車検時の荷物は？｜荷物を乗せたまま車検に出してもいい？｜ダッシュボード･トランク・CDなど
車を車検に出す場合、大原則は、全ての荷物を出してから依頼すべきです。 これは盗難や紛失にあった場合のトラブルを避けるためであり、また検査に影響を与えないためでもあります。 とは言え、いちいち荷物を代車に移したりするのが面…
車検全般
車検全般
CATEGORY 車検・車検証
車検全般
最低地上高
車高の車検基準と対策｜最低地上高はホイールベース間で計測｜エアロ･マフラー･バンパーは？
車検における最低地上高(車高)の基準と対策について解説します。 車検に通る車高は9センチです。 ただしエアロパーツやロアアームは含みません。 空車状態で標準のタイヤ空気圧の元で計測します。 最低地上高(車高)の車検基準 …
タイヤ
タイヤサイズの車検基準｜インチアップ・インチダウンで外径変更・前後違い
標準仕様のタイヤサイズであれば問題なく車検は通るのですが、インチアップやインチダウンでタイヤの外径や幅などが変更になっている場合、車検基準はどうなっているのでしょう？ また前後でタイヤサイズが異なるケースはどうなのでしょ…
費用
車検 排気量｜検査費用一覧｜排気量別の法定費用(重量税・自賠責・手数料)＋整備費用
一般的に、車検にかかる費用は排気量が大きくなるほど金額も増えます。 それは、排気量が大きくなるにつれて車の重量も増え、結果的に自動車重量税が高くなるからです。 また、整備費用に関しても、排気量の大きな車ほど一つ一つの部品…
灯火類
シーケンシャルウインカーの車検基準｜対応･対策｜バイク・ミラー型・ディーラーは？
流れるウインカーとして人気のシーケンシャルウインカーですが、メーカー標準仕様のものであれば問題なく車検は通ります。 後付で自作したり、カーショップで取り付けしてもらったりした場合は、それが車検基準について対策済みのいわゆ…
灯火類
ウインカーの車検基準｜個数･明るさ･面積･位置(ポジション)･割れ･点滅回数
ウインカー(方向指示器)の車検基準について解説しています。 車の前後に取り付けが義務付けられているウインカーには道路運送車両法の保安基準41条により明確な基準が定められています。 ウインカーの車検基準 ウインカーは、車を…
車検全般
車検｜継続検査申請書とは｜書き方･印鑑｜法人･個人｜OCR専用3号様式
ディーラーや整備工場で車検を代行してもらう場合は不要ですが、ユーザー車検など自分で手続きする場合には継続検査申請書を作成・提出する必要があります。 継続検査申請書はコンピュータで読み取ることを前提にしたOCR用紙で、陸運…
車検全般
ヘッドレストの車検基準｜モニター付・後部座席は？年式による基準の違いは？
ヘッドレストには車検基準があります。 まず問題になるのは運転席と助手席で、この2座にはヘッドレストがないと車検は通りません。 後部座席は対象外です。 ただし、年式によっては最初からヘッドレストが付いていない車もあり、こう…
スピードメーター
車検｜スピードメーターの誤差｜許容範囲｜インチアップでタイヤ外径に変化？
そもそもスピードメーターの表示速度と実速度の間には誤差があるのが正常です。 たとえばメーターは40kmだけど実速度は35kmというようなケースはあふれるほどあります。 メーター誤差は様々な要因によって発生します。 そもそ…
灯火類
バックランプ(バックライト)の車検基準｜明るさ･個数･位置･LED･色
バックギアに入れると自動的に点灯するのがバックランプ(バックライト)です。 車が後退することを人や後続車に知らせる役目を果たします。 車のバックランプ(バックライト)には明確な保安基準が適用されます。 明るさ・個数・位置…
費用
車検代 経費｜車検費用の内訳・費目・勘定科目｜法人・個人事業主
給与所得者(サラリーマン)が車を車検に出した場合に車検代を経費で落とすことは、特殊なケースを除いて、通常はありえません。 しかし、個人事業主で車を仕事と家庭の両方に使っている場合は、車検費用の一部を事業用の経費として落と…
エンジン
派手なバックタービンは車検に通るのか？
バックタービンとは、ターボ車でアクセルオンから急激にアクセルを戻した際、圧縮された空気がせき止められて行き場がなくなってタービンに逆流し、サージングが発生することを言います。 バックタービンのような現象はタービンに大きな…
車検全般
