GSX-S750大解剖：レビュー・不人気・欠点・クラッチ重い・最高速・シート・ロングツーリングを検証！

GSX-S750大解剖：レビュー・不人気・欠点・クラッチ重い・最高速・シート・ロングツーリングを検証！

スズキ・GSX-S750：SUZUKI

こんにちは、バイク好きの皆さん、今日は非常に興味深いテーマについて詳しく解説していきます。それはSuzukiのGSX-S750に関する全体的な評価です。

このバイクは、スペック、価格、使い勝手に至るまで、多くの点で魅力がありますが、一方で否定的な意見も存在します。実際のユーザーレビューからのポジティブな声とネガティブな声を丁寧に調査し、詳細に分析していきます。ぜひ参考になさってください。

どんなバイク？

スズキ・GSX-S750は、ミドルクラスのネイキッドバイクです。直列4気筒エンジンを搭載し、スポーティな走りが魅力です。

エンジンは749ccの直列4気筒で、最高出力は112ps、最大トルクは80Nmを発揮します。

WMTCモード値は20.1km/Lで、燃料タンクは16Lなので、計算上は満タンで約322km走ります。

※2022年11月に生産終了となりました。排ガス規制への適合ができなかったためです。中古市場で人気です。

GSX-S750のスペック（主要諸元）を以下にまとめました。

価格

スズキ・GSX-S750の価格です。※2022年生産終了時点の価格です。

否定的・ネガティブなレビューをご紹介

この記事のテーマは「GSX-S750大解剖：レビュー・不人気・欠点・クラッチ重い・最高速・シート・ロングツーリングを検証！」です。

検証するには材料が必要です。

まず、GSX-S750に関する否定的・ネガティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• パーツが少なく、カスタムの選択肢が限られる。
• サスペンションがイマイチで、オーリンズのような高品質なオプションがほしい。
• 長距離走行するとシートが硬くて尻が痛くなる。
• 不人気車種であるため、一部のパーツは取り寄せになる場合が多い。
• ストリートファイター（ストファイ）であるため、時々疲れやすく感じる。
• 750ccでもある程度のパワーは求められるが、リッター級に比べてやや物足りない場面も。
• マフラーを交換すると、吸気音の美点が失われる。

• 1時間ほど運転しているとお尻が多少痛くなる。
• 購入時は2回くらい立ちゴケしそうになった。
• 街乗り燃費が18キロほどと少々低い。
• シートが少し高めで身長の低い人には厳しい。

• フロントビューのデザインが好みでない。
• パワーがあるが防風がほとんどない。
• トップギアまでクロス気味のミッションで、高速巡行は苦手。
• クラッチが重めで、長時間の走行で左手が疲れる。
• シートが滑りやすく、二人乗りには不向き。
• タンク周りも滑りやすい。
• 価格相応で必要最低限の装備しかない。
• ステップ周りが安っぽく感じる。
• カラーバリエーションが地味。
• お尻が痛くなるため、ツーリングバイクとしては快適ではない。

• 排熱が問題で、停止時に下から熱が上がってくる。
• ハンドルとミラーに微振動がある。
• スロットルが過敏すぎる。
• 燃費が悪い。
• 航続距離が少ない。
• ガソリン代が高い。
• サイドスタンドの蹴り出しがしにくい。
• 専用パーツが少ない。
• 地面からの突き上げが激しい。
• クラッチが固い。
• 塗装の処理が甘い。
• 量販店ではほとんどパーツが置いていない。

• 足つきが悪い、身長165cm以下の人には。
• 積載性がほぼない。
• ヘルメットホルダーがない。
• お尻が痛くなりやすい。
• ハイオク車である。
• アフターパーツが少なすぎる。
• 低速時は大人しいが、高回転で急に豹変する。
• シート高が高い。
• 灯火類がLEDでなくハロゲン球＆電球。
• ハンドルの切れ角が狭い。
• リヤショックの突き上げが気になる。

• 車体が重いと感じる。
• 小回りが利かない。
• 尻が痛くなる。
• 前傾の乗車姿勢。
• 社外パーツが少ない。
• 情報が少ない。
• ウインカーが大きい。
• 原付2種と比べて手首のつらさは軽減されたが、車体の重さが新たな負担。

上記の否定的・ネガティブなレビューの分析結果

GSX-S750に関するレビューから、いくつかの主要な点が明らかになります。

1. 快適性に課題: シートの硬さ、前傾の乗車姿勢、そしてクラッチの重さなどから、長時間または長距離の走行には不向きとの声がある。
2. パフォーマンスと装備のバランス: リッター級に比べてパワーが物足りなく感じる場面があります。また、サスペンションやマフラーに不満があり、高品質なオプションが求められています。
3. パーツとカスタムの制限: 不人気車種であるためにパーツが少なく、カスタムの選択肢も限られる。専用パーツの供給や量販店での選択肢も乏しい。
4. 燃費とランニングコスト: 燃費が悪く、ハイオク車であるためにガソリン代が高い。航続距離も短いとされています。
5. デザインと装備: フロントビューのデザインやカラーバリエーションが地味と感じられ、灯火類も最新のものではありません。
6. 運転の取り回し: 車体が重く、小回りが利かない。ハンドルの切れ角が狭いなど、改善点が見られます。
7. 適応身長と積載性: シート高が高く、特に身長165cm以下の人には足つきが悪い。また、積載性がほぼないという点も問題です。

