ジャガー Eペース大解剖レビュー・評価・口コミ：「壊れやすい」「故障」を重点的に検証！

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ジャガー Eペース大解剖レビュー・評価・口コミ：「壊れやすい」「故障」を重点的に検証！

ジャガー E-Pace （2018年2月～）：Wikipedia

ジャガー Eペース、その魅力と課題に迫る本記事では、最新のSUV、ジャガー Eペースの詳細なレビューを展開します。スタイリッシュな外観から高級感あふれる内装、そして実用性を兼ね備えたこの車の全貌を解き明かしていきます。

市場における位置づけや競合する車種との比較、さらには実際のオーナーからの生の声まで幅広く取り上げ、ジャガー Eペースの魅力と潜在的な課題点を掘り下げていきます。

サイズ感や価格帯をはじめ、耐久性や故障率など、購入を検討している方々にとって重要な情報を網羅しています。また、この車がどのような人々に最適か、そして他のジャガーモデルと比較してどのような魅力があるのかも考察します。

どんなクルマ？

ジャガー E-Pace（Eペース）は、英国の高級車ブランドであるジャガーが2018年2月に日本に導入したコンパクトSUVです。ジャガー初のコンパクトSUVとして誕生し、ジャガーのピュアスポーツカーであるF-TYPE（F-タイプ）から強く影響を受けたデザインが特徴です。

価格

ジャガー E-Paceの価格帯です。

764～973 万円

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「ジャガー Eペース大解剖レビュー・評価・口コミ：「壊れやすい」「故障」を重点的に検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、ジャガー Eペースに関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• フロントオーバーハングが短く、寸詰まり感がある。
• 横幅が1900mmあり、運転のしにくさを感じる。
• 後部座席の空間に余裕が感じられない。
• 高速道路でのガソリンエンジンの性能が気になる。
• 運転支援機能が不十分。レーンキープアシストが弱い。
• リモート機能に不具合がある。
• スマートフォンでのエンジン始動がほとんどできない。
• ナビやオーディオが起動できないことがある。
• カメラ画像が静止することがある。
• ディーラーでの修理が進行中。
• 燃費が悪く、タイヤの減りが早い。
• リモートの不具合が常態化している。

• 装備品の使い勝手がドイツや国産車に比べて劣る。
• オートライトの作動が不安定。
• ドアミラーの自動格納が解除できない。
• ATの反応が鈍い。
• マニュアルシフト時にギヤが抜けることがある。
• エンジンオートストップ後の坂道発進が難しい。
• エンジンストップがシフトダウンから停止時に無効になる。
• 純正オーディオの音質が軽く安っぽい。
• ウィンドウウォッシャー液のノズルが取れやすい。

• Jブレードのデイライトがカタログと異なり不満
• 左側前方の死角が多く、左折時に注意が必要
• シーケンシャルウインカーはマトリックスLEDヘッドライトのみ
• シフトノブ周りのアルミが太陽光を反射してまぶしい
• モニター画面が昼間見えにくい
• 地デジの感度が悪く、映らないことが多い
• 低速域のトルク不足で坂道などでモタモタする
• エンジンブレーキが高速走行時にあまり効かない
• フワフワした乗り心地で段差を乗り越えたとき振動が続く
• 燃費が期待よりも良くない
• アドブルーの消耗が激しい
• ディーラーの対応が期待以下
• コインパーキングでの幅オーバーやドアパンチリスク
• アイドリングストップからのリスタートが騒がしい
• パドルシフトでシフトダウンする時の上滑り
• たまにドッカンターボになることがある
• ナビがブラックアウトすることがある
• Bluetooth接続が不安定

• 冬季の降雪時にワイパーを跳ね上げられない。
• 黒い車体のため、花粉や黄砂が目立つ。
• ナビゲーションがマイル・ヤード表示。
• ステアリングホイールの調整が手動で硬い。
• 後方視界が悪い、Cピラーが太い。
• 物理ボタンの削減により操作が直感的でなく戸惑う。
• スタート時にもっさり感がある。スポーティーモードでのみ、もっさり感が軽減される。
• 着座位置によってはAピラーに死角があると感じる。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

