ヘッドライトの結露は通気口から水分が侵入するから？ 違います。ヘッドライトの結露は通気口が原因ではありません。 確かに、ヘッドライトユニットには通気口が設けられていて、ここから空気や水分が出入りします。だから、通気口から…

ヘッドライト 結露 対策｜水分の除去とその防止策｜修理が必要？ 冬場の北側の窓に付く結露。これと同じ現象が車やバイクのヘッドライトにも発生します。 結露が付くのは、温度・湿度が外側と内側で大きな差が発生している場合です。…

ヘッドライトが結露する原因は？どこから水分が侵入するの？ 車やバイクのヘッドライトが結露することがあります。ヘッドライトの外側ではなく、内側に水滴がつく現象です。こうした現象が発生する原因は、ちょうど冬場に家の北側の窓が…

ヘッドライトカバー・ヘッドライトレンズの交換費用・交換工賃は？ ヘッドライトをユニットごと交換(いわゆるアッセンブリー交換)ではなく、ヘッドライトのカバー部分(レンズ部分)のみを交換する場合の費用と工賃について解説します…

ヘッドライトのカバー(レンズ部分)だけ交換できますか？ 結論を言うと、ヘッドライトのカバー(レンズ部分)だけ交換できる車種もあれば交換できない車種もあります。 たとえば120系マークXや18クラウンなどはカバー(レンズ)…

ヘッドライトの破損は違反？割れやヒビがあると減点や罰金？ まず原則論から言いますと、車検の保安基準に合格できない車は、整備不良であり、違反となりますから、警察に捕まります。 たとえば、ヘッドライトが割れていたり、大きなヒ…

ヘッドライトの片方が切れていると違反？つけ忘れの場合は？ まず原則論を。 夜間、公道を走行している車のヘッドライトの片方が切れているところを警察官に呼び止められた場合、整備不良で交通違反となり、1点減点・罰金7,000円…

ヘッドライトの整備不良で違反：減点と罰金はどうなる？ ヘッドライトにはいくつかの保安基準が定められていて、この規定に適合しない車両は「整備不良」とみなされて違反点数が引かれ罰則金を支払わなければなりません。 たとえば、色…

ヘッドライトの違反｜色が赤色や青色では捕まりますか？ 車のヘッドライトには様々な保安基準が定められていて、＜色＞に関しても規定があります。 前照灯の灯光色は白色：2006年(平成18年)1月1日以降に生産された車両に適用…

車検に通るプロジェクターヘッドライトの色とは？ ヘッドライトの色に関する保安基準は以下のように規定されています。 2006年(平成18年)1月1日以降の登録車は白色、それ以前の車は白色または黄色 したがって、現在のほとん…

プロジェクターヘッドライトの掃除｜外側は楽だが内側は大変！ プロジェクターヘッドライトに限りませんが、ヘッドライトの掃除をする際、外側は楽ですが内側は大変です。なぜなら、内側の掃除をするにはヘッドライトユニットを車体から…

プロジェクターヘッドライトをLED化｜光軸調整で向きを確認 プロジェクターヘッドライトには、もともとハロゲン球が付いていたりHIDバルブが付いていたりします。これらでも十分明るいのですが、さらに明るくしたい場合にバルブを…

プロジェクターヘッドライトが暗い｜原因はレンズの汚れか？ 「新車の時は明るかったのに、最近、なんだか暗くなったなあ」 プロジェクターヘッドライト装着の車で、こういう悩みを持つ方は多いようです。 ヘッドライトが暗くなる原因…

プロジェクターヘッドライトとは光が束になるあのすごいやつのこと？ 車のヘッドライトの主流になりつつあるプロジェクターヘッドライトとは、ライトの前面にレンズがあり、このレンズに向かっていったん反射板に反射させた光を集め、こ…

ヘッドライトのイカリング｜ 個数は何個までOKですか？ まず確認しておきます。元祖BMWのイカリングもそうですが、あれはヘッドライトではなくスモールランプ(車幅灯)としての機能です。ですから、このページのテーマである「ヘ…

ヘッドライトの殻割りでは温度は何度まで上げますか？ 殻割りとは、分解のことです。バルブ交換とかドレスアップなどでヘッドライトをいったんバラす必要がある場合、これを「ヘッドライトを殻割りする」と表現します。 この殻割りです…

ヘッドライトの殻割りではコーキング剤とブチルゴムが最重要 ヘッドライトの殻割りとは、ヘッドライトを分解することです。わたしたち素人が殻割りする際にハードルとなるのは、ハウジングとレンズのあいだでパッキンとしての役目をして…

ヘッドライトの殻割りでレンズの曇りが取れますか？ 結論を言うと、ヘッドライトの曇りは、殻割り作業で取れます。しかし、その前に、まずはヘッドライトが曇る原因について見ておきたいと思います。 ヘッドライトの曇りには2種類あっ…

ヘッドライトの殻割り･殻閉じの工賃は業者に頼むといくら？ ヘッドライトのドレスアップ、球切れの際のバルブ交換、イカリングの取り付けなど、ヘッドライトの殻割り(分解)が必要なケースがあります。また、殻割りしたからには、また…

ヘッドライトの殻割りにドライヤーが必要って本当ですか？ はい、本当です。殻割り作業に家庭用のヘアドライヤーが必要になります。プロは工業用ドライヤーであるヒートガンを使いますが、わたしたちは普通のドライヤーを使ったほうが安…

ヘッドライトの殻割りにヒートガンは必要ですか？ ヒートガンの前に、まずは殻割りについて。 車やバイクのヘッドライトを各パーツに分解することを殻割りと呼びますが、この殻割り作業で最大の難関となるのが、ハウジング部分とレンズ…

