目次
【記事丸わかり】
⇒⇒誰が乗っても速いし楽しいッ?!BMW最速のS1000RRに乗るべき理由ッ!!! |
【海外の評価】BMW S1000RR:海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい!
BMW S1000 RR : BMW
新しいライディングの可能性を追求してきたBMWが、2023年モデルのS1000RRを市場に投入しました。この記事では、特徴やスペック、価格を詳しく探り、海外の評判やレビューを通してS1000RRの実力を解説します。
さらに、ライバル車との比較や、このバイクの最適なユーザー像についても考察します。BMWのラインナップの中で、S1000RRに興味を持ってディーラーを訪れた人が目を向ける可能性のある他の車種についても触れます。
現在のバイク市場は多くの選択肢がありますが、BMW S1000RRはその中でも独特の地位を築いています。海外レビューを読むと、一目でそのパフォーマンスの高さと革新的な技術を感じることができます。
新モデルS1000RRは、どのような特徴を持っているのでしょうか。そして、他のBMWの車種と比較してどのような位置づけになっているのでしょうか。この記事では、それらの疑問を解消するための情報を提供します。
どんなバイク?
BMW S1000RR は、2009年に誕生したBMW初のスーパーバイクです。999ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力207ps、最大トルク113Nmを発生します。
S1000RRは、スーパーバイク世界選手権や世界耐久選手権などモータースポーツでも活躍し、2010年シーズンから市販が開始されました。
S1000RRは、2019年にモデルチェンジされ、BMWシフトカム(可変バルブタイミング)を採用し、エンジンパワーを向上させました。また、カウルデザインも大きく変化しました。
2023年型S1000RRの主な特徴は、超高速域の空力性能に貢献するウイングレットの追加、オーソドックスな曲面からバブルタイプに変更されたスクリーン、アンダーブラケットに設置された量産車初のステアリングアングルセンサーなどです。
特徴
BMW S 1000 RRの主な特徴を以下にまとめました。
- 0-100 km/h加速:3.21秒
- エンジン:水/油冷式 4気筒 4ストローク インラインエンジン
- 新しい舵角センサー、ブレーキスライドアシスト、スライドコントロールなどの先進技術を採用
- ウイングレットは速度に応じて最大171 kgのダウンフォースを発生
- TFT液晶ディスプレイを採用し、さまざまな情報を瞬時に読み取ることが可能
- さまざまなパッケージオプションが用意されており、それぞれが特定のパーツや機能を提供しています(Mパッケージ、ダイナミックパッケージ、レースパッケージなど)
- 3年間のメーカー保証が付帯
- デザインはスーパースポーティかつコンパクトで、空力特性を最適化したウインドスクリーンやLEDヘッドライトを搭載
スペック
BMW S1000RRの主要な仕様をまとめました。
仕様項目 | 詳細 |
---|---|
エンジンタイプ | 水冷並列4気筒4ストロークエンジン |
排気量 | 999 cc |
最高出力 | 154 kW (210 PS) / 13,750 rpm |
最大トルク | 113 Nm / 11,000 rpm |
圧縮比 | 13.3:1 |
燃料種類 | 無鉛プレミアムガソリン(ハイオク) |
バッテリー容量 | 12 V / 5 Ah、リチウムイオン、メンテナンスフリー |
クラッチ | 湿式多板クラッチ(アンチホッピング)、自己強化式 |
トランスミッション | 常時噛み合い式6速トランスミッションをエンジンブロックに内蔵 |
トラクションコントロール | DTC、スライドコントロール |
フレーム | アルミニウムラミネートブリッジフレーム、エンジン一体 |
フロントサスペンション | 倒立式テレスコピックフォーク(45 mm 径)、スプリングプリロード、リバウンドおよびコンプレッションステージを調整可能 |
リアサスペンション | アルミニウム製ダブルスイングアーム、コイルスプリング付きセンタースプリングストラット、調整式リバウンド/コンプレッションダンピングおよびスプリングプリロード |
サスペンションストローク(フロント/リア) | 120 mm / 118 mm |
ホイール | アルミニウムキャストホイール |
タイヤ(フロント/リア) | 120/70 ZR 17 / / 190/55 ZR 17 |
ブレーキ(フロント) | ダブルディスクブレーキ、直径320 mm、4 ピストンブレーキキャリパー |
ブレーキ(リア) | ディスクブレーキ、直径220 mm、1 ピストンフローティングキャリパー |
ABS | BMW Motorrad Race ABS (パーシャリーインテグラル)、ブレーキスライドアシスト |
燃料タンク容量 | 16.5 L |
リザーブ容量 | 約4 L |
シート高(空車時) | 832 mm |
乾燥重量(バッテリーを除く) | 175 kg(Mパッケージ:173.3 kg) |
車両重量(ドイツ工業規格DIN) | 197 kg(Mパッケージ:193.5 kg) |
車両重量(日本国内国土交通省届出値) | 202 kg |
最大積載荷重(標準装備の場合) | 210 kg |
価格
2023年2月10日発売の2023年モデルの価格です。
2,413,000円〜(税込) |
海外レビュー①:New 2023 BMW S 1000 RR First Impressions!