ジャガー Eペースのレビュー内容を分析すると、以下のような点が挙げられます。

デザインと構造上の問題

• フロントオーバーハングが短く寸詰まり感があるとの指摘。
• 横幅が1900mmあり、運転のしにくさを感じること。
• 後部座席の空間が狭く感じられる。
• ステアリングホイールの調整が手動で硬いとの意見。

エンジンと走行性能

• 高速道路でのガソリンエンジンの性能に不安がある。
• エンジンオートストップ後の坂道発進が難しい。
• 低速域でのトルク不足やエンジンブレーキの効きの弱さ。
• 燃費が期待よりも良くないという意見。

機能と操作性

• 運転支援機能が不十分との声。たとえばレーンキープアシストの機能が弱いとされる。
• リモート機能に不具合やスマートフォンでのエンジン始動の問題。
• ナビやオーディオの起動不具合、Bluetooth接続の不安定さ。
• 物理ボタンの削減による操作の直感性の低下。

快適性と安全性

• カメラ画像の静止やモニター画面の昼間の視認性の問題。
• 左側前方の死角の多さ、Cピラーによる後方視界の悪さ。
• 冬季の降雪時にワイパーの問題、ウィンドウウォッシャー液のノズルの取れやすさ。

ディーラーとの関係

• ディーラーの対応が期待以下との指摘。

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はジャガー Eペースに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、ジャガー Eペースに関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• リアフェンダーのデザインが美しい。
• JブレードのDRLが気に入っている。
• ブラックパックで黒で統一されたデザインがカッコいい。
• シンプルで機能的なインテリア。
• キルティングステッチのレザーシートが魅力的。
• 200Pのエンジンで回転性能が良い。
• シャキッとした走行性能。
• カーブでのロールが少なく、スポーティー。
• 日常使用で乗り心地に不満がない。
• ディーゼルエンジンのトルク感が良い。
• 街乗りでのレスポンスが良い。
• スポーツカーが好きな人に適している。
• コクピットのような運転席の感覚。

• エンジンが静かでパワフル。
• 燃費が良い（郊外で14km/L、街中で11km/L）。
• 内装が高級感があり、スポーティ。
• 足回りがスポーティで硬めでありながら振動が少ない。
• スタイリングが気に入っている。
• シートの座り心地、ホールド感が良い。
• パノラミックサンルーフが子供たちに人気。
• エンジン性能が高く、加速力がいい。
• 直進安定性が高く、高速運転が快適。
• オプションのアダプティブダイナミクスが効果的。
• 乗り心地が良く、静粛性が高い。

• カタログサイズほど大きく感じない
• エクステリアに適度な威圧感
• 高速性能が良く、追い越し時にトルクがある
• ダイナミックモードで軽快な走り
• ハンドルが軽めで操作しやすい
• フワフワした乗り心地が心地よい
• 10～12km/Lの燃費で経済的
• ディーゼル＆4WDの性能が良い
• デザインが可愛くカッコイイ
• ジャガー特有の高級感と実用性
• スポーツ感のあるハンドリング
• エクステリアのデザインが魅力的
• Apple CarPlayの無料アップグレード
• 人と被らないデザインが良い

• 高速走行の安定性が高い。
• 洗車後の黒い車体が美しい。
• MHEVディーゼルでストレスフリー。
• SUVとは思えない加速力。
• ステアリングが軽く、取り回しが良い。
• Pivi Proシステムの反応が良く、ディスプレイが大きく見やすい。
• バックカメラの解像度が高い。
• トランクとバンパーの段差がなく、腰痛持ちに優しい。
• トルクが太く、坂道でもスムーズに走れる。
• ジャガーのブランドとデザイン性が高く評価できる。
• 実用性と運転の楽しさを兼ね備えている。

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

ジャガー Eペースに関するレビュー分析：

デザインとスタイリング：

• エクステリアは美しいリアフェンダーとJブレードのDRL、黒で統一されたブラックパックにより、スタイリッシュで威圧感のある外観を持っている。
• インテリアはシンプルかつ機能的で、キルティングステッチのレザーシートが高級感を演出している。

