ランボルギーニの右ハンドルはダサい?デザイン・操作性・道路事情から考察
【記事丸わかり】 ランボルギーニはイタリアのスーパーカーメーカーで、日本市場では右ハンドル車の選択肢も提供されていますが、一部の車愛好家からは「ダサい」との意見があります。 右ハンドルのランボルギーニはレアなモデルとして…
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【記事丸わかり】 ホンダCRF1100Lアフリカツインは、1100ccの大排気量エンジンとビッグボディを備えた本格派アドベンチャーバイクです。 車体はオフロード走行を想定した設計で、フロント21インチホイールを採用してい…
【記事丸わかり】 ホンダCB1300 SUPER FOURは、1998年に発売された大排気量の直列4気筒エンジンを搭載したバイクで、そのデザインと性能が特徴です。 バイクはヴィンテージなデザインと現代的な技術が融合されて…
【記事丸わかり】 ホンダ・ゴールドウイングツアーは、豪華な装備と快適性で知られるプレミアム大型ツアラーバイクです。 エンジンは1833ccの水平対向6気筒で、トルク感あふれる加速と良好なレスポンスを提供します。 DCT …
【記事丸わかり】 ドゥカティ・ムルティストラーダ V4 Sは、スポーツ、トラベル、エンデューロ、アーバンの4つの要素を融合したマルチパーパスバイクです。 このバイクは世界初のアダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)…
【海外の評価】ドゥカティ・ストリートファイター V4 S(Ducati Streetfighter V4 S):海外メディア試乗レビュー・口コミ・評価:海外の評判を知りたい! ドゥカティ・ストリートファイターV4S:Du…
【記事丸わかり】 アプリリアRSV4 Factory 1100は、217馬力を発揮する高性能なV4エンジンを搭載したスーパーバイクです。 車体にはカーボン製ウイングレットが装備され、高速走行時の安定性を向上させています。…
【記事丸わかり】 ドゥカティ・パニガーレ V4 Sは、ドゥカティのフラッグシップモデルで、2017年にイタリアのミラノで公開されました。 エンジンは1,103ccのV型4気筒で、最高出力214馬力、最大トルク12.6kg…
【記事丸わかり】 ホンダCBR1000RR-Rは、市販車をベースにしたスーパーバイク世界選手権(SBK)で競争していますが、トップには届いていません。 耐久レースでは顕著な成績を収めており、2020年のルマン24時間レー…
【記事丸わかり】 モデルチェンジと評価:2018年にモデルチェンジを行ったポルシェ911の第8世代であるポルシェ992は、デザイン変更により「かっこ悪い」との声もあるが、実際は深い魅力がある。 デザインの特徴:新型992…
【記事丸わかり】 BMW S1000RRの基本情報: 999ccの水冷直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力は207ps、最大トルクは113Nmです。 2019年モデルチェンジ: BMWシフトカム(可変バルブタイミング)を…
【記事丸わかり】 ホンダCBR1000RR-R FIREBLADEは、2020年にデビューしたスポーツバイクで、レースベース車として開発されました。 このバイクは999ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エン…
【記事丸わかり】 基本情報: ヤマハ・YZF-R1は、1998年に発売されたYZF-R シリーズのフラッグシップモデルで、200psを発揮する997ccの水冷4スト4気筒エンジンを搭載しています。 進化の歴史: 2015…
【記事丸わかり】 アプリリア Tuono V4 Factory 1100 は、2011年にデビューした「TUONO V4 1000R」の後継モデルとして2021年6月に受注が開始されました。 このモデルは、RSV4 11…
【記事丸わかり】 KTM 1290スーパーデュークGTは、1,301ccの水冷Vツインエンジンを搭載したフラッグシップスポーツツアラーです。 このバイクは特に長距離走行に適しており、高いウインドプロテクション効果を持つフ…