ボルボ XC60大解析：「欠点ポイント」を重点的に検証！

ボルボXC60（2代目・2017年～）：Wikipedia

自動車愛好家の皆様、こんにちは。今日は、ボルボの人気モデル「XC60」にスポットを当て、その魅力と課題を深堀りしていきます。

この記事では、XC60のスペックや価格、市場での評価などを総合的に検証し、この車がどのようなドライバーに適しているかを考察します。

さらに、肯定的な評価だけでなく、否定的な声にも耳を傾け、バランスの取れた視点からXC60を分析します。とりわけ、オーナーレビューから浮かび上がった「欠点ポイント」を徹底解析しています。

自動車選びにおいて参考になる情報をお届けできることを目指します。

どんなクルマ？

ボルボXC60は、ボルボのミドルサイズSUVです。ボルボの大きな特徴である安全性やデザイン性に加え、パワフルな走りと利便性を追求したモデルです。2018年には、日本と世界のカー・オブ・ザ・イヤーをダブル受賞しています。

XC60は、街乗りからアウトドアやレジャーまで対応する汎用性の高いモデルで、家族のファーストカーとしてもおすすめです。重厚感のある外観と落ち着いたデザインでラグジュアリーさを兼ね備えています。

あえて少なくシンプル化した物理スイッチや画面の角度など、ドライバーの視認性や操作性にこだわって設計されています。多くの操作が音声で可能なため、ドライビングに集中できる運転環境です。

スペック

ボルボ XC60「Plus B5（ベースグレード）」のスペックです。

新車価格	739万円
駆動方式	FF
燃料	ハイオク
燃料タンク容量	71L
排気量	1,968cc（マイルドハイブリッド）
トランスミッション	8AT
乗車定員	5名
燃費（WLTCモード）	12.6km/L
最小回転半径	5.7m
全長	4,710mm
全幅	1,900mm
全高	1,660mm
ホイールベース	2,865mm
最低地上高（未積載時）	215mm
車両重量	1,800kg
荷室容量（リアシート立）	505L
荷室容量（リアシート倒）	1,432L

価格

ボルボ XC60の価格帯です。

739～839万円

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは『ボルボ XC60大解析：「欠点ポイント」を重点的に検証！』です。

検証するには材料が必要です。

まず、ボルボ XC60に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。

インテリアの白系統は色移りが目立つ
センサスの操作性が悪い
コンフォートモードは少々ふわふわする
エアサス装備の場合、酔いやすい
高速以外での燃費が伸び悩む
車両価格が高い
ドリフトウッドの高級感に対し、細かな気遣いが足りない
バックライトが暗い
アイドリングストップのキャンセルが面倒
物理ボタンが少ない
アイドリングストップ時にドアを開けるとエンジンが切れる
ロール感とノーズダイブが感じられる
エアサス非装着時の乗り心地に改善の余地あり
オーディオ操作が毎回必要

機械式シフトレバーが古臭い。
ドライブモードがエンジンを切る度にリセットされる。
ライト＆ワイパーレバーにバックライトがない。
アイドリングストップ機能が無い。
カーナビの地図データの質が低い。
CDやUSBの音楽を本体HDDにコピーできない。
トランク側からバックレストを倒せない。
通信機能に不具合が出ることがある。
Googleシステムが未完成で安定性に欠ける。
運転支援機能は補助的である。
Googleマップの機能が不十分。
ダイナミックモードがなくなった。
カメラ機能にいくつか不便な点がある。
ドライブレコーダーの設置位置に問題がある。
バックカメラの画質が低い。

車体全幅が大きい。
ハーマンカードンの音質が期待値に達しない。
シフトノブがギクシャク動く。
タッチパネル操作が面倒。
2列目フロアの中央の凸が気になる。
燃費が良くない。
価格がもう少し安ければ良い。
ディーラーの対応がいまいち。
ステアリングの軽さが最初は不安。
車の大きさによる運転の難しさ。
エンジンや排気音に改善の余地がある。
路面からの遮音対策がいまいち。

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はボルボ XC60に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ボルボ XC60に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。

外観はオシャレで上品
白系統の内装デザインが明るく温かみがある
デザインが飽きがこない
2Lディーゼルエンジンが2000kgの車体を力強く引っ張る
エコモードでもアクセルのレスポンスが良い
ダイナミックモードでの走行性能が良い
シートが体に合い乗り心地が良い
エアサスで快適な乗り心地
高速での燃費が良い
2020年式 D4インスクリプションは価格に納得
インテリアのデザインがスッキリしている
静かで快適なディーゼルエンジン
ラグジュアリー感が高い
直進安定性と回頭性が良い

4席独立エアコンにより、各乗員が温度調整ができる。
フルコンシールド型ワイパーにより、視界がクリア。
ラジエターシャッターが装備されており、見た目がスマート。
助手席シートを運転席から調整可能。
長時間のドライブでも疲れにくいシート。
多様な安全装置で安心感がある。
エアサスペンションで快適な乗り心地。
ポールスターによるパフォーマンス向上。
車内のデザインがスタイリッシュ。
シートヒーターやマッサージ機能が快適。
B&Wサウンドシステムの音質が優れている。
オートパイロット機能が便利。

