【90秒解説】アッパーアームを交換したら車検どうなる｜交換費用｜異音で交換
【記事丸わかり】 アッパーアームはサスペンションの重要な部品であり、足回りの異音やキャンバー角の調整などのために交換されることがある。 純正品に交換した場合は車検に問題はないが、社外品に交換した場合は車検証の記載事項を変…
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エンジン【3分解説】エンジンマウントとは｜車検基準｜交換時期・交換費用
【記事丸わかり】 エンジンマウントの役割：エンジンを車体に固定し、振動を吸収するための部品です。弾力のあるゴムでできており、エンジンの振動を抑制します。 車検基準：エンジンマウントには特に車検基準はありません。劣化して振…
マフラー排気温度センサー｜警告灯で車検NG？｜仕組み｜点検方法は？
【記事丸わかり】 排気温度センサーは、エンジンから排出された排気ガスの温度を監視する装置です。 エンジンで燃焼したガスは、エキゾーストマニホールドに排出され、触媒を通り、マフラーから外気に排出されます。その際、排気温度を…
ボディー【3分解説】中古車の修復歴は車検証に記載されている？確認書類は？
★下記の「記事丸わかり」を音声でどうぞ【VOICEVOX:WhiteCUL】。 【記事丸わかり】 車検証には「修復歴」の記載はありません。 修復歴は中古車販売時の書類に明記する義務があります。 中古車の修復歴とは、車の骨…
ボディー【超丁寧解説】「修復歴」がある中古車｜買ってもいい場合と悪い場合
★下記の「記事丸わかり」を音声でどうぞ【VOICEVOX:もち子(cv 明日葉よもぎ)】。 【記事丸わかり】 修復歴とは、車の骨格部分が修理または交換された経歴を指す。 骨格部分には、フレーム、ダッシュパネル、ピラー、フ…
ボディー【90秒解説】車｜リアフロア(トランクフロア)｜修理・交換で修復歴あり?｜歪み･突き上げ･損傷
画像：JAAI 一般財団法人 日本自動車査定協会 車の骨格部の「修復歴」に関する基準 (フロント･リア)クロスメンバー ⇒⇒こちらのページ (フロント･フロア･リア)サイドメンバー ⇒⇒こちらのページ ラジエターコア…
ボディー【90秒解説】車｜センターフロアパネル・フロアサイドメンバー｜修復歴の基準
画像：JAAI 一般財団法人 日本自動車査定協会 【記事丸わかり】 センターフロアパネルは車の中心部に位置し、客室の下に広がるパネルである。 フロアサイドメンバーはセンターフロアパネルの両サイドにある骨組み部分である。 …
ボディー(フロント･センター･リア)ピラーとは｜A･B･Cピラー｜修復歴あり｜板金･へこみの修理･交換
車のピラーは、屋根を支える大切な柱です。 事故などで傷ついたとき、板金で済むのか、交換が必要なのかで「修復歴」がつくかどうかが変わります。 この記事では、2019年に統一された最新の判定基準から、修理費用、査定への影響、…
ボディー車のダッシュパネル(バルクヘッド)とは｜修理･交換で修復歴あり？
車の骨格部の「修復歴」に関する基準 (フロント･リア)クロスメンバー ⇒⇒こちらのページ (フロント･フロア･リア)サイドメンバー ⇒⇒こちらのページ ラジエターコアサポート ⇒⇒こちらのページ (フ…
ボディー(フロント)インサイドパネルとは｜損傷で交換すると修復歴あり？
1. (フロント)インサイドパネルとは何か 車のボディーで「インサイドパネル」というと、ボンネットを開けた際にエンジンルームの左右にあるパネルのことを指します。 つまり、フロントフェンダーの内側にあるパネルが、インサイド…
ボディー車｜ラジエターコアサポートとは｜修理･交換で修復歴ありになる？
第1章 ラジエターコアサポートとは ラジエターコアサポートとは、車体の最前部でラジエーターやヘッドランプ、バンパーを支えている骨組み部品のことです。 単にコアサポートと呼ばれることもあります。 取り付け位置は、フロントバ…
ボディー【3分解説】(フロント･フロア･リア)サイドメンバーとは｜修理･交換で修復歴?｜曲がり･歪み
画像：Weblio 【記事丸わかり】 サイドメンバーは、乗用車やトラックの骨格をなす部材で、車体の左右に配置され、前後に長く伸びる。 モノコックボディの乗用車ではフロアパネルに溶接されており、トラックではコの字型やボック…
ボディー(フロント･リア)クロスメンバーとは｜修理･交換｜修復歴の基準
愛車のフロントをぶつけてしまった方、中古車選びで「修復歴」が気になっている方に向けた記事です。 クロスメンバーとは何か、修理や交換をすると本当に「修復歴あり」になるのか、その判断基準を丁寧に解説します。 なお、修復歴の判…
足回り【1分解説】車｜ロアアーム･ボールジョイント｜交換時期･交換費用
【記事丸わかり】 ロアアームはサスペンションメンバー（サブフレーム）とステアリングナックルをつなぐ重要な部品。 ロアアームにはボールジョイントがあり、このジョイント部分の故障が比較的多い。 ボールジョイントで「抜け」が起…
車検全般サイドブレーキの車検基準｜制動力不足･引きずり･固着で不合格
【記事丸わかり】 サイドブレーキの役割: 駐車時に車を固定するためのブレーキ。 ワイヤー式が主流だが、最近は電動モーター式も増加。 車検の点検項目: サイドブレーキは車検の重要な点検項目の一つ。 検査方法: 後輪をベルト…
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ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。