【記事丸わかり】 結露の原因は、内側と外側の温度差と湿度の違いによって発生。 通気口は、ヘッドライトの熱を逃がすためのもので、湿気や水分の侵入口にもなる。 通気口がゴミやホコリでふさがれると、水分が内部に閉じ込められ、結…

【記事丸わかり】 ヘッドライトカバー（レンズ）部分のみを交換できる車種もあれば、交換不可な車種もある。 例えば、30セルシオや120マークXはカバー（レンズ）のみの交換が可能。 DIYで交換する場合、カバー（レンズ）のパ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトカバー（レンズ部分）だけ交換できる車種もあれば交換できない車種もある。 例えば、120系マークXや18クラウンはカバー（レンズ）だけ交換可能。 黄ばみがひどく、研磨しても取れない場合やクラッ…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの破損は法律違反となる場合がある。整備不良とみなされ、違反点数や反則金が課されることがある。 ヘッドライトが壊れると、車検に通らず、雨水が入りさらに故障するリスクがある。 早期修理が必要な理…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの片方が切れている場合、警察に見つかると整備不良で交通違反となり、1点減点・罰金7,000円（普通車の場合）の処罰が下される。 ドライバーが気づかない場合も多く、悪質性がないと判断されれば注…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの保安基準に適合しない車両は「整備不良」とみなされ、違反点数や罰則金の対象となる。 違反の具体例として、色の違反、割れやヒビ、光度（まぶしすぎる・暗すぎる）、光軸（カットラインがはっきりしな…

【記事丸わかり】 ヘッドライトの色は保安基準で定められており、照射する光の色は基本的に白色。 2006年1月1日以降に生産された車両の前照灯は白色でなければならない。 2006年以前に生産された車両の場合は、白色または淡…

【記事を動画で丸わかり】 2006年以降の登録車はヘッドライトの色が白色でなければならない。 2006年以前の車は、ヘッドライトの色が白色または黄色でも認められる。 プロジェクターヘッドライトの場合、LED化すると色温度…

【記事丸わかり】 プロジェクターヘッドライトの掃除は、外側は簡単だが内側の掃除は手間がかかる。 内側を掃除するためには、ヘッドライトユニットを車体から取り外し、殻割り（分解）する必要がある。 殻割り作業は単にネジを緩める…

【記事丸わかり】 プロジェクターヘッドライトのバルブをLED化すると、明るくなるが、必ずしも明るくなるとは限らない。 安価なLEDバルブは純正バルブと発光位置が異なり、光が拡散して暗くなることがある。 プロジェクターヘッ…

【記事丸わかり】 新車の時は明るかったプロジェクターヘッドライトが、時間とともに暗くなることが多い。 ヘッドライトが暗くなる原因としては、バルブの交換（特にハロゲンからLEDへの変更）やバルブの劣化が考えられる。 バルブ…

【記事丸わかり】 プロジェクターヘッドライトは、前面のレンズに光を集め、密度の濃い光の束を前方に照射する仕組みのヘッドライトです。 従来のリフレクターヘッドライトは光が広がりやすく、カットラインが不明瞭ですが、プロジェク…

【記事丸わかり】 イカリングは、元祖BMWのものと同様にスモールランプ（車幅灯）として機能するものであり、ヘッドライトではない。 スモールランプとして使用する場合、イカリングの個数は左右で2個または4個（片側1個または2…

【記事丸わかり】 殻割りとは、ヘッドライトを分解することを指します。 殻割りには、ハウジング、インナー、レンズの3つのパーツを分解します。 ハウジングとレンズはブチルゴムで密着しており、防湿・防塵の役割を果たしています。…

【記事丸わかり】 殻割りとは、ヘッドライトを分解することです。 ハウジングとレンズの間にあるブチルゴムが密着しているため、分解が難しいです。 殻割りの際には、ブチルゴムを軟化させるためにヘアドライヤーを使用し、温風で加熱…