以上の点から、GSX-S750は快適性、カスタム可能性、ランニングコスト、デザイン、取り回し等において改善の余地があるという評価が一定数見られます。

肯定的・ポジティブなレビューをご紹介

次に、GSX-S750に関する肯定的・ポジティブなレビューをご案内します。その後でレビュー内容を分析します。

• エンジンの吸気音が非常に良く、魅力的。
• トルクが怖すぎず、リッター級よりも気軽にアクセルを開けられる。
• 人と被らない独自性があり、孤高の優越感を感じられる。
• 前モデル（GSR750）と比べて、質感が向上している。
• トラクションコントロール、ABS、倒立フォークなどの装備が充実。
• 街乗りでリッター級ほど持て余さず、扱いやすい。
• 燃費が良く、ツーリングでのガソリン切れの心配が減る。
• 価格に対して装備が充実していると感じる。
• 直線もコーナーも非常に楽しい走行性能。
• 軽い取り回しで、乗り心地も概ね良好。

• デザインが非常にカッコいい。
• GSX R750のエンジンが搭載され、性能が高い。
• 4気筒エンジンが手頃な価格で提供されている。
• 走行性能が高く、ワインディングが楽しい。
• 取り回しは慣れれば問題ない。
• レスポンスが抜群で扱いやすい。
• 音がいい。
• 加速性能が高く、リッターバイクにもついていける。
• コンパクトな車体で取り回しが容易。
• ツーリング燃費がリッター23キロと良好。
• 価格がホンダの250ccバイクとほぼ同じでお値打ち。

• コーナリングの安定感が高い。
• ヨーイングが楽しく、旋回性能が優れている。
• 低中速ではマイルドで、普段乗りも楽。
• 7000回転以上でパワフルな走りを見せる。
• 走行音が良く、耳に心地よい。
• ブレーキの効きが良い。
• 接地感が高く、安心感がある。
• 峠でのトルク感とサウンドが最高。
• アクセルワークがシビアでなく、高回転域も楽しめる。
• 価格が100万円程度で4気筒が手に入る。
• サイズ感がちょうど良く、扱いやすい。
• 公道でのスポーツバイクとしては、文句なし。
• 長く乗っても飽きがこない。
• ストファイらしい仕上がり。

• コーナーリング性能が優れている。
• 直進安定性が良い。
• スタイリングが美しい。
• 取り回しがしやすい。
• 足つきが良い。
• メーターが見やすい。
• 見た目がカッコいい。
• 2速以降の加速力が優れている。
• 高速道路では6速でオートマ状態。
• エンジン音が良い。
• 人と被りにくい。
• ポジションが楽で長距離も乗れる。
• エンジンがシャープで回せる。
• 速くて、曲がりやすい。

• 顔つきが独特で他のバイクと被らない。
• 重くなく、安心して倒し込める。
• 4気筒のエンジン音が素晴らしい。
• アクセルを回すと豹変する性能が面白い。
• 曲がりやすく、安定感がある。
• 価格が比較的安い。
• カスタマイズする場所が少ないので、お金が節約できる。
• エンジン音と吸排気音が中毒性がある。
• タンデムシート下に少し収納スペースがある。

• アクセルの開き具合が程よい。
• 音が良い。
• 加速がスムーズ。
• 操作性が良い。
• タンデムシート下に収納スペースあり。
• 人と被らないデザイン。
• 価格が手頃。
• 4気筒エンジンに乗りたい人には良い選択。
• リッターバイクに疲れた人にもおすすめ。
• 乗る度に楽しいと感じる。
• 通勤にも適している。
• マフラーの純正サウンドも良い。
• 納車後も8000キロ乗って問題がない。

上記の肯定的・ポジティブなレビューの分析結果

GSX-S750のレビューから抽出できる主要なポイントはいくつかあります。

1. 走行性能: このバイクは高い走行性能を持ち、コーナリングや旋回性能、直進安定性に優れています。多くのレビューでその楽しさや安定感が強調されています。
2. エンジンとトルク: GSX R750のエンジンが搭載され、低〜中速域でマイルドながら、7000回転以上ではパワフルな走りを見せると評されています。多くのユーザーがトルクが怖すぎずにアクセルを開けられると感じています。
3. 装備と安全性: トラクションコントロールやABS、倒立フォークなど、多機能で安全性も考慮されています。
4. 独自性とデザイン: カッコよく、また他のバイクと被らない独自のデザインが多くのユーザーに評価されています。
5. 取り回しと操作性: 軽い取り回しと良い足つき、さらには操作性の良さが強調されています。
6. 価格: このバイクは価格に対して非常に多くの機能と性能を提供しており、その点が評価されています。特に4気筒エンジンがこの価格帯で手に入る点は魅力的です。
7. 音質: エンジン音やマフラーのサウンドに対する評価が非常に高く、音が良いとされています。
8. 燃費と長距離性能: 燃費が良く、ツーリングでのガソリン切れの心配が少ない。ポジションが楽で長距離も乗れると評されています。
9. 日常使用: 街乗りでもリッター級ほど持て余さず、通勤にも適しているとの声が多いです。
10. 耐久性: 納車後も長い距離を走っても問題が出ていないという評価もあります。

