【90秒記事】クラッチダンパーとは｜役割｜S660にも付いている緩衝装置｜ダイレクト感が薄れる
ズバット車買取比較 クラッチダンパーとは：役割 クラッチダンパーとは、運転席の足元にあるクラッチペダルの踏力を油圧を介してクラッチにつなぐ際、その中間地点に設置される装置で、エンジンからのトルク変動をこの装置でいったん均…
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その他【3分記事】クラッチ パイロットベアリングとは｜役割｜交換費用･工賃｜異音？
ズバット車買取比較 パイロットベアリングとは：役割 そもそもパイロットベアリングとは、「案内軸受」のことです。 回転軸を受け止める部分で、回転を滑らかにするためにベアリング機構がついています。 車のクラッチの場合でご説明…
その他【5分記事】クラッチのオーバーホール｜症状･時期｜費用･工賃｜交換必須な5点のパーツ
ズバット車買取比較 どんな症状が出たらオーバーホールか オーバーホールが必要なほどクラッチが劣化すると、下記のような症状が出ます。 発進時にうまくつながらずに滑る 加速時に駆動力が空転して前に進まない クラッチペダルの操…
その他【5分記事】クラッチフルード(クラッチオイル)｜交換時期･交換費用｜エア抜き・継ぎ足し
ズバット車買取比較 クラッチフルード(クラッチオイル)とは マニュアルトランスミッション(MT)の車で、運転席の足元にペダルが3つある場合、一番左のペダルがクラッチペダルです。 このクラッチペダルを踏んだ際に、その動きを…
その他【2分記事】クラッチペダルの異音｜原因｜カクカク音・カチカチ音｜グリスで解決?
ズバット車買取比較 異音の原因 自動車のマニュアルトランスミッション(MT)には運転席足元に3つのペダルがあります。 一番左側のペダルがクラッチペダルです。 クラッチペダルと踏むと、スチールワイヤーあるいは電磁スイッチに…
その他【2分記事】クラッチスプリングとは｜交換時期･交換費用｜へたり･破損･衰損
ズバット車買取比較 クラッチスプリングとは クラッチスプリングとは、マニュアルトランスミッションのクラッチカバーを構成する部品の一つです。 クラッチスプリングは、プレッシャプレートに面圧を与える役割を担っていて、クラッチ…
その他【90秒記事】クラッチ プレッシャプレート｜役割｜修理･交換｜損傷･ひずみ･過度の振れ
ズバット車買取比較 プレッシャプレートとは：役割 車のマニュアルトランスミッション(MT)の機構ですが、一番中心的な役割を果たしているクラッチディスクがまずあり、このディスクをクラッチカバーと呼ばれる圧着機構によって挟み…
その他【3分記事】クラッチフェーシング｜材質｜摩耗･オイル付着･当たり不良･表面硬化｜交換･修理
ズバット車買取比較 クラッチフェーシングとは クラッチフェーシングとは、自動車のマニュアルトランスミッションの部材です。まずクラッチディスクがあり、このクラッチディスクの基本的部材である鋼板には、表と裏の両面に摩擦材が取…
エンジン回り【超丁寧解説】車･バイク｜乾式クラッチと湿式クラッチの違い｜音･オイル･耐久性
乾式クラッチと湿式クラッチの違い クラッチは摩擦による発熱がつきもので、これをどのように冷却するかは大きな技術的テーマです。 その際、装置をむき出しにして空気で冷却する方式が乾式クラッチです。 一方で、装置がオイルに浸か…
タイヤ・足回り【超丁寧説明】車のバネ下重量の軽量化｜乗り心地と燃費に効果？嘘？｜メリット･デメリット
ズバット車買取比較 そもそも「バネ下」とは？ 車の「バネ下」という場合の「バネ」とは、サスペンションのスプリング部分と考えていいと思います。 したがって、「バネ下」と言うと、スプリングを含めてそれから下の部分にある諸々の…
その他【2分記事】2WD(二輪駆動/FF/FR)とは｜雪道でチェーンをつけるのはどのタイヤ？
ズバット車買取比較 「2WD」の読み方 「2WD」の読み方は、 ツーホイールドライブ(2 Wheel Drive) ツーダブリュディー この二通りになると思います。 2WDとは二輪駆動のこと 2WDとは、車両に付いている…
その他【5分記事】CVTのマニュアルモード｜仕組み｜使い方次第で故障?｜燃費は悪くなる?｜軽自動車の車種
ズバット車買取比較 CVTのマニュアルモードとは：仕組み CVTとは、Continuously Variable Transmissionの略で、「無段変速機」または「連続可変トランスミッション」のことです。 ２つのプー…
その他【3分記事】フロアMTモード付CVTとは｜AT限定免許で運転できる？
ズバット車買取比較 フロアMTモード付CVTとは フロアMTモード付CVTとは、通常の無段変速機であるCVTに、マニュアルトランスミッションを模して数段のギアを選択できるようにした装置のことです。「フロア」とあるように、…
エンジン回り【5分記事】CVTのエンジンブレーキ｜効かない・効きすぎ｜下り坂で多用は故障？燃費は？
画像：トヨタSuper CVT-i・Wikipediaより CVTのエンジンブレーキ トランスミッションがMT(マニュアル)やトルクコンバーターによるATではなく、無段変速機CVTの場合でも、エンジンブレーキはちゃんと効…
エンジン回り【3分記事】副変速機付きCVTとは｜構造｜メリット･デメリット｜変速ショックでギクシャク?
画像：副変速機付CVT(ジヤトコ JF015E型)・Wikipediaより 副変速機付きCVTとは 副変速機付CVTとは日産とジヤトコが共同開発したCVTです。 副変速機というと、たとえば4WDのジムニーにも付いています…
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ミスター乱視
元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。