バルブコッターピンとは:役割
バルブコッターピンとは、バルブステム(棒)を固定する役割を果たす部品です。固定するのが役割とはいえ、吸排気バルブは常に高温にさらされ、激しい往復運動をしているので、バルブコッターピンの材質は重要です。
エンジンが高回転になった時にもバルブが追従できるように、バルブコッターピンの重量はとても大事です。エンジンの特性により、重すぎてもダメですし、軽すぎてもダメです。素材選びは重要です。
また、意外と知られていないことですが、バルブコッターピンは回転します。回転しないで固着してしまうとトラブルを招きます。と言うか、回転するのはバルブコッターピンだけでなく、バルブステムも同様です。バルブステムが回転することでバルブフェイスも回転します。そのことで、バルブフェイスとバルブシートが常に別の部分で接触することになり、どこか一箇所だけ凹んでしまうことを避けられます。
つまり、バルブコッターピンはバルブステムを固定していますが、この両者は共に回転するということです。固定するというのは、外れないように固定するという意味で、互いにがっちり組み合った両者は、一緒に回転しています。
そういう意味で、バルブコッターピンが常時回転することは重要なのですが、これはエンジンオイルがきれいであることが条件になります。オイル交換を怠り、オイルの中に金属粉等が混じってくると、他の部分同様にバルブコッターピンにも悪影響が出て、最悪の場合はピンが固着して動かなくなります。
すると、回転しませんから、バルブフェイスも回転しないことになり、バルブの性能そのものが低下することになります。
そういう意味で、小さな部品ですがとても重要な部品になります。
バルブコッターピンの位置関係
エンジンの吸排気バルブにおいて、バルブコッターピンがどの位置にあるのか、確認しておきたいと思います。
バルブを縦置きにします。上の部分はカムシャフトのカムが当たるところです。下の部分は燃焼室とバルブフェイス(傘の部分)が当たる部分です。
上から次のような部品構成になります。
エンジンの吸排気バルブの主要パーツ | |
コッターピン | ⇒こちら |
リテーナー | ⇒こちら |
バルブスプリング | ⇒こちら |
バルブシール | ⇒こちら |
バルブガイド | ⇒こちら |
バルブスプリングシート | ⇒こちら |
バルブステム | ⇒こちら |
バルブフェイス | ⇒こちら |
バルブシート | ⇒こちら |
このページのテーマであるバルブコッターピンは、カムシャフトのカムに一番近いところにあるパーツということになります。
ご覧いただきありがとうございました。