【記事丸わかり】 新車に純正でLEDヘッドライトが付いている車種ではトラブルは少ない。 ハロゲンヘッドライトからLEDに交換した場合、対向車からパッシングされることがある。 これは光軸調整がなされていないことが原因。 ハ…

【記事丸わかり】 パッシングは、ヘッドライトを点滅させる行為で、対向車や前走車とのコミュニケーション手段として使用される。 明確な罰則規定はないが、過度なパッシングが妨害運転とみなされると、罰金や罰則が課される可能性があ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの結露は、内部に水滴が生じる現象で、車の中と外の温度差や湿度の違いが原因。 結露は自然な現象であり、ヘッドライトの故障を意味するものではないが、多すぎると視界に影響を及ぼす。 バルブやコーキ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの結露は、温度差と湿度の違いによって内部に水滴が発生する現象。 結露が発生した場合、まずはその水分を除去し、防止策を施す必要がある。 通気口の詰まりが原因の場合、ヘッドライトユニットを分解（…

【記事丸わかり】 結露の原因は、内側と外側の温度差と湿度の違いによって発生。 通気口は、ヘッドライトの熱を逃がすためのもので、湿気や水分の侵入口にもなる。 通気口がゴミやホコリでふさがれると、水分が内部に閉じ込められ、結…

【記事丸わかり】 ヘッドライトカバー（レンズ）部分のみを交換できる車種もあれば、交換不可な車種もある。 例えば、30セルシオや120マークXはカバー（レンズ）のみの交換が可能。 DIYで交換する場合、カバー（レンズ）のパ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトカバー（レンズ部分）だけ交換できる車種もあれば交換できない車種もある。 例えば、120系マークXや18クラウンはカバー（レンズ）だけ交換可能。 黄ばみがひどく、研磨しても取れない場合やクラッ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの破損は法律違反となる場合がある。整備不良とみなされ、違反点数や反則金が課されることがある。 ヘッドライトが壊れると、車検に通らず、雨水が入りさらに故障するリスクがある。 早期修理が必要な理…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの片方が切れている場合、警察に見つかると整備不良で交通違反となり、1点減点・罰金7,000円（普通車の場合）の処罰が下される。 ドライバーが気づかない場合も多く、悪質性がないと判断されれば注…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの保安基準に適合しない車両は「整備不良」とみなされ、違反点数や罰則金の対象となる。 違反の具体例として、色の違反、割れやヒビ、光度（まぶしすぎる・暗すぎる）、光軸（カットラインがはっきりしな…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの色は保安基準で定められており、照射する光の色は基本的に白色。 2006年1月1日以降に生産された車両の前照灯は白色でなければならない。 2006年以前に生産された車両の場合は、白色または淡…

【記事を動画で丸わかり】 2006年以降の登録車はヘッドライトの色が白色でなければならない。 2006年以前の車は、ヘッドライトの色が白色または黄色でも認められる。 プロジェクターヘッドライトの場合、LED化すると色温度…

【記事丸わかり】 プロジェクターヘッドライトの掃除は、外側は簡単だが内側の掃除は手間がかかる。 内側を掃除するためには、ヘッドライトユニットを車体から取り外し、殻割り（分解）する必要がある。 殻割り作業は単にネジを緩める…

【記事丸わかり】 プロジェクターヘッドライトのバルブをLED化すると、明るくなるが、必ずしも明るくなるとは限らない。 安価なLEDバルブは純正バルブと発光位置が異なり、光が拡散して暗くなることがある。 プロジェクターヘッ…

【記事丸わかり】 新車の時は明るかったプロジェクターヘッドライトが、時間とともに暗くなることが多い。 ヘッドライトが暗くなる原因としては、バルブの交換（特にハロゲンからLEDへの変更）やバルブの劣化が考えられる。 バルブ…