プラド大解析：「辛口評価」を重点的に検証！

ランドクルーザープラド（2009年～）：Wikipedia

自動車愛好家の皆さん、こんにちは。今回は、多くのドライバーから注目を集めているプラドについて、徹底的に分析しました。この記事では、プラドの「辛口評価」に焦点を当て、その実態を深堀りします。

プラドはどのような車なのか、価格や中古車市場はどうなっているのか、そして何よりも、ユーザーからの厳しい評価はどのようなものなのか。インテリア、エクステリア、走行性能、燃費と騒音、機能面、そして価格に至るまで、各項目を詳細に分析しました。

また、肯定的なレビューや総合的な評価も紹介し、プラドがどのような人に適しているのかを考察します。自動車選びの参考にしていただければ幸いです。

どんなクルマ？

トヨタ・ランドクルーザープラドは、悪路走破性と上質な内装を備えたSUVです。1990年にランクル70をベースに誕生し、街乗りでも運転しやすいボディサイズと、ランクルよりも抑えられた価格で人気となりました。

2009年にフルモデルチェンジされた4代目（150系）は、悪路走破性と日常使用での快適性を兼ね備えたモデルとして人気を博しています。

2024年現在、新車で購入できるプラドは、2020年に一部改良を受けたモデルになります。

エンジンは2.8ℓディーゼルターボと2.7ℓガソリンの2タイプです。ディーゼルターボはこれまでの177psから204psにパワーアップされ、定評ある力強い走りにさらに磨きをかけています。

改良と同時に特別仕様車「ブラックエディション」を追加。TX“Lパッケージ”をベースに、漆黒メッキのグリルやリアガーニッシュ、黒基調のインテリアなどの専用装備を搭載し、人気モデルとなっています。

価格

ランドクルーザープラドの価格帯です。

367～554万円

中古車相場

2024年1月8日時点：カーセンサーには1822台のプラドが登録されています。

現行型プラドのデータは下記の通り。

平均価格：433.9万円
価格帯：163.3万円～710.6万円

★平均価格の高さに驚きです。いかにリセールバリューが高いクルマかを証明している数字です。

評価が辛口なレビューをご紹介

この記事のテーマは『プラド大解析：「辛口評価」を重点的に検証！』です。

検証するには材料が必要です。

まず、プラドに関する評価が辛口なレビューをご案内します。

内装は質感（高級感）が足りないとの辛口意見が多い。
燃費面や走行性能ではディーゼルエンジンの方が満足度が高いとの意見。
エクステリアのサイドとリアは寂しいという辛口意見もある。
リヤデザインがもたっとしているという意見も少しだけある。
内装のパネル類はプラスチック感があり、いまいちとの意見。
高級志向の人には200系が良いとの意見。

インテリアデザインが古いと感じる部分がある（特にエアコン・ナビ周りのシルバーパネル）
クロカン系なので鋭い加速や機敏な動きは苦手
ブレーキング時の前後のピッチとタイトコーナーでのロールが気になる
走り出しは遅いと感じることがある
早朝深夜の住宅街でのアイドリング時に気を使う必要がある
燃費が良くも悪くもない

インテリアがシンプルであるため、高級セダンと比較すると物足りなさを感じることがある。
路面状況によっては乗り心地がふわふわしてしまい、不快に感じることがある。

ウインカーやナンバー灯もLEDにしてほしかった。
センタークラスターがシルバーで一昔前のよう。
スイッチが多すぎる。
室内灯がLEDではない。
黒の革シートの色が薄く、安っぽい。
ディーゼルエンジンのカラカラ音が気になる。
乗り心地がふわふわする。
パワー不足を感じることがある。
加速時にもっさり感がある。
都内での燃費が5.3～5.9km/lと悪い。

エンジンとミッションのミスマッチがあり、2速変速時にトルクが不足している。
追い越しや加速時にペダルを踏んでも反応が遅い。
高速道路の登り坂では3速にしないと速度が落ちるため、スムーズな走行が難しい。
サスペンションの設定がSUVにふさわしくなく、コーナーリング時のロールや道路の凹凸からのふわふわ感がある。
車酔いしなかった家族も酔うほどの乗り心地。

2.7Lガソリンエンジンは、体感的に軽自動車や1.3Lの車と近い感じで、「充分」ではあるが「余裕」は感じられない。
後期型のデザインは一部の人にとってはおとなしすぎると感じられる。
旧型の方がアクの強いデザインで、新型と個性が分かれる。
TZ-Gのエアサスはカスタマイズ性がほとんどない。
中古車の価格が割高に感じる。

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はプラドに関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

「辛口評価」を分類し解析しました

評価が辛口な上記レビューをもとに、「辛口評価」を検証します。

インテリア

質感とデザイン: インテリアの質感については、プラスチック感が強く高級感に欠けるといった意見がある。特にエアコンやナビ周りのシルバーパネルが古いデザインと感じられている。
シンプルさ: インテリアがシンプルであるため、高級セダンと比較して物足りなさを感じる意見が見られる。