走行性能とエンジン：

• 200Pエンジンは回転性能が高く、ディーゼルエンジンのトルク感も評価されている。
• 走行性能はシャープで、カーブでのロールが少ないことからスポーティさを感じさせる。
• 日常使用における乗り心地に不満がなく、街乗りではレスポンスが良いとされている。

快適性と機能性：

• エンジンは静かでパワフル、燃費も郊外で14km/L、街中で11km/Lと良好との声が。
• 内装は高級感があり、足回りはスポーティで振動が少ない。
• パノラミックサンルーフが子供たちに人気で、Pivi Proシステムの反応も良好。

総合的な評価とコストパフォーマンス：

• 車体のサイズはカタログサイズほど大きく感じないとの声が。
• スポーツカー好きに適しており、ジャガー特有の高級感と実用性を兼ね備えている。

以上のような評価が一定数見られます。これらはあくまでレビュアーの意見であり、必ずしもファクトであるとは限りません。しかし、これらの意見はジャガー Eペースに関する様々な着目点を提供しているので、ぜひ参考になさってください。

総合的・全般的なレビューをご紹介

レビューの最後に、ジャガー Eペースに関する総合的・全般的なレビューをご案内します。「細かな点ではいろいろ言いたいことがあるけれど、結局のところジャガー Eペースのことをどう思っているのか」、そうしたレビュアーの＜思い＞が込められたレビューとなります。ぜひ、参考になさってください。

• デザインと走行性能に満足している。
• 燃費とタイヤの減りを考慮すれば、優れたSUV。
• 電装系やセンサーに質的な問題がある。
• 他の車種との比較で、一部の機能に劣る部分があるものの、全体的にはポジティブな評価をつけたい。

• SUVとしてスポーティーな運動性能を提供。
• ジャガー特有の魅力があり、スポーツカーに乗りたいが家庭の要求で乗れない方に適している。
• 独特なデザインで、人とかぶらない点が魅力。
• ボルボXC40、BMWX1、ミニクロスオーバー、プジョー3008、ＶＷティグアンなどと比較してEペースを選択

• 運転の楽しさと実用性を兼ね備えた車。
• ディーゼルモデルは正常進化を遂げている。
• 物理ボタンの削減や視界の問題など、いくつかのマイナス点は改善して欲しい。
• 趣味や実用性を考えると、購入候補として考慮に値する。

「壊れやすい」「故障」を重点的に分析

この記事のテーマは「ジャガー Eペース大解剖レビュー・評価・口コミ：「壊れやすい」「故障」を重点的に検証！」というものです。

テーマの重点項目である「壊れやすい」「故障」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

レビューサイトの平均評価点のご案内

ジャガー Eペースが有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

• みんカラ：4.51点（5点満点）
• 価格コム：3.88点（5点満点）

※2023年11月14日時点

ライバル車とその特徴

どんな人におすすめ？

ジャガー Eペースがおすすめの人物像をまとめました。

ジャガー Eペースに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないジャガーの他の車種があるとしたら、それは何？

ジャガー Eペースに興味があってディーラーを訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないジャガーの他の車種をまとめました。

まとめ

「ジャガー Eペース大解剖レビュー・評価・口コミ：「壊れやすい」「故障」を重点的に検証！」のテーマで解説してきました。

ジャガー Eペースの詳細なレビューを経て、その魅力と潜在的な課題点について深く理解していただけたことでしょう。本記事では、この車種の特徴や性能、価格からユーザーのリアルな声まで、多角的に分析しました。

ジャガー EペースはただのSUVではなく、その洗練されたデザインと機能性が融合した魅力的な車であることが明らかになりました。もちろん、一部のネガティブな意見や故障の問題も指摘されていますが、家庭の事情によりスポーツカーを買えない人にとっては魅力的な選択肢でしょう。

この車があなたにとって最適かどうか、そしてジャガーの他のモデルとの比較も検討しながら、最適な選択をしていただければ幸いです。本記事があなたの車選びに役立つ情報となることを願っています。ご覧いただきありがとうございました。

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この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。