【超丁寧解説】車検｜ヘッドライトの明るさ(光度･カンデラ)/色温度(ケルビン)

2020.01.06 ミスター乱視

【記事丸わかり】ヘッドライトの車検は、2015年9月1日以降はロービームで測定されます。車検をクリアするための明るさ（光度・カンデラ）の基準は、一灯あたり6400カンデラ以上です。明るさを表す単位としてルーメンもあ…

【超丁寧解説】車検｜ヘッドライトの光軸調整基準｜ハイビーム･ロービーム

2020.01.06 ミスター乱視

【記事丸わかり】ヘッドライトの光軸とは、光が進む方向を指します。光軸がズレると対向車や歩行者に危険を及ぼす可能性があります。道路運送車両法の規定によると、ハイビームは夜間前方100m先の障害物、ロービームは40m先の…

2020.01.06 ミスター乱視

【記事丸わかり】イカリングの車検対応: BMWなどの純正イカリングは問題なく車検に通ります。後付けのイカリングは改造車扱いとなり、車検で拒否されることが多いです。車検対応の表示がある製品を選び、事前に確認してから取…

2020.01.05 ミスター乱視

【記事丸わかり】コートテクトはフロントガラスの内側に金属膜を多層コーティングした製品で、遮熱・断熱・紫外線カットの効果がある。コートテクトの可視光透過率が70%以上であれば、車検に通る。現在販売されているコートテク…

2020.01.05 ミスター乱視

【記事丸わかり】スパッタゴールドは金属層を持つフィルムで、遮熱効果に優れている。透過率の異なる複数の製品があり、数字が大きいほど透過率が高い。ゴーストは青紫色系のフィルムで、ウルトラビジョンの類似品。緑、青、紫、赤発…

2020.01.05 ミスター乱視

【追記】2023年1月に国土交通省が通達を出しました。保安基準は今まで通り変わりませんが、透過率の測定をより厳密にするように、という趣旨の通達です。具体的には、保安基準を満たした可視光線透過率測定器を用いること。製品名と…

2020.01.04 ミスター乱視

【追記】2023年1月に国土交通省が通達を出しました。保安基準は今まで通り変わりませんが、透過率の測定をより厳密にするように、という趣旨の通達です。具体的には、保安基準を満たした可視光線透過率測定器を用いること。製品名と…

2020.01.04 ミスター乱視

【記事丸わかり】タイヤ溝の車検基準: タイヤの溝は1.6mm以上必要。1箇所でもスリップサインが露出していれば車検は不合格。新品タイヤの溝: 新品時のタイヤ溝の深さは約8mm。溝が4mm程度までは性能を維持する。測…

2020.01.04 ミスター乱視

【記事丸わかり】スペアタイヤの装着義務はない。スペアタイヤが無くても車検は通る。ジムニーなど車体外部にスペアタイヤが標準装備されている車は、装着した状態で車検に通る。外した場合はアタッチメントが車検不合格の原因となる…