【2分解説】CCFL管イカリングとCOBイカリング|どっちがいい?
CCFL管イカリングとCOBイカリング|どっちがいい? イカリングの元祖であるBMWのかっこよさに魅せられて多くの人が後付けでイカリングのヘッドライトを取り付けています。ヘッドライト以外にも、フォグランプやスモールランプ…
CCFL管イカリングとCOBイカリング|どっちがいい? イカリングの元祖であるBMWのかっこよさに魅せられて多くの人が後付けでイカリングのヘッドライトを取り付けています。ヘッドライト以外にも、フォグランプやスモールランプ…
イカリング装着車は査定額が落ちるって本当? BMWのように純正品としてイカリングが付いている車は別です。もちろん査定額は落ちません。しかし、自作や社外品のイカリングを後付けしている車両の場合は、車を売却する際の査定額は落…
ヘッドライトに自作のイカリングを取り付ける際に注意すべきこと BMWのように新車時から純正品として付いているイカリングのヘッドライトは問題ありません。車検にそのまま通ります。 しかし、自作や社外品を後付けで取り付ける場合…
抗議のパッシングを受けたら光軸のズレを疑うべき 車の走行中に対向車からパッシングを受けることがあります。 そもそもパッシングには、状況に応じていろんな意味があって、 「ありがとう」のパッシング 「どうぞお先に」のパッシン…
装着は義務 純正のLEDヘッドライトやHIDヘッドライトの場合は、最初からオートレベライザーが付いているので問題ありません。しかし、後付けでLEDやHIDを装着する場合、これと同時にオートレベライザーを装着するのは義務で…
レベライザーとは 全ての車に付いているわけではありませんが、ヘッドライトの光軸(上下)を調整する装置としてレベライザーというものがあります。 通常、ハンドルの付け根の近くにあるスイッチで、ダイアル式になっています。1~5…
光軸のズレとは ヘッドライトの光軸とは、光が指し示す方向のことです。たとえば、壁に向かってライトを点灯した場合で、照射面の中心に印をつけておいたとします。後日、同じ条件でライトを点灯したところ、中心が右側30センチくらい…
ロービームで検査します 車の台数が少なく、街灯その他の整備がまだ行きわたっていない頃は、夜間の車の走行はハイビームで走る頻度が高かったと思います。 しかし、街灯も数多く整備・設置され、交通量も増加するにつれて、夜間にハイ…
バルブ交換などで発生する「カットラインが出ない」 まず、カットラインについて。 ヘッドライトのカットラインとは、ロービームで壁を照射した際、照射面の上縁にできる、照射している面と照射されていない面との境界線のことです。 …
車検の保安基準で重要な役目を果たします 以前は車検時のヘッドライト検査はハイビームだけで行われていましたが、2015年(平成27年)9月1日からはロービームでの検査になりました。 ロービームの検査ラインがそろっていないと…
どうやって伝えたらいい? 夜、車を走らせていて、やけにまぶしいと思ったら、後続車のヘッドライトがハイビームになっているから。 こういうことは誰もが経験することだと思います。 今の車のルームミラーは、たいてい…
夜間に対向車のライトがまぶしい原因 夜間に車を運転していて、対向車や後続車のライトがまぶしくて困る経験は誰にもあると思います。その原因として考えられるのは以下のような要因ではないでしょうか。 <要因①>LED・HIDなど…
「夜間100メートル先の障害物を確認できること」 道路運送車両法の保安基準では、ヘッドライトをハイビームにしたときの照射距離について次のような規定があります。 夜間前方100メートル先の障害物を確認できるこ…
走行用前照灯とすれ違い用前照灯とは? 走行用前照灯とはハイビームのことです。また、すれ違い用前照灯とはロービームのことです。 いずれも道路運送車両法における正式名称であり、ハイビームとロービームは俗称です。 車検検査の保…
道交法の「減光等義務違反」に該当します! 夜間に車を走らせる場合、ヘッドライトはハイビームが基本です。しかし、状況に応じてロービームに切り替える必要があります。このことは道路交通法に明確な規定があります。 …