車検 予備検査とは｜費用・必要書類｜オークションや個人売買
オークションや個人売買で車を取引する場合に「予備検査付」とか「予備検査渡し」といった言葉が使われます。 これは取引する車にはすでに予備検査が実施されているので最低限の性能を保証しますよ、という意味合いで使われています。 …
オイル交換
車検 オイル交換｜勝手にする?しない方がいい？費用は無料？
車検の際に行うオイル交換としては、エンジンオイル・ブレーキオイル・ATオイルが代表的なものです。 こうしたオイル交換を勝手にする業者はあまりいないと思います。 通常は、事前に交換すべきオイルについてアドバイスがあるはずで…
マフラー
マフラーの車検基準｜音は96db以下｜触媒で排ガス規制OK
マフラーの車検基準について解説します。 近接排気騒音は96db以下でなければ車検は通りません。 また排ガス規制をクリアーするには触媒付のマフラーである必要があります。 社外品のマフラーを取り付ける場合はJASMA認定品の…
フロントガラス
ドライブレコーダー｜車検に通る取り付け位置｜フロントガラス・リア
現在ドライブレコーダーの取り付けは義務付けられてはいませんから、ドライブレコーダーそのものの車検基準は存在しません。 ただし、取り付けてある場合は運転視界を妨げない位置にあるかどうかが車検基準と関係してきます。 フロント…
ボディー
オーバーフェンダーの車検基準｜構造変更が必要？軽自動車は？
太いタイヤやホイールを履くとかっこよく見えます。 しかし、そのままだとタイヤとホイールはフェンダーからはみ出した形になり、保安基準に違反するので車検が通らなくなります。 そこで純正のフェンダーを外してオーバーフェンダーを…
エンジン
エンジン載せ替え(換装)｜車検に通るための条件｜構造変更
車のエンジンを載せ替え(換装)した場合、車検に通るケースと通らないケースがあります。 詳しく解説しています。 エンジンを載せ替え(換装)するケースとは？ そもそも車のエンジンを載せ替え(換装)するケースとはどんなケースで…
ロールケージ(ロールバー)
車検｜ロールケージ(ロールバー)の付いた車は車検に通る？
画像：ロールケージの例。Wikipediaより 車の乗員を保護するためにケージ状に乗員を囲んだり、突き出たバーで衝撃を吸収したりするものがロールケージ(ロールバー)と呼ばれる装置です。 ロールケージはラリー…
ナンバープレート
ナンバー灯の車検基準｜LEDは？色･明るさは？｜車検対応
夜間にナンバープレートを照らすナンバー灯にも車検基準があります。 LEDに交換した場合には車検対応のバルブでないと車検に通りません。 色も白色である必要があります。 ナンバー灯の車検基準 夜間にナンバープレートを照らすナ…
エンジン
ブローオフバルブは車検に対応する？どんな対策が有効か？
ターボ車のチューンアップパーツとして知られるブローオフバルブですが、これは車検に通るのでしょうか？ 何か対策をしないと車検に通らないのでしょうか？ そもそもブローアップバルブとはどんな働きをするものなのか？ 詳しく解説し…
車検全般
車検｜委任状が必要なケース｜書き方｜ダウンロード｜家族は？
わたしたちが車をディーラーや整備工場に車検に出す場合は特に委任状は必要ありません。 車検で委任状が必要になるのは、車検証を紛失した場合、構造変更をした場合、ナンバープレートを破損した場合などが考えられます。 委任状は家族…
ナンバープレート
ナンバーフレームの車検基準｜平成28年4月1日から新基準に！
写真：ナンバーフレームの例：これは車検不可の例です ナンバープレートを装飾するパーツであるナンバーフレームですが、これを装着すること自体は問題ではありません。 しかし、平成28年4月1日から基準が厳しくなり、厳密な規定に…
マフラー
車検｜マフラーのインナーサイレンサー｜固定が車検基準？
マフラーの車検基準として、インナーサイレンサーの取り付けに関しては車の製造年月日により可否が分かれます。 また、取り付け可の車であっても、インナーサイレンサーの取り付け方法には厳密な規定があります。 インナーサイレンサー…
車検全般
県外で車検?｜納税証明･住民票･ナンバー｜陸運局･軽自動車
A県のナンバーが付いている車をA県以外で車検に出すことは可能です。 県外であっても日本全国どこでも車検は受けられます。 その際、納税証明書が必要になります。 車検は県外でも受けられます！ 現在車についているナンバープレー…