ヘッドライトの殻割りとは 車やバイクのヘッドライトを殻割りするとは、要するに、分解することです。まずヘッドライトのユニットをボディーから外し、これを各パーツに分けていきます。 ヘッドライトは次のようなパーツで構成されてい…

CCFL管イカリングとCOBイカリング｜どっちがいい？ イカリングの元祖であるBMWのかっこよさに魅せられて多くの人が後付けでイカリングのヘッドライトを取り付けています。ヘッドライト以外にも、フォグランプやスモールランプ…

イカリング装着車は査定額が落ちるって本当？ BMWのように純正品としてイカリングが付いている車は別です。もちろん査定額は落ちません。しかし、自作や社外品のイカリングを後付けしている車両の場合は、車を売却する際の査定額は落…

ヘッドライトに自作のイカリングを取り付ける際に注意すべきこと BMWのように新車時から純正品として付いているイカリングのヘッドライトは問題ありません。車検にそのまま通ります。 しかし、自作や社外品を後付けで取り付ける場合…

抗議のパッシングを受けたら光軸のズレを疑うべき 車の走行中に対向車からパッシングを受けることがあります。 そもそもパッシングには、状況に応じていろんな意味があって、 「ありがとう」のパッシング 「どうぞお先に」のパッシン…

装着は義務 純正のLEDヘッドライトやHIDヘッドライトの場合は、最初からオートレベライザーが付いているので問題ありません。しかし、後付けでLEDやHIDを装着する場合、これと同時にオートレベライザーを装着するのは義務で…

レベライザーとは 全ての車に付いているわけではありませんが、ヘッドライトの光軸(上下)を調整する装置としてレベライザーというものがあります。 通常、ハンドルの付け根の近くにあるスイッチで、ダイアル式になっています。1～5…

光軸のズレとは ヘッドライトの光軸とは、光が指し示す方向のことです。たとえば、壁に向かってライトを点灯した場合で、照射面の中心に印をつけておいたとします。後日、同じ条件でライトを点灯したところ、中心が右側30センチくらい…

ロービームで検査します 車の台数が少なく、街灯その他の整備がまだ行きわたっていない頃は、夜間の車の走行はハイビームで走る頻度が高かったと思います。 しかし、街灯も数多く整備・設置され、交通量も増加するにつれて、夜間にハイ…

バルブ交換などで発生する「カットラインが出ない」 まず、カットラインについて。 ヘッドライトのカットラインとは、ロービームで壁を照射した際、照射面の上縁にできる、照射している面と照射されていない面との境界線のことです。 …

車検の保安基準で重要な役目を果たします 以前は車検時のヘッドライト検査はハイビームだけで行われていましたが、2015年(平成27年)9月1日からはロービームでの検査になりました。 ロービームの検査ラインがそろっていないと…

どうやって伝えたらいい？ 夜、車を走らせていて、やけにまぶしいと思ったら、後続車のヘッドライトがハイビームになっているから。 こういうことは誰もが経験することだと思います。 今の車のルームミラーは、たいてい自動防眩式にな…

夜間に対向車のライトがまぶしい原因 夜間に車を運転していて、対向車や後続車のライトがまぶしくて困る経験は誰にもあると思います。その原因として考えられるのは以下のような要因ではないでしょうか。 ＜要因①＞LED・HIDなど…

「夜間100メートル先の障害物を確認できること」 道路運送車両法の保安基準では、ヘッドライトをハイビームにしたときの照射距離について次のような規定があります。 夜間前方100メートル先の障害物を確認できること ちなみに、…

走行用前照灯とすれ違い用前照灯とは？ 走行用前照灯とはハイビームのことです。また、すれ違い用前照灯とはロービームのことです。 いずれも道路運送車両法における正式名称であり、ハイビームとロービームは俗称です。 車検検査の保…

道交法の「減光等義務違反」に該当します！ 夜間に車を走らせる場合、ヘッドライトはハイビームが基本です。しかし、状況に応じてロービームに切り替える必要があります。このことは道路交通法に明確な規定があります。 夜間走行は走行…

ハイビームインジケーターとは 車のヘッドライトにはハイビームとロービームがあります。基本はハイビームです。しかし、対向車があったり、自転車が走行していたり、前走車があったりする場合、ハイビームだと相手がまぶしくて事故につ…

不点灯は車検に通りません ハイビームインジケーターとは、運転席のインパネ内にあって、通常ブルーで点灯するライトのことです。ヘッドライトをハイビームにしたときに点灯し、ドライバーに「今ハイビームで走っていますよ」と伝える役…

車のハイビームとロービームの使い分け：道交法はどうなっている？ 夜間に車を走らせる場合には、ヘッドライトのハイビームとロービームを上手に使い分ける必要があります。たとえば、歩行者を早期に発見するため(ハイビーム)、対向車…

ハイビームは法律でどう規定されているか 自動車のヘッドライトにはロービームとハイビームがあり、状況に応じて使い分けなければなりません。 道路交通法では下記のように規定されています。 夜間走行は走行用前照灯(ハイビーム)に…

ハイビームが原則ですか？ 最近よく耳にすることとして、夜間車を走らせるときはハイビームが原則ですよ、とか、基本はハイビームで走るべきです、といった言葉です。 これは、お住まいの地域によっても受け止め方は異なると思います。…

光量の車検基準 車検でヘッドライトを検査する際、光量も対象になります。 光量とは、明るさのことです。カンデラで表します。 ロービーム(すれ違い灯)の明るさで測定し、6400カンデラ以上が合格です。 測定場所も決められてい…