BMW S1000RRのレビューを以下にまとめました。
項目 | 詳細 |
---|---|
乗り心地 | 新しいBMW S1000RRに乗ると、全回転域で使用可能なパワーが増加していることを感じることができます。 |
走行感覚 | 加速が向上しており、中速域の加速もすばらしい。 |
ハンドルの感触 | クイックシフターは滑らかで、上位レンジでの変速もスムーズです。 |
テクノロジー | 新しいスライドコントロール機能があり、チェック機能が働く。 |
海外レビュー②:NEW 2023 BMW S1000RR turns riding into a video game | MCN Review
MCN – Motorcyclenews.com様のレビューから。英語の動画です。下記内容はレビュー動画のほんの一部に触れているものであり、全体を網羅したものではありません。BMW S1000RRのレビューを以下にまとめました。
項目 | 詳細 |
---|---|
乗り心地 | 滑らか |
走行感覚 | まるでコンピュータゲームのような感覚を提供 |
ハンドルの感触 | スムーズで、安全に高速走行が可能 |
エレクトロニクスの利点 | 安全に高速走行が可能で、ライダーがバイクの限界を理解しやすい |
トラック走行の感想 | エレクトロニクスを使用すると、トラック走行がより安全になる |
タイヤとホイールのオプション | Bridgestone V02スリックタイヤとオプションのカーボンファイバーホイールを装備 |
比較対象のバイク | Aprilia, R1, Ducati |
レビュアーは2023年モデルのBMW S1000RRについて詳しく語っています。レビュアーは、このバイクが非常に滑らかで友好的であると感じ、まるでコンピュータゲームのような感覚を提供すると述べています。特に、エレクトロニクスの利用は、ライダーがバイクの限界を理解しやすくし、安全に高速走行を可能にします。
レビュアーはトラック走行の感想も述べていて、エレクトロニクスを使用することでトラック走行がより安全で効果的になると感じています。さらに、レビュアーはBridgestone V02スリックタイヤとオプションのカーボンファイバーホイールを装備しており、これがバイクのパフォーマンスを向上させていると指摘しています。
ライバル車とその特徴
BMW S1000RRのライバル車と特徴をまとめました。
車名 | 特徴 |
---|---|
Yamaha YZF-R1 | レーシング技術を取り入れ、ハンドリングが良い。高回転域での力強いパフォーマンスが魅力。 ⇒⇒レビュー記事 |
Kawasaki Ninja ZX-10R | エアロダイナミクスに優れ、高速域で安定した走行が可能。革新的なトラクションコントロールを採用。 ⇒⇒レビュー記事 |
Ducati Panigale V4 S | 高性能なV4エンジンを搭載し、エモーショナルなエキゾーストノートが特徴。アグレッシブなデザインが目を引く。 ⇒⇒レビュー記事 |
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE | 高速サーキット走行に適したシャシー設計。洗練されたエレクトロニクスパッケージを持つ。 ⇒⇒レビュー記事 |
Aprilia RSV4 Factory 1100 | コンパクトな設計と強力なV4エンジンが合わさり、抜群のハンドリングとパフォーマンスを提供。 ⇒⇒レビュー記事 |
Yamaha YZF-R1はレーシング技術を導入した高回転性能が際立つモデルであり、Kawasaki Ninja ZX-10Rは高速域での安定性と先進的なトラクションコントロールを特徴としています。
Ducati Panigale V4はアグレッシブなデザインとエモーショナルなエキゾーストノートで知られ、Honda CBR1000RR-Rは高速サーキット走行に適したシャシー設計を採用しています。
Aprilia RSV4はコンパクトな設計に強力なエンジンを搭載しており、優れたハンドリングとパフォーマンスを実現しています。
どんな人におすすめ?
