元宝塚トップスター剣幸が10年所有した三菱スタリオンGSR-Ⅲ｜阪神淡路大震災を生き延びた1985年式の数奇な運命

走行中に3回もエンジンが止まった――。

それでも手放さず、信頼する人へと託した1985年式三菱スタリオン GSR-Ⅲ。

阪神・淡路大震災を乗り越え、令和の今もなお走り続けるこの1台には、有名女優が本気で愛した物語がありました。

この記事では、宝塚歌劇団出身の女優・剣幸（つるぎみゆき）さんが愛したスタリオンの数奇な運命を、ご紹介します。

最初のオーナーは元宝塚トップスター・剣幸さん

このスタリオンの最初のオーナーは、宝塚歌劇団出身の女優・剣幸さん。

宝塚在団中にこのクルマを購入し、およそ10年間、兵庫県・宝塚市で愛用していました。

ところが、その走行距離は驚くほど少ないのです。

10年でなんと3万km未満。

理由は単純で、自宅から劇団までの距離が片道わずか3kmしかなかったから。

剣幸さんとスタリオンの絆を語るうえで、外せないのが阪神・淡路大震災です。

震災でマンションは半壊。

しばらくは駐車場からクルマを出せない時期もありました。

それでも剣幸さんは、このスタリオンを手放すことなく持ち続けたのです。

普通であれば、買い替えや廃車を検討してもおかしくない状況。

しかし彼女にとって、このクルマは単なる移動手段ではなかったのでしょう。

宝塚を退団し、東京で女優活動を始めてからも、剣幸さんはスタリオンを東京へ持ってきました。

そして、自ら運転していたといいます。

宝塚のトップスターが、自分でハンドルを握り、80年代の国産スポーツカーを乗り回す――。

その光景を想像するだけで、彼女のクルマへの愛情が伝わってきます。

しかし、長年連れ添ったスタリオンにも、ついに別れの時が訪れます。

フットブレーキで減速中、突然エンジンが停止。

そして、再始動不能。

これが3度続いたといいます。

「少し怖くなった」――剣幸さんは、そう振り返ります。

それでも彼女が選んだのは、廃車ではなく“託す”という選択でした。

譲り受けたのは、当時のマネージャー。

2002年、2オーナー目として、このスタリオンは引き継がれたのです。

そもそも、スタリオン GSR-Ⅲとはどんなクルマなのか。

スペックを見ると、当時の三菱がいかに未来志向だったかが分かります。

2.6L 直4ターボに電子制御燃料噴射、そしてリトラクタブルヘッドライト。

メーター類もデジタルスピードメーターとバーグラフ式タコメーターという、当時としては最先端の装備でした。

まさに80年代の三菱が、未来を詰め込んだ1台だったのです。

剣幸さんが愛し、震災を乗り越え、エンジン停止を3度経験してもなお現存する1985年式三菱スタリオン GSR-Ⅲ。