- SUVとしては快適な乗り心地
- ダイナミック・ボディコントロール・サスペンションが効いている
- 燃費が良く経済的
- ピアノブラックではなくアッシュウッドが落ち着いていて良い
- エンジンの動きがきびきびしていて乗り心地が楽しい
- 家族からの評判が良い
- エクステリアが非常に魅力的
- E90からの乗り換えであり、初のSUVとして満足
- 使い勝手が良いと感じる
- 街乗りでトルクフルなディーゼルが最適
- 0-100加速が7秒ちょっとで十分なパワーを感じる
- エアサスの乗り心地が素晴らしい
- 燃料代が以前の車と比べて大幅に安い
- 高速でのクルーズコントロールが高評価
- 納車初日から非常に満足している
- 所有する満足感がある
- 乗り心地が過去のメルセデス・ベンツより良い
- 長距離運転でもストレスがない
- 外装デザイン、特にヒップラインが美しい
- 同型車にあまり遭遇しない希少性
- 後席のシートヒーターなどの装備が充実
- 官能的なデザインが良い
- スタイリングが飽きない
- ＳＵＶクーペとしてデザイン的にも破綻していない
- 乗り心地がとても良い
- ハンドルが軽い
- 安全性に関する装備が充実している
- 後部座席の照明と乗り心地に家族が満足
- ファミリーカーとしてだけでなく、デートカーとしても最適
- セダンを超える乗り心地とラグジュアリー感
- サイズ感がちょうど良い
- フルオプションの価格に見合う価値がある
上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果
デザインとスタイル ベンツ・GLCクーペはクーペスタイルが美しいと評され、SUVとしてもデザイン性が高いという声がある。グラファイトグレーのメタリックカラーや洗練されたサイドミラーのフィン、リアデザインなど、外観に関する満足の声が多数挙げられている。また、エクステリアだけでなく、内装においてもアッシュウッドの使用やエアバランスパッケージのアトマイザーのような細部にわたるこだわりが感じられる。
快適性と機能性 乗り心地に対する評価が高く、エアサスペンションの提供する快適性やシートのホールド感が良いといった意見がある。また、安全性に関する装備の充実や、燃費の良さにも肯定的な意見が寄せられている。家族からの評判も良く、ファミリーカーやデートカーとしての用途での満足感も伺える。
操作性と性能 直感的な操作性や、ドライブモードによる挙動の違いが面白いといったレビューが見られる。ディストロニックプラスの運転支援機能や、エンジン性能（ガソリンでもディーゼルでも）に対しても満足感があるとされている。
価格と所有感 価格がその価値を反映していると納得している意見があり、リセール価値にも期待が持たれている。所有する満足感やメルセデス・ベンツブランドに対する満足感も伝わってくる。
以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はベンツ・GLCクーペに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。
総合的・全般的なレビューをご紹介
レビューの最後に、ベンツ・GLCクーペに関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところベンツ・GLCクーペのことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。
- メルセデスへの期待を裏切らない魅力的なデザインと走行性能
- クーペながらSUVの要素をうまく取り入れた斬新なスタイル
- ユーザーインターフェースや機能の直感的な操作性
- 高速道路でのドライブアシスト機能による安全かつ快適な運転体験
- 高い静粛性とエアサスペンションによる滑らかな乗り心地
- エンジン性能や車内の広さにいくつかの疑問点はあるが、デザインや乗り心地には満足している
- スタイルを優先するならば、トータルバランスとしては高い満足度を得られる車
- 価格に対する納得感があれば、長く乗りたい愛車としてのポテンシャルを持つ
- 町乗りでも最適なサイズ感
- GLCクーペはGLCの中でも特に乗り心地が良い
- 装備が充実しており、特別感がある
- 週末の長距離ドライブにふさわしい
- ハリアーなどの国産SUVと比較しても特別感がある
「欠点」「でかい」を重点的に分析
この記事のテーマは「ベンツ・GLCクーペ大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「でかい」を検証！」というものです。
テーマの重点項目である「欠点」「でかい」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。
「欠点」 |
既にご紹介した「否定的・ネガティブなレビュー」に数多くの欠点・弱点・短所が指摘されています。ここでは、それらの中で、オーナーの皆さんにとって懸念の度合いがより強そうなものをピックアップしました。