BMW S1000RRがおすすめの人物像をまとめました。
おすすめの人物 | 理由 |
---|---|
レーサー | 高性能なエンジンと先進のエレクトロニクスを利用して競技に参加することができる。 |
ツーリング愛好者 | 安定した走行性能と快適なライドを求める人に向いている。 |
バイクエンスージアスト | 高品質なバイクに投資したいと考える、バイク愛好家に適している。 |
技術愛好者 | 最先端のテクノロジーを駆使したバイクの持ち主になりたい人におすすめ。 |
スピード愛好者 | 高速走行が得意なこのバイクは、スピードを追求する人にピッタリだ。 |
レーサーには競技での使用に適した高性能エンジンや先進的なエレクトロニクスが利点として挙げられます。ツーリング愛好者にはバイクの安定した走行性能と快適なライドが求められる点が特筆されます。
また、バイクエンスージアストや技術愛好者にはバイクの高品質や最先端テクノロジーが魅力となります。最後にスピード愛好者には、このバイクの高速走行性能が強みとして推奨されます。
BMW S1000RRに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないBMWの他の車種があるとしたら、それは何?
思わず目移りしてしまうかもしれないBMWの他の車種をまとめました。
車種 | 特徴 |
---|---|
BMW R1250RS |
|
BMW F900R |
|
BMW R18 |
|
BMW M1000RR |
|
BMW G310R |
|
BMW R1250RSはツーリングにも適しているため、長距離を走るバイク愛好家に良い選択肢となります。BMW F900Rは扱いやすく力強いパフォーマンスが特徴であり、多くのライダーにアプローチできるモデルです。
BMW M1000RRは、S1000RRのMシリーズとして、さらなる高性能と先進技術を提供しており、パフォーマンスを重視するライダーにはこのバイクが目を引くでしょう。
BMW R18はクラシカルなデザインと現代技術が融合しており、レトロなデザインを好むライダーには特に注目されるモデルです。
最後にBMW G310Rは、小排気量ながらもBMWの品質を維持しているエントリーモデルとして、バイク初心者や排気量を重視しない利用者(「デカけりゃいいってもんじゃない」)に選ばれる可能性があります。
まとめ
BMW S1000RRは、切れ味鋭いデザインと高性能なスペックで注目を集めています。この記事では、特徴やスペック、価格について深く掘り下げました。海外のレビューを通じて、新モデルのS1000RRがどのような評価を受けているのかも見てきました。
ライバル車との比較からは、S1000RRがどのような位置づけにあるのか、そしてどんな人におすすめなのかについて見解を提供しました。BMWディーラーを訪れる際に他に目を向ける可能性のあるBMWの車種についても探りました。
技術の進化とデザインの洗練が見事に調和したS1000RRは、ライディング体験を一層豊かにしてくれることでしょう。バイク愛好者やBMWのファン、または新しいバイクを探している方々にとって、S1000RRは魅力的な選択肢となり得るのではないでしょうか。
S1000RRの詳細を紐解く旅にお付き合いいただき、心より感謝いたします。BMWのバイクが提供する新たなライディングの世界をぜひ体感してください。ご覧いただきありがとうございました。