以上のように、GSX-S750は高い走行性能、豊富な装備、独自性の高いデザイン、手頃な価格、優れた音質といった多角的な魅力を持つバイクと評価されています。

「不人気」「欠点」「クラッチ重い」「最高速」「シート」「ロングツーリング」を重点的に分析

この記事のテーマは「GSX-S750大解剖：レビュー・不人気・欠点・クラッチ重い・最高速・シート・ロングツーリングを検証！」というものです。

テーマの重点項目である「不人気」「欠点」「クラッチ重い」「最高速」「シート」「ロングツーリング」について、ここまで見てきたレビューを基に、検証したいと思います。

「不人気」なの？

GSX-S750の2022年販売台数ランキング（401cc以上のクラス）は、20位です。台数は820台です。

まあ、確かに人気があるとは言えないと思います。ただし、1位のZ900RSが6803台、2位のレブル1100が3972台とそこそこの数ですが、以下はそれほど大きな差があるわけではありません。

あえて、GSX-S750だけ「不人気」とレッテル貼りするのは気の毒な気がします。

レビューサイトの平均評価点のご案内

GSX-S750が有名なレビューサイトでどう評価されているか、以下ご紹介します。

レビューサイトを参考にする際、「平均評価点」というのはとても重要な指標です。項目別のレビューなどいくら並べ立てても、実はバイク選びにはあまり参考になりません。

バイクのような趣味性の強いモノは、「いろいろ言うべきことはあるだろうが、結局のところ好きなのか嫌いなのか」、そこが最も知りたいところであり、「平均評価点」はこれを知る近道です。

• みんカラ：4.68点（5点満点）
• 価格コム：4.78点（5点満点）
• ウェビック：3.78点（5点満点）

※2023年10月14日時点

上記平均評価点の分析結果

各レビューサイトによるGSX-S750の評価は、みんカラで4.68点、価格コムで4.78点、ウェビックで3.78点となっています。

まず、みんカラと価格コムの評価点は非常に高く、ほぼ満点に近い評価を受けています。みんカラはカーライフやバイクライフに特化した情報共有プラットフォームで、一般的なライダーが多く参加しています。価格コムも同様に幅広い層からの評価が集まる消費者レビューサイトです。この二つのサイトで高評価を得ているということは、一般的なライダーにも受け入れられているバイクであると言えます。

一方で、ウェビックの評価はやや低めで、3.78点です。ウェビックはバイク専門のオンラインショップであり、こちらはより専門的なライダーやエンスージアストが集まる場です。このサイトで低めの評価を受けているのは、専門家や上級者から見ると改善点や不満点があるのかもしれません。

これらを踏まえて、GSX-S750は一般的なライダーから高評価を得ているが、専門的な視点で見ると改善の余地がある、といえるでしょう。

ライバル車とその特徴

GSX-S750のライバル車とその特徴をまとめました。

どんな人におすすめ？

GSX-S750がおすすめの人物像をまとめました。

GSX-S750に興味があって販売店を訪れた人が、思わず目移りしてしまうかもしれないSuzukiの他の車種があるとしたら、それは何？

思わず目移りしてしまうかもしれないSuzukiの他の車種をまとめました。※GSX-S750は生産終了しています。

まとめ

「GSX-S750大解剖：レビュー・不人気・欠点・クラッチ重い・最高速・シート・ロングツーリングを検証！」のテーマで解説してきました。

以上がSuzukiのGSX-S750に関する詳細なレビューと分析です。この記事を通して、スペック、価格、ユーザーレビューとその分析、ライバル車やおすすめの対象者まで、多角的な視点からGSX-S750を考察してきました。

クラッチの重さやシートの快適性、ロングツーリングでの性能など、多くの具体的な要点についても触れました。

一つ一つの要素を総合して考えると、GSX-S750は特定のニーズに非常に合致するバイクであることが明らかになりました。しかし、完璧なバイクは存在しないため、購入を検討する際は自身の用途や好みに応じて慎重に選ぶ必要があります。

GSX-S750に興味を持ち、販売店を訪れる機会があれば、Suzukiの他の車種にも目を向けてみる価値があります。それが更なる選択肢となり、最適なバイク選びに繋がるかもしれません。

ご覧いただきありがとうございました。

この記事は当サイトの管理人ミスター乱視が執筆しています。引用元・参照元を明示した信頼性の高い記事をお届けします。

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