GLCクーペのオーナーの多くはこの車に高い満足度を示していますが、あえて「欠点」を上げるとすると、こうしたものがあると言えそうです。これからGLCクーペを購入しようと検討している皆さんは、選ぶ際の着目点として参考になさってください。 |
「でかい」 |
| メルセデスベンツ・GLCクーペは、全長4740mm×全幅1890mm×全高1605mmです。レビューの一部に、取り回しの大変さを訴える声がありますが、同時に、さらに多くのレビューで、ちょうどいい大きさ、という声があります。 様々な車のレビューを見てきていますが、同じサイズであっても、その車の車格や性格によって、感じ方は異なるようです。 GLCクーペは、GLCの特別ヴァージョンとしての位置づけのクルマであり、購入者はそのようなプラスαの性質を帯びた車として受け止めていると思います。 そのせいか、少々大きくても、そのことがマイナスに働く度合いは、他の「普通のクルマ」に比べて低いようです。 幅1890mmは、駐車場や細い道などで、それなりに制約を受ける場面がある大きさですが、それ以上の恩恵をこの車を所有している人は感じているのだと思います。 車幅が広いということは、それだけ高速安定性は高くなり、とりわけ長距離移動に明白な威力を発揮します。 結論として、「でかい」ことに対する不安があるなら、それは杞憂に終わる可能性が高いです。心配無用、というところでしょう。 |
レビューサイトの平均評価点のご案内
ベンツ・GLCクーペが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。
レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はクルマ選びにはあまり参考になりません。
「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。
※2023年11月7日時点
上記平均評価点の分析結果
みんカラと価格コムにおけるベンツ・GLCクーペの評価点を分析しますと、みんカラでは4.76点、価格コムでは4.33点という数値が出ています。この両サイトは日本における著名な自動車関連のユーザーレビューサイトです。
みんカラにおける4.76点という評価は、5点満点中のスコアであるため、ベンツ・GLCクーペに対するユーザー満足度が非常に高いことを示しています。ここでのユーザーは、おそらく実際にGLCクーペを所有している、もしくは使用した経験がある人々でしょう。そのため、彼らの評価は具体的な使用感や愛車への愛着に基づくものと考えられます。
価格コムでの4.33点も高評価であると言えますが、みんカラより低めなのは、車両の購入にあたってのコストパフォーマンスや維持費など、実用的な観点から評価を下している可能性があります。
ライバル車とその特徴
| X4 |
⇒⇒レビュー記事 |
| Q5スポーツバック |
|
どんな人におすすめ？
ベンツ・GLCクーペがおすすめの人物像をまとめました。
| おすすめの人物 | 理由 |
|---|---|
| デザインを重視するドライバー | GLCクーペは流線型のデザインが特徴で、スタイリッシュな外観を好むユーザーに適しています。 |
| 快適な乗り心地を求める人 | 高品質な内装材と遮音性に優れたキャビンは、長時間の運転でも疲れにくい快適な環境を提供します。 |
| テクノロジー好きなユーザー | 最新の運転支援システムやインフォテインメントシステムを搭載しており、技術の進化を享受したい人に適しています。 |
| パフォーマンスを重視するドライバー | 力強い加速と優れたハンドリング性能を持つため、スポーティーな運転を楽しみたい方に適しています。 |
| ステータスシンボルを求める人 | メルセデス・ベンツのブランドが持つ高級感とステータスは、社会的な地位を象徴するアイテムとしてふさわしいです。 |
ベンツ・GLCクーペに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないベンツの他の車種があるとしたら、それは何？
思わず目移りしてしまうかもしれないベンツの他の車種をまとめました。
| 車名 | 特徴 |
|---|---|
| GLA |
⇒⇒レビュー記事 |
| GLEクーペ |
⇒⇒レビュー記事 |
まとめ
「ベンツ・GLCクーペ大解剖レビュー・口コミ・評価：「欠点」「でかい」を検証！」のテーマで解説してきました。
本記事を通じて、メルセデス・ベンツGLCクーペの様々な側面を詳細にわたって検証しました。大きさという特性に注目し、それがもたらすメリットとデメリットを平等に考察しました。
所有者からの率直な評価は、これからこの車を手に入れようとしている人々にとって価値ある意見となるでしょう。また、ライバル車との比較や、気になる他のベンツ車種にも触れました。
皆様のカーライフにおいて最良の選択となることを願いつつ、貴重なお時間を割いてご覧いただいたこと、心から感謝申し上げます。