費用
車検費用は後払い可能？ディーラー車検では？法定費用は前払い？
車検費用の支払い方法について解説します。 結論を言うと、車検を出す工場の事情により千差万別です。 全額前払い、法定費用のみ前払いで整備費要は後払い、全額後払い、というように車検を出す場所によって支払い方法は異なります。 …
ステッカー(検査標章)
車検ステッカー(検査標章)の再発行｜普通車･軽自動車｜委任状･費用など
画像：国土交通省 車検を受けると新しい車検証と車検ステッカー(検査標章)が発行されます。 車検証はダッシュボードの中に、ステッカーはフロントガラスに貼り付けなければなりません。 ステッカーが貼ってない場合は罰金50万円以…
テールランプ
テールランプの車検基準｜個数･割れ･反射板｜スモークテールやクリアテールは？
テールランプの車検基準について解説します。 保安基準に定められた個数・反射板・割れの有無、またスモークテールやクリアテールはOKなのか、詳しく解説しています。 テールランプの車検基準 道路運送車両法ではテールランプを「尾…
整備保証
車検後すぐ故障｜異音･エンジン･オイル漏れ｜修理は整備保証で？
車検後にすぐ故障することがあります。 ブレーキの異音・エンジンがかからない・オイル漏れなどです。 こうしたケースでは無償で修理してもらえるのでしょうか？ それとも自腹の修理になるのでしょうか？ ディーラーや整備工場の車検…
ヘッドライト
車検｜ヘッドライトの明るさ(光度･カンデラ)/色温度(ケルビン)
ヘッドライトの明るさと色温度に関する車検基準を解説します。 ヘッドライトの車検というと、以前はハイビームで行いましたが、今はロービームで測定します。 ハロゲン・バイキセノン・LEDなど様々な光源がありますが、基準を満たせ…
ヘッドライト
車検｜ヘッドライトの光軸調整基準｜ハイビーム･ロービーム
車検の際にはヘッドライトの光軸が問題になり、基準とズレていると検査に通りません。 ヘッドライトが照らし出す方向が本来の方向とズレていると、ドライバーの安全を脅かすだけでなく、対向車や歩行者を眩惑により危険にさらすことにも…
ヘッドライト
車検｜ヘッドライトのイカリングは車検に通る？個数･色･配線･フォグ･対策
イカのフライみたいに見えるヘッドライトのイカリングですが、車検に通る通らないはけっこう微妙です。 BMWのように純正で付いているものは問題ありませんが、ドレスアップ目的で後付けした場合は注意が必要になります。 車検拒否が…
フロントガラス
フロントガラスをコートテクトにしたら車検は通りますか？
フロントガラスにフィルムを貼るのではなくガラスそのものを交換してしまうのがコートテクトです。 コートテクトはガラスの内側に金属膜を多層コーティングした製品です。 この金属膜により、夏場は外からの熱を遮断し、冬場は車内の暖…
フロントガラス
車検｜スパッタゴールド･ゴーストの車検対応｜通る･通らない
車のフロントガラスなどに貼るカーフィルムには様々な種類があります。 近年人気があるのが金色系のスパッタゴールドと青紫色系のゴーストと呼ばれるフィルムです。 こうしたフィルムは「車検対応」と表示されているものがほとんどです…
フロントガラス
車検|ウルトラビジョン(カメレオンフィルム)は車検通る･通らない？
フロントガラスのウルトラビジョン(カメレオンフィルム)が車検対応かどうかの話です。 結論を言うと、透過率が問題になります。 70%以上であれば車検は通ります。 70%に満たないと車検は通らないことになります。 光の当て方…
フロントガラス
フロントガラスのスモークフィルム｜車検対応の基準・透過率は?
フロントガラスと運転席･助手席のウインドーガラスには明確な車検基準があります。 「可視光線透過率が70％以上」という基準です。 透明なフィルムであってもこの基準をクリアーしなければなりませんから、スモークフィルムの場合は…
タイヤ
車検｜タイヤ溝の基準･測り方｜外側内側が片減りはNG?トラック･スタッドレスは?
タイヤの溝の深さには車検基準があります。 1.6mmです。 スリップサインの深さです。 1本のタイヤには4箇所～9箇所のスリップサインがありますが、1箇所でも露出していれば車検は通りません。 トラックやバイクのタイヤも車…
タイヤ
スペアタイヤは車検で必要？トラックやジムニーは?制度廃止?
