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キーワードで記事を検索
ロアアーム・ボールジョイント・交換費用・交換時期足回り

【1分解説】車|ロアアーム・ボールジョイント|交換時期・交換費用

2020.04.18 ミスター乱視

【記事丸わかり】 ロアアームはサスペンションメンバー(サブフレーム)とステアリングナックルをつなぐ重要な部品。 ロアアームにはボールジョイントがあり、このジョイント部分の故障が比較的多い。 ボールジョイントで「抜け」が起…

パワーウインドウ・開かない・閉まらない・モーター・故障・修理その他

【2分記事】車|パワーウインドウ|開かない・閉まらない|故障はモーター?

2020.04.18 ミスター乱視

ズバット車買取比較 開かない・閉まらない 車のパワーウインドウが「開かない」あるいは「閉まらない」ケースです。 パワーウインドウのスイッチを押しても、一切モーターが反応せず、ガラスウインドウが1mmも動かないケースでは、…

パワーウインドウ・車検・基準・運転席その他

【90秒記事】車|パワーウインドウの車検基準は?|運転席のみ他は検査対象外?

2020.04.18 ミスター乱視

ズバット車買取比較 検査対象は運転席のみ 車検の保安基準で問題になるのは、運転席のウインドウが開くかどうかです。 たとえば、事故で車がひっくり返った際、ドライバーが脱出するにはウインドウが開かなければなりません。 手動式…

ガラスランチャンネル・ガラスラン・ガラスランウインドウチャンネル・交換費用・異音その他

【90秒記事】ガラスランチャンネル|上げ下げで異音?|交換費用・工賃は?

2020.04.18 ミスター乱視

ズバット車買取比較 ガラスランチャンネルとは? 運転席、助手席、そして後部座席のウインドウは上げ下げできるようになっています。 その際、ガラス製のウインドウを左右で支え、ガタガタ動かないように「ガイド役」を果たしているゴ…

パワーウインドウ・遅い・バッテリー・モーター・グリスその他

【3分記事】車|パワーウインドウの動きが遅い|バッテリー・グリス・モーターが原因?

2020.04.18 ミスター乱視

動きが遅い原因⇒修理・対策 車のパワーウインドウを操作したところ、いつもより動きが遅いことがあります。 全く動かないのではなく、とにかく開くときも閉まるときも動きがスローになるようなケースです。 原因として考えられるのは…

車・キーシリンダー・交換費用・キー・回らない・シリンダー・交換その他

【4分記事】車のキーが回らないからシリンダーを交換|キーシリンダー交換費用は?工賃は?

2020.04.17 ミスター乱視

ズバット車買取比較 キーシリンダーとは 最近の車のキーはインテリジェントキーなどと呼ばれ、車のどこを探しても鍵穴が見当たらない車種もあります。 しかし、まだ多くの車は、鍵穴の付いたキーシリンダーがついていて、穴にキーを差…

サイドブレーキ・車検・引きずり・制動力・固い・固着車検全般

サイドブレーキの車検基準|制動力不足・引きずり・固着で不合格

2020.04.17 ミスター乱視

【記事丸わかり】 サイドブレーキの役割: 駐車時に車を固定するためのブレーキ。 ワイヤー式が主流だが、最近は電動モーター式も増加。 車検の点検項目: サイドブレーキは車検の重要な点検項目の一つ。 検査方法: 後輪をベルト…

サイドブレーキ・交換費用・交換時期・錆・切れタイヤ・足回り

【3分説明】サイドブレーキワイヤーの交換時期と交換費用|錆びや切れで交換

2020.04.17 ミスター乱視

画像:Wikipedia ズバット車買取比較 サイドブレーキとは サイドブレーキはパーキングブレーキとか駐車ブレーキとも呼ばれます。 車を駐車する際に、勝手に動き出さないよう後輪のタイヤ2本をブレーキング状態にしておく装…

ノックセンサー・ノッキングセンサー・とは・寿命・故障・仕組み・交換・警告灯エンジン回り

【3分記事】ノックセンサー(ノッキングセンサー)とは|寿命|仕組み|故障と交換費用

2020.04.16 ミスター乱視

ノックセンサー(ノッキングセンサー)とは:仕組み エンジンのノッキング現象を監視するセンサーのことをノックセンサー(ノッキングセンサー)と呼びます。 ノッキング現象はMT車で発生しやすいのですが、たとえば5速で60キロの…

ハブボルト・クリップボルト・折れ・交換費用タイヤ・足回り

【3分説明】ハブボルト(クリップボルト)の交換費用・工賃|折れるので締めすぎ注意!

2020.04.16 ミスター乱視

ズバット車買取比較 ハブボルト(クリップボルト)とは 車のボディー側とホイールを固定するためのボルト、これがハブボルトまたはクリップボルトです。 タイヤ交換する際に、ナットを外してタイヤごと引き抜くと、ブレーキディスク(…

セルが回らない・無音・セルモーター故障電気関連回り

【2分でわかる】車・バイクのセルモーターとは|仕組み|交換時期・交換費用|異音で修理?

2020.04.15 ミスター乱視

  仕組み 車やバイクでエンジンを始動させるための装置のことをセルモーターと呼びます。 エンジンは、いったん動き出せば自らの力で回転を続けますが、最初だけは自力では動けません。 最初のひと転がしをアシストするの…

ドライブシャフト・交換時期・交換費用・異音・折れ・グリス・漏れ・どんつきタイヤ・足回り

【丁寧説明】ドライブシャフト|交換時期・交換費用|異音・どんつき・グリス漏れ

2020.04.15 ミスター乱視

  ズバット車買取比較 ドライブシャフトとは 車の動力の伝達経路は、エンジン→ミッション→デフ→ドライブシャフト→タイヤという流れになります。 前輪駆動(FF)の場合は前輪に、後輪駆動(FR)の場合は後輪に、4…

クラッチレリーズベアリング・交換時期・交換費用・異音・構造・仕組み・役割エンジン回り

【2分記事】クラッチレリーズベアリング|交換時期・交換費用|構造と役割|異音?

2020.04.14 ミスター乱視

構造と役割 MT車のクラッチは、運転席のクラッチペダルを踏んだり離したりすることで、マスターシリンダー⇒レリーズシリンダー⇒レリーズフォーク⇒レリーズベアリング⇒スプリング⇒クラッチ板という順序で力を伝えたり、切ったりを…

クラッチレリーズフォーク・異音・折れ・交換時期・交換費用・役割エンジン回り

【3分記事】クラッチレリーズフォーク|役割|異音・折れ|交換時期・交換費用

2020.04.14 ミスター乱視

役割 マニュアルミッション車のクラッチには、ワイヤーを使用した機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。 クラッチレリーズフォークは油圧式クラッチに使用されているパーツです。 油圧式クラッチの場合、クラッチ…

クラッチマスターシリンダー・交換時期・交換費用・オーバーホールエンジン回り

【3分記事】クラッチマスターシリンダー|交換時期・交換費用|オーバーホールは?

2020.04.14 ミスター乱視

クラッチマスターシリンダーとは MT車のクラッチには、機械式、電子制御式、そして油圧式の3つの方式があります。 クラッチマスターシリンダーは油圧式クラッチに使用されているパーツです。 運転席のクラッチペダルを踏むと、マス…

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ミスター乱視

ミスター乱視

元保険代理店代表のミスター乱視です。ブログ記事作成を日課にしています。クルマとバイク関連の記事がメインです。情報と情報を対比させ、関連付け、より理解が深まるような記事作成を心掛けています。

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