パイロットアシストが高速道路での運転を楽にする。
タイヤが太いにも関わらず静粛性が高い。
存在感がありつつも主張しすぎないエクステリアデザイン。
ハンドルの軽さ。
高品質なインテリア。
荒れた路面をしなやかに乗り越えるサスペンション。
トールハンマーデザインがお気に入り。
パネル操作がスムーズ。
エンジンの性能が高く、静か。
乗り心地が良い。
リーズナブルな価格設定。
運転することが癒しとなる。
グローブボックスの中のエアコンスイッチ機能。
360度カメラの性能が優れている。
B&Wのオプションは素晴らしい。
純正のナビが優れている。
アダプティブハイビームの性能が良い。
北欧テイストのインテリアが最高。

以上のような評価が一定数見られます。これらの意見はボルボ XC60に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、ボルボ XC60に関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところボルボ XC60のことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。

高級移動リビングとして家族全員が快適に移動できる。安全かつ快適に目的地に運んでくれる車
車の基本性能に一日の長がある。また、デザインは派手すぎず地味すぎず、欧州車らしいセンス
メルセデス、BMW、アウディ、VW、ジャガー、レクサス、JEEP等と比較しても良い選択。長く乗れる車としてのポテンシャルがある

デザインがスタイリッシュで、多くの先進機能が装備されている。
シートの快適さやサウンドシステムが高く評価できる。一方で、ナビゲーションシステムやカメラ機能に不満がある。
癒しとなる運転体験。高品質なインテリアとエクステリア。優れた安全機能。価格に見合う価値がある。

「欠点ポイント」を重点的に分析

この記事のテーマは『ボルボ XC60大解析：「欠点ポイント」を重点的に検証！』というものです。

テーマの重点項目である「欠点ポイント」について、ここまで見てきたレビューを基に、論点を整理したいと思います。

ボルボ XC60 の欠点ポイント

欠点ポイント	内容
インテリア	白系統の色移りが目立つ。細かな気遣いが足りない。
センサスの操作性	操作が難しく、不便。
コンフォートモード	ふわふわする感覚がある。
エアサス装備	酔いやすい傾向がある。
燃費	高速以外で伸び悩む。
価格	車両価格が高め。
バックライト	暗いと感じることがある。
アイドリングストップ	キャンセル操作が面倒。ドアを開けるとエンジンが切れる。
物理ボタンの不足	操作に不便を感じることがある。
乗り心地	エアサス非装着車は改善の余地あり。
シフトレバー	機械式が古臭いとの意見も。
ドライブモード	エンジンを切る度にリセットされる。
ライト＆ワイパーレバー	バックライトがない。
カーナビ	地図データの質が低い。
オーディオシステム	CDやUSBの音楽を本体HDDにコピーできない。
トランク	バックドアの側から後席シートを倒せない。
通信機能	不具合があることがある。
Googleシステム	未完成で安定性に欠ける。
運転支援機能	あくまで補助的である。
ダイナミックモード	なくなったことに対する不満。
カメラ機能	いくつかの不便な点がある。ドライブレコーダーの設置位置やバックカメラの画質に問題あり。
車体サイズ	全幅が大きい。
オーディオシステム	ハーマンカードンの音質が期待値に達しない。
シフトノブ	ギクシャク動くことがある。
タッチパネル操作	面倒と感じることがある。
2列目フロア	中央の凸が気になる。
ディーラー対応	いまいちとの感想も。
ステアリング	軽すぎると感じることがある。
エンジン・排気音	改善の余地あり。
遮音対策	路面からの音が気になることがある。

これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもすべての指摘がファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はボルボ XC60に関する様々な着眼点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ボルボ XC60が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

みんカラ：4.43点（5点満点）
価格コム：4.48点（5点満点）

※2024年1月2日時点

ライバル車とその特徴

ボルボ XC60のライバル車とその特徴をまとめました。

車名	特徴
アウディ Q5	プレミアムなインテリアデザインと高い走行安定性
BMW X3	スポーティな運転感覚と先進のテクノロジー装備
メルセデス・ベンツ GLCクーペ	高級感のあるキャビンと力強いエンジンパフォーマンス
レクサス NX	革新的な安全技術と独特のスタイリング

どんな人におすすめ？

ボルボ XC60がおすすめの人物像をまとめました。

おすすめの人物	理由
家族を持つ人	XC60は広い室内空間と安全性能が高いため、子どもを含む家族に最適。
長距離を運転する人	燃費が良く、快適な乗り心地が得られるため、長時間のドライブに適している。
高級車を求める人	上質なインテリアと洗練されたデザインが特徴で、高級感を望む人に合う。
環境に配慮したい人	クリーンなドライブを実現するためのハイブリッドモデルが用意されている。
アウトドア好きな人	高い走破性と十分な荷室スペースがあり、アウトドア活動にも適している。