タイヤがパンクしたときなどに応急処置として臨時に取り付けるタイヤのことをスペアタイヤと言います。 昔の車にはほぼ100%装着されていましたが現在の車には非装着のものが多く、スペアタイヤを見たことがない人もいるようです。 …
警告灯
車検･警告灯の種類と対策｜シートベルト･ブレーキ･エアバッグ･ABS･エンジンなどの車検基準
画像：Wikipedia 警告灯には様々な種類がありますが、車検には警告灯に関する明確な基準があります。 2017年(平成29年)2月以降はより検査基準が厳しくなっています。 明確な基準がある一方でグレーゾーンもあって、…
タイヤ
ポジティブキャンバー(ポジキャン)の意味｜メリット･デメリット
車を正面から見た際、タイヤが逆ハの字になっていることをポジティブキャンバー(ポジキャン)と言います。 ホイールアライメントの調整法の1つです。 パワーステアリングが付いていなかった昔の車では、ハンドルを軽くする目的でポジ…
タイヤ
ネガティブキャンバー(ネガキャン)とは｜意味･効果･車検
車を真正面から見た際、タイヤが「八」の字に傾いている状態をネガティブキャンバー(ネガキャン)と言います。 コーナリング性能を高めたいときにやるホイールアライメントの一手法です。 ただし、通常のチューニングではちょっと角度…
タイヤ
鬼キャンとは｜なぜ?意味は?ダサい?かっこいい?車検は?事故は?
画像：Wikipedia 車を正面から見た場合にタイヤが「ハ」の字に傾いていることをネガティブキャンバーと言います。 コーナリング性能を上げるためにわずかに傾けている車はごく普通にありますが、明白に「ハ」の字型に傾き、タ…
タイヤ
車検･タイヤはみ出し|ハミタイ･ツライチの車検基準|10ﾐﾘ改正
車検ではフェンダーからのタイヤのはみ出しは検査項目に入っています。 平成29年6月22日から10mmだけ規制が緩和されましたが、依然としてハミタイやツライチは厳密に検査されます。 タイヤのはみ出しに関する改正内容～大原則…
8ナンバー
8ナンバーの車検期間･車検費用｜何年で車検?重量税･自賠責は?
8ナンバーは特種用途自動車のことです。 わたしたちの身近なところではキャンピングカーが8ナンバーです。 その他救急車･消防車･給水車･霊柩車･ゴミ収集車･レッカー車などがあります。 8ナンバーの車検期間や車検費用は自家用…
リフレクター(反射板)
リフレクター(反射板) 車検基準｜面積･サイズ･色･高さ･LED
夜間、狭い道を走っている際、路則に車が止めてある場合などは、すり抜けるのに神経を使うものです。 止まっている車がアイドリング状態でスモールランプを付けていれば車幅が把握できるのですり抜けも楽です。 しかしエンジン停止状態…
ブレーキパッド
パッドウェアインジケーター(パッドセンサー)｜音or電気で減りを検知
ディスクブレーキの構成部品の1つにブレーキパッドがあります。 ブレーキパッドは使用により次第に擦り減っていき、残り少なくなったら交換しなければなりません。 パッドウェアインジケーター(パッドセンサー)とは、このブレーキパ…
ブレーキパッド
車検｜ブレーキパッド｜残り何ミリで交換？費用は？
ブレーキパッドは車検の検査対象です。 ただし、車検では「ブレーキが効くか効かないか」をみるだけで、パッドの残量に関する規定はありません。 ブレーキパッドの車検基準 ディスクブレーキを構成する部品の1つであるブレーキパッド…
ワイパーとウォッシャー液
車検/ワイパー･ウォッシャー液/通る通らない基準/ゴム交換/リア(後ろ)は?
車検の保安基準にはワイパーとウォッシャー液の規定が明記されています。 ワイパーは備え付けなければならず、ウォッシャー液も視界を確保し安全な運転を妨げないものである必要があります。 ただし、リアワイパーに関する規定はなく、…
フォグランプ
車検｜フォグランプの色･位置･高さ･LED･個数･光軸･玉切れ
そもそも車にフォグランプは必須の装備ではありません。 実際、メーカーが販売している新車にはフォグランプが付いていない車もあります。 したがって、車検ではフォグランプが付いていない車でも検査は合格します。 ただし、フォグラ…
間隔・サイクル
車検の間隔・サイクル｜車種で異なる車検期間を一覧表で確認
車検の間隔･サイクルは車種毎に異なります。 また、新車から最初の車検とそれ以後の継続車検の期間が異なる車種もあります。 ただし、以前あったような10年過ぎると1年車検になるようなことはありません。 それぞれの車種別に間隔…
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