エクステリア

デザイン: サイドとリアのデザインが寂しいとの声や、リヤデザインがもたっとしているとの意見がある。また、後期型のデザインは一部におとなしすぎると感じられている。

走行性能

エンジンとミッション: 2.7Lガソリンエンジンは「充分」ではあるが「余裕」は感じられないという意見がある。また、エンジンとミッションのミスマッチが指摘されており、加速時の反応が遅いとの声もある。
乗り心地: 路面状況によって乗り心地がふわふわしてしまい、不快に感じることがある。また、サスペンションの設定がSUVにふさわしくないとの評価もある。

燃費と騒音

燃費: 燃費は良くも悪くもないとの意見があるが、都内での燃費が悪いとの声もある。
騒音: ディーゼルエンジンのカラカラ音が気になるという意見がある。

機能面

照明: ウインカーやナンバー灯がLEDでないこと、室内灯がLEDでないことに対する不満の声がある。
スイッチとシート: スイッチが多すぎるとの意見や、黒の革シートの色が薄く安っぽいとの評価がある。

価格

中古車価格: 中古車の価格が割高に感じるとの意見がある。※これは現オーナーにはいいことでもありますが。

これらの意見はプラドに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、プラドに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。

エクステリアは後期モデルになり評価が上がった。
フロントマスクデザインがカッコ良くなったとの口コミ。
内装はシンプルでうまくまとまっており、高級感もアップした。
ステアリングはウレタンなので、レザーに変えると良いとの意見。
大型ナビに対応し、インパネ周りが金属風になり高級感が出ている。
ランクルブランドのリセールバリューは流石の一言。

エクステリアが格好良く、カスタムも可能
最低地上高220mmで段差や荒れた道も問題なく越えられる
オフロードでも安心して運転できる
足回りの懐の深さで衝撃をいなしてくれるため、長時間の運転でも疲労感が少ない
ディーゼル車は燃費が良く、維持費が抑えられる
価格に見合った機能性とデザイン

迫力のあるエクステリアが魅力的で、街中でも違和感がない。
サイドステップで乗り降りが楽になる。
シンプルなインテリアはカスタムしやすい。
後部座席を見られるミラーがある。地味に優れた機能。
センタークラスターのデザインが昔ながらで懐かしい。
メーターの表示が見やすい。
収納スペースが多く、室内サイズが広い。
馬力があり、悪路でも安心して走れる。
ボディは大きいが、意外に小回りがきく。
見晴らしが良いため運転しやすい。
車内の天井が高くて快適。
長距離運転しても疲れにくい。
走行中の車内がとても静か。
ランドクルーザーより乗りやすく、価格も手頃。

フロントグリルがシャープでかっこいい。
ヘッドライトがLEDでデザインがスタイリッシュ。
ランドクルーザーに似ていて好き。
ベージュと木目の組み合わせが気に入っている。
エアコンの吹き出し口が下がり、視界が広くなった。
高速道路でリッター10.8km/lと燃費が良い。
ボディデザインが現行モデルのSUVの中で良いと感じる。

デザインが現代的で高級感を感じさせる。
テールランプやリアのデザインが特に好評。
内装のデザインが秀逸で、ベージュ内装は高級感を感じさせる。
2.8Lディーゼルエンジンはトルクが太く、走破性が高い。
先進安全装備のTSSPが装備されている。
エアサスの乗り心地が良く、車高を一定に保つことができる。
リセールバリューが高い。

以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はプラドに関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、プラドに関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところプラドのことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。

安全性能は十分であり、街乗りもできる本格派ラダーフレームSUV。
エクステリアのデザインはバランスが良く、正統派デザインが魅力。
運転しやすい大きすぎないサイズも売れている理由の一つ。

プラドは大きくて迫力のある外観で、オフロードでも安心して走れる
エクステリアが特に好評で、見た目だけでなく運転性能も高く評価されている
長時間の運転にも適しており、ディーゼル車の静かなエンジン音がリラックスしたドライブを提供
価格は高いが、その価値はあるとの意見が多い

インテリアのシンプルさや乗り心地の特性については意見が分かれるが、全体的には高く評価できる優良車。
コンパクトなサイズ感と手頃な価格設定も、人気の理由の一つである。

外観の評価は高いが、内装はやや古臭い。パワー不足を感じることがあるが、街乗りには問題なし。
燃費は他のSUVと比べると悪いが、ランドクルーザープラドの特徴として受け入れられる。
プラドの魅力は、大きくて、いかつくて、豪快な点にある。

一部のエンジンやデザインに関しては好みが分かれるが、全体的には高級感と実用性を兼ね備えた車として評価できる。
中古市場でも価格が高く、リセールバリューが高いことから、実質的なオーナー負担は低いことになり、まさに「お買い得車」だ。

レビューサイトの平均評価点のご案内

プラドが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

みんカラ：4.41点（5点満点）
価格コム：4.48点（5点満点）

※2024年1月8日時点

どんな人におすすめ？

プラドがおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物	理由
冒険好きな人	耐久性が高く、オフロード走行に適している
長距離ドライバー	快適な乗り心地と広い室内空間が長時間のドライブに適している
ファミリー	広い室内空間と安全性が高いため、家族連れに最適
ラグジュアリー志向	高品質な内装と洗練されたデザインがラグジュアリー志向の人に適合する
頑丈な車を求める人	堅牢な構造と信頼性の高さから、耐久性を重視する人に最適
お金を減らしたくない人	2、3年乗って売却してもあまり値が下がらない車。真のお金持ちはフェラーリとかマセラティでなくこういう車に乗るのだそうです。